Tranh luận về tương lai hydro: Động cơ đốt trong hydro của Volvo gây làn sóng trái chiều
Annie Nguyễn
*04/08/2026*
Một bài đăng trên mạng xã hội gần đây của ông Per Nystrom E từ Ablis đã làm dấy lên cuộc tranh luận sôi nổi về vai trò của hydro trong tương lai giao thông vận tải, đặc biệt là trong lĩnh vực xe tải hạng nặng. Trọng tâm của cuộc thảo luận là việc Tập đoàn Volvo cùng với các hãng xe tải hàng đầu thế giới như Daimler-Benz và Traton đang theo đuổi phát triển động cơ đốt trong sử dụng hydro (H2-ICE). Volvo dự kiến bắt đầu thử nghiệm trong năm nay và hướng tới mục tiêu thương mại hóa vào năm 2030.
Ông Nystrom cho rằng việc phát triển này cho thấy hydro là một giải pháp bền vững khả thi, đặc biệt khi chỉ cần sửa đổi nhỏ đối với động cơ hiện có và trang bị thêm bình chứa mới. Ông bác bỏ các chỉ trích thường gặp về hydro, như tính không hiệu quả, chi phí cao hay không phải là nhiên liệu thực thụ, coi đó là những "huyền thoại đô thị" do một số tổ chức thúc đẩy nhằm làm chậm quá trình phi carbon hóa.
Tuy nhiên, bài đăng đã vấp phải nhiều phản hồi trái chiều. Một số người dùng cho rằng hiệu suất tổng thể của chuỗi cung ứng hydro (từ sản xuất, nén/liquefy, vận chuyển đến đốt cháy) vẫn thua xa so với việc sử dụng trực tiếp điện cho xe chạy pin, đặc biệt khi tính trên mỗi kilomet di chuyển. Họ nhấn mạnh động cơ hydro chỉ nên được xem là giải pháp bổ sung cho một số ứng dụng đặc thù (tải trọng lớn, thời gian nạp nhiên liệu, hạ tầng sạc hạn chế), trong khi hầu hết các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) vẫn ưu tiên điện khí hóa.
Một luồng ý kiến khác hoài nghi về động lực thực sự của các hãng xe, cho rằng đây có thể là chiến lược phòng thủ để không bị tụt hậu hoặc bị chi phối bởi các quyết định của ban lãnh đạo, thay vì được thúc đẩy bởi các kỹ sư và nhà khoa học. Các nhà phản biện cũng chỉ trích việc ông Nystrom sử dụng từ "kẻ phủ nhận" (deniers) để gán ghép cho những người có ý kiến khác, đồng thời đặt câu hỏi về tính công bằng của lập luận khi không đưa ra được các dẫn chứng cụ thể bác bỏ những lo ngại về hiệu quả chi phí và an toàn của hydro so với xăng dầu truyền thống.
Cuộc tranh luận cho thấy sự chia rẽ sâu sắc trong quan điểm về con đường năng lượng cho tương lai, giữa một bên tin tưởng vào tiềm năng của nền kinh tế hydro và bên kia nhấn mạnh vào các giải pháp điện khí hóa trực tiếp dựa trên công nghệ hiện có và hiệu quả hơn.
