Mẫu xe sản xuất Crown Sedan FCEV 2024 chắc chắn đã thu hút được nhiều sự chú ý nhất tại cuộc đua Super Taikyu Fuji 24 Hours gần đây ở Nhật Bản. Tuy nhiên, được đặt bên cạnh nó tại gian hàng Toyota Gazoo Racing là một chiếc xe hấp dẫn khác. Toyota Mirai Sport Concept đã lặng lẽ ra mắt thế giới tại sự kiện đua xe, thể hiện mình là phiên bản lặp lại tập trung vào hiệu suất của xe điện chạy bằng pin nhiên liệu Mirai (FCEV).
Toyota đã giới thiệu thế hệ đầu tiên của Mirai vào năm 2014 và nó đã trải qua một cuộc thiết kế lại đáng kể vào năm 2020, tạo ra một mẫu xe thế hệ thứ hai phong cách và hiện đại hơn. Loại thứ hai được dùng làm cơ sở cho Sport Concept không mang bất kỳ biểu tượng nào của Gazoo Racing nhưng có thể dễ dàng chuyển sang biến thể GR-Sport của Mirai.
Trong khi Toyota đã duy trì một mức độ bí mật xung quanh Mirai Sport Concept, một video từ kênh YouTube Nhật Bản ' Ride Now ' cung cấp một cái nhìn thoáng qua về thiết kế bên ngoài của nó. Sport Concept nổi bật với bộ bodykit thể thao phù hợp hơn với ngôn ngữ kiểu dáng đương đại của Toyota.
Mặt trước của Mirai Sport Concept trưng bày một tấm cản được thiết kế lại khác với lưới tản nhiệt mạ crôm lớn của Mirai tiêu chuẩn. Thay vào đó, nó có cửa hút gió thấp hơn gợi nhớ đến Prius , cùng với ba khe hở phía trên biển số. Ngoài ra, một mảnh trang trí màu đen được chèn vào giữa đèn pha. Cản sau cũng nhận được các bản cập nhật, bao gồm trang trí kiểu bộ khuếch tán được hoàn thiện bằng màu đen bóng, được bổ sung bởi cánh gió sau tinh tế.
Mẫu concept này được phủ một lớp sơn ngoại thất Matte Steel có nguồn gốc từ GR Corolla , với một số tấm thân xe nhất định được trang trí bằng vải dệt kiểu carbon. Để làm nổi bật hơn nữa bản chất thể thao của nó, mẫu concept này tự hào hiển thị dòng chữ và thương hiệu “Mirai Sport”.
Mirai Sport Concept cũng có một bộ la-zăng mới. Bộ vành hợp kim 21 inch kiểu BBS được bọc trong lốp Michelin Pilot Sport S có kích thước 245/40R21. Hệ thống treo được hạ thấp 20 mm (0,8 inch), điều này nghe có vẻ không nhiều nhưng có ảnh hưởng rõ rệt đến tư thế của Mirai. Thiết lập thể thao hơn này dự kiến sẽ góp phần cải thiện khả năng xử lý năng động.
Không có đề cập đến các nâng cấp cơ học khác, mặc dù sẽ rất tuyệt nếu những thứ đó được kết hợp với việc tăng sức mạnh. Hệ thống truyền động FCEV tiêu chuẩn tạo ra công suất 182 mã lực (136 kW / 185 PS) và mô-men xoắn 300 Nm (220 lb-ft), cho phép phạm vi lái xe là 647 (402 dặm) giữa các điểm dừng tiếp nhiên liệu. Lưu ý rằng Mirai chia sẻ nền tảng TNGA-L với Toyota Crown Sedan sắp ra mắt và Lexus LS hàng đầu.
Phạm vi giá hiện tại của Toyota Mirai tại Nhật Bản là từ 7.106.000 Yên (50.639 USD) đến 8.600.000 Yên (61.285 USD), cho thấy một biến thể thể thao tiềm năng hơn có thể sẽ vượt qua những con số này. Liệu Mirai Sport Concept có chuyển sang mô hình sản xuất hay không vẫn chưa được xác định. Mặc dù hiện tại người ta chú trọng đến xe điện chạy bằng pin (BEV), nhưng điều đáng chú ý là Toyota đã cam kết tiếp tục phát triển hệ thống truyền động hydro .
