Toyota thúc đẩy mục tiêu không khí thải bằng cách chuyển đổi các mẫu xe cũ
Giám đốc điều hành của Toyota Motor Corp. Akio Toyoda có bài phát biểu trên sân khấu tại Tokyo Auto Salon, một sự kiện trong ngành tương tự như các triển lãm ô tô thế giới vào thứ Sáu, ngày 13 tháng 1 năm 2023, tại Chiba gần Tokyo. Ảnh AP / Eugene Hoshiko
Để đẩy nhanh quá trình toàn cầu hướng tới các phương tiện bền vững, Toyota đang đề xuất thay thế hoạt động bên trong của các phương tiện đã có trên đường bằng công nghệ sạch hơn như pin nhiên liệu và động cơ điện.
Giám đốc điều hành Akio Toyoda cho biết hôm thứ Sáu, xuất hiện trên sân khấu tại Tokyo Auto Salon, một sự kiện công nghiệp tương tự như triển lãm ô tô thế giới: “Tôi không muốn bỏ lại bất kỳ người yêu xe nào phía sau.
Thông điệp rất rõ ràng: Toyota Motor Corp. muốn cả thế giới biết rằng họ không bị tụt lại phía sau trong lĩnh vực xe điện, như một số người gièm pha đã ngụ ý.
Nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản, đứng sau các thương hiệu hạng sang Lexus và Prius hybrid, đang làm nổi bật sức mạnh của mình: Nó có tất cả công nghệ, kỹ thuật, dự trữ tài chính và kinh nghiệm trong ngành cần thiết để duy trì đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ trong lĩnh vực xe xanh.
Toyoda nói với các phóng viên rằng sẽ mất một thời gian dài để tất cả những chiếc xe trở thành không phát thải, vì chúng chỉ chiếm một phần nhỏ trong số xe được bán. Ông nói, đổi những chiếc xe cũ sang màu xanh lá cây, hay còn gọi là "chuyển đổi", là một lựa chọn tốt hơn.
Toyoda, cháu trai của người sáng lập công ty và cũng là một tay đua cừ khôi, cũng hy vọng sẽ phá bỏ định kiến rằng ô tô sạch sẽ không thú vị bằng ô tô thông thường.
Tại gian hàng Gazoo Racing của Toyota, nhà sản xuất các mẫu xe hạng sang Lexus và chiếc sedan Camry đã trình chiếu video về chiến thắng của họ tại các cuộc đua thế giới, cũng như các phiên bản chạy bằng pin và chạy bằng hydro của dòng Toyota AE86 bao gồm cả Toyota Corolla Levin, để nhấn mạnh cái mà Toyoda gọi là chiến lược "chuyển đổi" của mình.
Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua quá trình chuyển đổi do mối lo ngại ngày càng tăng về biến đổi khí hậu. Các nhà sản xuất ô tô thường bị đổ lỗi là thủ phạm.
Toyoda cho biết những nỗ lực sinh thái trong ngành công nghiệp ô tô bắt đầu được đánh giá cao ở nhiều quốc gia, nhưng ông cảm thấy ít được đánh giá cao ở Nhật Bản.
Toyota đã thống trị ngành công nghiệp này với công nghệ hybrid, điển hình là chiếc Prius, loại xe có cả động cơ điện và động cơ xăng, chuyển đổi qua lại để mang lại chuyến đi hiệu quả nhất. Điều đó thường được coi là phản ánh sự miễn cưỡng của nó đối với việc sử dụng điện hoàn toàn.
Xe điện chạy bằng pin chiếm khoảng 20% thị trường ô tô, bất chấp sự ồn ào về những người mới tương đối như Tesla và thậm chí cả Dyson. Châu Âu vẫn đi trước Hoa Kỳ và Nhật Bản trong việc chuyển sang sử dụng điện.
Và có phải là không công bằng khi phân loại các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản là những kẻ tụt hậu xanh?
Khách tham quan các gian hàng tại Tokyo Auto Salon, một sự kiện trong ngành tương tự như các triển lãm ô tô thế giới vào thứ Sáu, ngày 13 tháng 1 năm 2023, tại Chiba gần Tokyo. Ảnh AP / Eugene Hoshiko
Giám đốc điều hành của Toyota Motor Corp. Akio Toyoda có bài phát biểu trên sân khấu tại Tokyo Auto Salon, một sự kiện trong ngành tương tự như các triển lãm ô tô thế giới vào thứ Sáu, ngày 13 tháng 1 năm 2023, tại Chiba gần Tokyo. Ảnh AP / Eugene Hoshiko
Giám đốc điều hành của Toyota Motor Corp. Akio Toyoda có bài phát biểu trên sân khấu tại Tokyo Auto Salon, một sự kiện trong ngành tương tự như các triển lãm ô tô thế giới vào thứ Sáu, ngày 13 tháng 1 năm 2023, tại Chiba gần Tokyo. Ảnh AP / Eugene Hoshiko
Matthias Schmidt, trưởng bộ phận phân tích ô tô tại Schmidt Automotive Research cho biết, sự khan hiếm của một số thành phần như lithium có thể đẩy giá xe điện tăng cao và người tiêu dùng có thể gắn bó với xe hybrid.
"Nếu đây là năm 2025 và bạn cũng hỏi câu hỏi tương tự, thì tôi sẽ nói rằng các OEM Nhật Bản đã bỏ lỡ cơ hội. Nhưng khi nhìn thấy bây giờ là năm 2023 và những hãng như Toyota đang bắt đầu tung ra BEV, thì thời điểm của họ có thể đã đúng tiến độ. " anh ấy nói.
