Tổng quan về Công nghệ HYDI & Các Thử nghiệm
1. Thử nghiệm trên Máy xúc (Dự án Đường sắt Byford)
Bối cảnh: Tập đoàn MetCONNX đã triển khai thử nghiệm công nghệ HYDI trên một máy xúc CAT 962 tại dự án Đường sắt Mở rộng Byford ở Tây Úc, như một phần trong nỗ lực giảm tiêu thụ diesel và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng không.
Kết quả:
-
Hiệu suất nhiên liệu được cải thiện 19%, từ 8.18 L/giờ xuống còn 6.56 L/giờ.
-
Ước tính tiết kiệm: 210.6 lít diesel trong 130 giờ hoạt động.
-
Mức tiêu thụ nước: Chỉ 3.5 lít nước khử khoáng cho toàn bộ thời gian thử nghiệm.
-
Giảm phát thải: Giảm đáng kể các chất ô nhiễm: 80% DPM, 22% NOx, 25% CO và 8% CO2.
2. Thử nghiệm trên Xe buýt (Torrens Transit, Adelaide)
Bối cảnh: Một đơn vị HYDI được lắp đặt trên xe buýt Scania số 1560 của Torrens Transit để vận hành trong khu vực đô thị Adelaide.
Kết quả:
-
Tiết kiệm nhiên liệu: Mức tiết kiệm trung bình 15.5%, từ 41.7 L/100km xuống còn 35.2 L/100km.
-
Phản hồi của tài xế: Tài xế báo cáo khả năng phản hồi ga tốt hơn, tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ hơn, đặt "một tiêu chuẩn mới về hiệu suất".
-
Kết quả Kiểm tra Khí thải (Động cơ đã nóng):
-
Giảm 73.2% NO2
-
Giảm 21.6% NOx
-
Giảm 58.3% CO
-
Các thử nghiệm trước đây cho thấy giảm tới 80% Particulate Matter (PM).
-
Lợi ích chung của Công nghệ HYDI
-
Môi trường: Giảm mạnh lượng khí thải gây ô nhiễm và CO2, góp phần cải thiện chất lượng không khí và sức khỏe cộng đồng.
-
Kinh tế: Tiết kiệm chi phí nhiên liệu đáng kể. Thời gian hoàn vốn (ROI) nhanh, thường dưới 2 năm, nhờ tiết kiệm nhiên liệu.
-
Kỹ thuật: Cải thiện hiệu suất động cơ, kéo dài tuổi thọ dầu động cơ và hệ thống xả nhờ giảm muội than.
-
Công nghệ: Hệ thống sử dụng nước khử khoáng làm nguyên liệu duy nhất, không hóa chất, yêu cầu năng lượng thấp và có thể tích hợp với ECU của động cơ.
Kết luận: Các thử nghiệm trên cả thiết bị xây dựng và phương tiện giao thông công cộng đều chứng minh HYDI là một công nghệ hiệu quả và thiết thực, mang lại lợi ích kép về kinh tế và môi trường, giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
