Toyota xây dựng nhà máy sản xuất pin nhiên liệu hydro trị giá 139 triệu USD tại Trung Quốc
-
Toyota sẽ đầu tư 139 triệu USD thông qua liên doanh với Tập đoàn Đầu tư Shudao để xây dựng cơ sở sản xuất pin nhiên liệu hydro tại Thành Đô, Trung Quốc.
-
Nhà máy sẽ tập trung sản xuất hệ thống và linh kiện pin nhiên liệu cho xe thương mại hạng nặng, nhằm thúc đẩy hệ sinh thái hydro của Trung Quốc và hỗ trợ mục tiêu trung hòa carbon quốc gia.
Toyota tiếp tục tăng cường sự hiện diện trong lĩnh vực hydro tại Trung Quốc, công bố liên doanh mới với tập đoàn Shudao để xây dựng cơ sở sản xuất pin nhiên liệu hydro quy mô lớn tại Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên. Với tổng vốn đầu tư 1 tỷ Nhân dân tệ (tương đương 20 tỷ yên hoặc 124 triệu USD), “Shudao Toyota Hydrogen Fuel Cell Smart Manufacturing Base” được định hướng trở thành trung tâm sản xuất pin nhiên liệu hàng đầu khu vực cho các ứng dụng xe thương mại.
Phát biểu tại Hội nghị Xúc tiến Đầu tư Toàn cầu “Invest Chengdu” 2025, ông Akita Takashi, Phó Chủ tịch điều hành cấp cao của Toyota Motor (China) Investment, nhấn mạnh mối quan hệ lâu dài giữa công ty với tỉnh Tứ Xuyên, nơi Toyota xây dựng nhà máy đầu tiên tại Trung Quốc từ năm 1998. “Chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục trân trọng mối quan hệ tin cậy đã được xây dựng và cùng nhau phát triển kinh doanh,” ông Akita cho biết.
Dự án mới—đã được ký kết và dự kiến đi vào hoạt động vào cuối năm nay—sẽ sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hydro, FC stack và các linh kiện thiết yếu phục vụ nhiều loại xe thương mại, bao gồm xe tải hạng nặng, xe ben, xe buýt và xe vệ sinh đô thị. Nhà máy sẽ tích hợp nghiên cứu & phát triển, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ trong cùng một cơ sở, phù hợp với mục tiêu chiến lược của Toyota nhằm “đóng góp tích cực vào mục tiêu kép của Trung Quốc về giảm phát thải CO2 và đạt phát thải ròng bằng 0.”
Các yếu tố chính khiến Toyota chọn Thành Đô bao gồm khả năng cung cấp khí hydro giá hợp lý, nguồn điện xanh dồi dào và hành lang hydro Thành Đô - Trùng Khánh đang hình thành, dự kiến thúc đẩy nhu cầu vận tải bằng hydro. Sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương và các ưu đãi như giảm phí đường cao tốc cho xe pin nhiên liệu cũng là yếu tố quan trọng.
Toyota, đơn vị tiên phong trong lĩnh vực di chuyển bằng hydro thương mại đại trà với việc ra mắt mẫu xe Mirai năm 2014, đã và đang âm thầm mở rộng sự hiện diện trong nền kinh tế hydro của Trung Quốc. Liên doanh mới này bổ sung vào danh mục hợp tác đang phát triển, bao gồm các dự án như United Fuel Cell System R&D (Bắc Kinh) và Huafeng Fuel Cell Co., Ltd., được triển khai từ 2020–2021. Với cam kết mới nhất này, Toyota khẳng định tham vọng trở thành nhân tố trung tâm trong sự phát triển chuỗi cung ứng hydro của Trung Quốc.
