THYSSENKRUPP CEO ĐƯỢC BẦU LÀM CHỦ TỊCH HYDROGEN EUROPE TRONG BỐI CẢNH THÚC ĐẨY NĂNG LỰC CẠNH TRANH CÔNG NGHIỆP
Ngày: 31 tháng 7, 2026
By Annie Nguyễn
Tổng quan
Tổ chức vận động hành lang Hydrogen Europe đã bầu ông Miguel López, Giám đốc điều hành của Tập đoàn công nghiệp và thép Thyssenkrupp, làm Chủ tịch Hội đồng quản trị. Động thái này cho thấy sự liên kết chặt chẽ hơn giữa tổ chức này với các ưu tiên về năng lực cạnh tranh công nghiệp của châu Âu.
Thông tin về nhân sự
Ông López kế nhiệm ông Sebastian Boden, Phó Chủ tịch Quan hệ Đối tác Năng lượng Hydrogen Châu Âu tại Air Liquide. Nhiệm kỳ của ông Boden dự kiến kéo dài đến năm 2027, nhưng Hydrogen Europe cho biết mục tiêu chính của ông là giám sát quá trình tái cấu trúc tổ chức. Với việc mục tiêu này đã hoàn thành, hội đồng quản trị cho rằng đây là thời điểm thích hợp để hiệp hội bước vào giai đoạn tiếp theo dưới sự lãnh đạo mới. Ông Boden sẽ vẫn là thành viên hội đồng quản trị.
Nhiệm kỳ của ông López dự kiến kéo dài đến tháng 6/2029.
Bối cảnh và chiến lược
Việc bổ nhiệm diễn ra vào thời điểm Hydrogen Europe nhận định châu Âu đang bước vào một "giai đoạn quyết định" trong việc xây dựng ngành công nghiệp hydrogen để hỗ trợ khử carbon công nghiệp, tăng cường an ninh năng lượng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Ông Jorgo Chatzimarkakis, Giám đốc điều hành Hydrogen Europe, cho biết ông López mang đến "kinh nghiệm sâu rộng, tầm nhìn chiến lược và cam kết mạnh mẽ để thúc đẩy nền kinh tế hydrogen châu Âu."
Quan điểm của ông López về hydrogen
Trong những năm gần đây, ông López ngày càng lên tiếng mạnh mẽ về hydrogen. Ông đã tham gia thành lập một nhóm vận động hành lang mới kêu gọi EU ưu tiên các dự án "có nền tảng công nghiệp" (industrially anchored) trong bối cảnh nhiều dự án đang gặp khó khăn để đạt quyết định đầu tư cuối cùng (FID).
Sự ra đời của Liên minh Khả năng phục hồi Châu Âu về Hydrogen và Dẫn xuất Sạch (European Resilience Alliance for Clean Hydrogen & Derivatives) diễn ra sau khi ông López cảnh báo rằng nhà máy thép dựa trên hydrogen trị giá 3 tỷ EUR (3,4 tỷ USD) của Thyssenkrupp tại Đức có nguy cơ trở thành tài sản mắc kẹt (stranded asset) trừ khi nguồn cung hydrogen xanh được đẩy mạnh.
Trong một bài phát biểu trước quốc hội bang North Rhine-Westphalia, ông López tuyên bố: "Với dự án này, chúng tôi không chỉ đẩy giới hạn của những gì khả thi về mặt công nghệ. Chúng tôi hiện cũng đang vận hành ở giới hạn của tính khả thi về mặt kinh tế. Trong các điều kiện hiện tại, không có gì đảm bảo rằng chúng tôi sẽ có thể vận hành nhà máy một cách kinh tế trong tương lai gần."
Xu hướng chung
Hydrogen Europe đang tăng cường thông điệp về tiềm năng của hydrogen trong việc đảm bảo năng lực cạnh tranh cho các ngành công nghiệp châu Âu, vốn đang phải đối mặt với sự suy giảm mạnh mẽ trong những năm gần đây.
