Toyota có kế hoạch sản xuất toàn bộ pin thể rắn như một phần trong kế hoạch đầy tham vọng cho xe điện chạy bằng pin, trong bối cảnh nhà sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản phải đối mặt với những chỉ trích về biến đổi khí hậu
Trong thông báo mới nhất của mình, Toyota cho biết họ cũng đang nghiên cứu đổi mới pin lithium-ion, loại pin hiện có trong hầu hết các xe điện và muốn cung cấp các tùy chọn giá cả phải chăng mới. File (ảnh đại diện) | Tín dụng hình ảnh: Reuters
Toyota có kế hoạch sản xuất toàn bộ pin thể rắn như một phần trong kế hoạch đầy tham vọng của mình đối với xe điện chạy bằng pin, công ty cho biết vào ngày 13 tháng 6, trong bối cảnh ngày càng có nhiều lời chỉ trích rằng nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản cần phải làm nhiều hơn nữa để chống biến đổi khí hậu.
Cũng đọc: Nhật Bản đặt mục tiêu tái tập trung viện trợ nước ngoài vào hàng hải, an ninh kinh tế, lợi ích quốc gia
Toyota Motor Corporation đặt mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn vào năm 2027. Thời gian sạc, một trong những nhược điểm chính của xe điện (EV), sẽ được rút ngắn xuống còn 10 phút hoặc ít hơn, công ty cho biết trong một tuyên bố.
“Với sự phát triển của hệ điều hành của xe, EV chạy bằng pin thế hệ tiếp theo cũng sẽ cho phép tùy chỉnh 'cảm giác lái', tập trung vào khả năng tăng tốc, rẽ và dừng,” nó cho biết.
Chủ sở hữu xe điện thường có các trạm sạc trong nhà và cắm điện cho ô tô của họ qua đêm để sạc lại. Đó là một trong những lý do chính khiến Toyota từ lâu đã khẳng định rằng hybrid là một giải pháp tốt hơn. Một hybrid sạc lại khi xe chạy.
Chủ tịch Toyota Koji Sato đã nói rằng công ty phải bắt kịp sau khi tụt lại phía sau trong lĩnh vực xe điện. Nhà sản xuất ô tô này có thể sẽ phải đối mặt với những lời chỉ trích gay gắt về các cam kết chống biến đổi khí hậu tại cuộc họp cổ đông ở thành phố Toyota, miền trung Nhật Bản vào ngày 14 tháng 6.
Trong thông báo mới nhất của mình, Toyota cho biết họ cũng đang nghiên cứu đổi mới pin lithium-ion, loại pin hiện có trong hầu hết các xe điện và muốn cung cấp các tùy chọn giá cả phải chăng mới.
Toyota cho biết họ cam kết với “Hiệp hội Hydro" và đang tiếp tục nghiên cứu các mẫu xe chạy bằng hydro, bao gồm cả xe chạy bằng pin nhiên liệu
Hydro vẫn đắt tiền và thường được tạo ra bằng nhiên liệu hóa thạch, mặc dù nó có thể được tạo ra bằng năng lượng tái tạo. Toyota cho biết họ đang hợp tác với nhiều đối tác khác nhau để sản xuất Hydrogen sạch hơn và rẻ hơn.
Toyota, hãng sản xuất các mẫu xe Prius Hybrid, Camry Sedan và Lexus Luxury, cũng đang phát triển nhiên liệu sinh học thế hệ thứ hai. Nhiên liệu sinh học, chẳng hạn như ethanol, được coi là tái tạo hơn nhiên liệu hóa thạch mặc dù chúng có những nhược điểm khác.
