Tổ chức nghiên cứu ô tô và chuyên gia pin nhiên liệu liên kết thúc đẩy di động hydro lỏng
Ngày 18/02/2026
Một tổ chức nghiên cứu hàng đầu trong lĩnh vực ô tô và một chuyên gia công nghệ pin nhiên liệu đã công bố sự phối hợp chiến lược nhằm thúc đẩy phát triển giải pháp di động sử dụng hydro lỏng (liquid hydrogen mobility). Động thái này được xem là bước đi quan trọng trong lộ trình khử carbon ngành giao thông, đặc biệt đối với các phân khúc vận tải hạng nặng và đường dài.
Theo nội dung công bố, hai bên thống nhất rằng hydro – khi được sử dụng trong pin nhiên liệu – chỉ tạo ra nước tại điểm sử dụng, qua đó giúp giảm phát thải khí nhà kính trong vận hành phương tiện. Trong bối cảnh xe điện pin (BEV) còn đối mặt với hạn chế về mật độ năng lượng và thời gian sạc ở các ứng dụng tải trọng lớn, hydro được đánh giá là một giải pháp bổ sung chiến lược.
Lợi thế của hydro lỏng
Khác với hydro nén ở áp suất cao, hydro lỏng được lưu trữ ở nhiệt độ cực thấp (khoảng -253°C), cho phép đạt mật độ năng lượng theo thể tích cao hơn đáng kể. Điều này đặc biệt có ý nghĩa đối với:
-
Xe tải hạng nặng
-
Vận tải đường dài
-
Ứng dụng đội xe thương mại yêu cầu tầm hoạt động lớn
-
Các mô hình cần thời gian tiếp nhiên liệu nhanh
Với khả năng chứa nhiều năng lượng hơn trong cùng một không gian, hydro lỏng có thể giúp giảm số lần tiếp nhiên liệu và tăng hiệu quả vận hành cho phương tiện.
Cần phối hợp toàn chuỗi giá trị
Hai tổ chức nhấn mạnh rằng để mở rộng quy mô di động hydro lỏng, cần có sự phối hợp đồng bộ trong toàn bộ chuỗi giá trị, bao gồm:
-
Hạ tầng tiếp nhiên liệu
-
Công nghệ lưu trữ và vận chuyển hydro lỏng
-
Khung pháp lý và tiêu chuẩn kỹ thuật
-
Hợp tác giữa nhà sản xuất xe, nhà cung cấp năng lượng và cơ quan quản lý
Hiện nay, một trong những rào cản chính của hydro trong giao thông là chi phí và hạ tầng phân phối còn hạn chế. Việc liên kết giữa các tổ chức nghiên cứu và doanh nghiệp công nghệ được xem là bước chuẩn bị cần thiết để chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang triển khai thương mại.
Tín hiệu chuyển dịch của ngành
Sự hợp tác này phản ánh xu hướng rộng hơn trong ngành công nghiệp ô tô và năng lượng: hydro không còn chỉ nằm ở giai đoạn nghiên cứu lý thuyết mà đang được hoạch định ở cấp độ triển khai thực tế.
Trong bối cảnh nhiều quốc gia đặt mục tiêu trung hòa carbon vào giữa thế kỷ, các giải pháp vận tải không phát thải đang được thúc đẩy mạnh mẽ. Hydro lỏng, với ưu thế về mật độ năng lượng và khả năng hỗ trợ vận tải hạng nặng, được xem là một trong những hướng đi tiềm năng song song với điện khí hóa bằng pin.
Mặc dù còn nhiều thách thức về chi phí, hiệu suất chuỗi cung ứng và an toàn lưu trữ, sự liên kết giữa tổ chức nghiên cứu ô tô và chuyên gia pin nhiên liệu cho thấy ngành đang bước vào giai đoạn phối hợp chiến lược nhằm hiện thực hóa di động hydro ở quy mô lớn.
Việc đẩy mạnh hydro lỏng không chỉ là vấn đề công nghệ, mà còn là bước đi quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng của ngành giao thông toàn cầu.
