Thị trường xe pin nhiên liệu Trung Quốc nửa đầu 2026: Sụt giảm mạnh, nhưng hồi phục dự kiến cuối năm
(Ngày 18 tháng 7 năm 2026 - Annie Nguyễn)
Theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), thị trường xe pin nhiên liệu (FCV) nửa đầu năm 2026 ghi nhận mô hình "khởi đầu mạnh mẽ, sau đó suy giảm mạnh":
-
Sản xuất: 401 chiếc, giảm 71,8% so với cùng kỳ 2025
-
Tiêu thụ: 550 chiếc, giảm 63,5% so với cùng kỳ 2025
Sau đợt giao hàng cuối năm 2025, thị trường sụt giảm do ảnh hưởng từ các yếu tố: Tết Nguyên đán, chính sách trợ cấp đã được điều chỉnh giảm và các quy tắc chi tiết cho chương trình thành phố trình diễn vẫn chưa rõ ràng. Tháng 2 ghi nhận mức tăng bất thường (300 chiếc) do giao hàng các đơn hàng tồn đọng, nhưng từ tháng 3 đến tháng 6, sản xuất và tiêu thụ duy trì dưới 100 chiếc/tháng.
Nguyên nhân sụt giảm bao gồm sự không đồng bộ giữa chu kỳ chính sách và tài chính địa phương, hạ tầng trạm tiếp nhiên liệu chưa theo kịp thị trường, và chi phí vận hành cao. Triển vọng nửa cuối năm cho thấy quý 3 dự kiến duy trì 100-200 chiếc/tháng, quý 4 có thể phục hồi lên 500-1.000 chiếc/tháng nhờ chính sách mới và nhu cầu theo mùa. SMM nhận định thị trường đang trong giai đoạn điều chỉnh cần thiết, và sự phục hồi thực sự sẽ đến khi chính sách hỗ trợ rõ ràng và hạ tầng cải thiện.
