Thị trường bioethanol cho ô tô toàn cầu dự kiến tăng 44% vào năm 2035
17/09/2026
Annie Nguyễn
Theo kết quả khảo sát do Viện Nghiên cứu Kinh tế Yano công bố ngày 15/09, tiêu thụ bioethanol toàn cầu cho ô tô dự kiến tăng từ 128,759 triệu kL năm 2025 lên 186,218 triệu kL vào năm 2035, tương đương mức tăng 44,7% so với năm 2025.
Mỹ và Brazil vẫn dẫn đầu nhưng thị trường đang đa cực hóa
Mỹ, thị trường lớn nhất, dự kiến tăng từ 54,294 triệu kL năm 2025 lên 63,160 triệu kL năm 2035, tăng 16,3%, nhờ sự phổ biến của xăng E15. Tuy nhiên, mức tăng trưởng được dự báo sẽ chậm lại do cải thiện tiết kiệm nhiên liệu xe xăng và nhu cầu xăng giảm khi xe điện phát triển. Brazil cũng được dự báo tăng từ 34,449 triệu kL lên 44,405 triệu kL, tăng 28,9%, nhờ nâng tỷ lệ pha trộn bắt buộc lên 30% và sự phổ biến của xe nhiên liệu linh hoạt. Tỷ trọng của hai nước này trong tổng thị trường dự kiến giảm từ 69,0% năm 2025 xuống 57,7% năm 2035.
Ấn Độ và Nhật Bản là thị trường tăng trưởng mạnh nhất
Ấn Độ được xem là thị trường tăng trưởng lớn nhất, với tiêu thụ dự kiến tăng gần 2,7 lần từ 10,224 triệu kL lên 27,898 triệu kL, nhờ việc phổ cập E20 toàn quốc, nhu cầu xăng tăng và giới thiệu nhiên liệu nồng độ cao và xe FFV. Nhật Bản cũng được dự báo tăng 4,4 lần từ 837.000 kL lên 3,691 triệu kL, nhờ giới thiệu xăng carbon thấp và xe mới tương thích E20.
Thị trường do chính sách dẫn dắt
Thị trường nhiên liệu trung hòa carbon cho ô tô toàn cầu là thị trường do chính sách dẫn dắt, với nhu cầu được quyết định bởi tỷ lệ pha trộn bắt buộc, nghĩa vụ cung cấp nhiên liệu tái tạo và các biện pháp thuế, trợ cấp. Tại Brazil, tỷ lệ pha trộn trung bình đã đạt 50,7% và tỷ lệ bắt buộc đã được nâng từ E27 lên E30. Ấn Độ đã đạt được E20 trên thực tế nhờ giá thu mua của chính phủ, mở rộng nguyên liệu, hỗ trợ đầu tư và mua sắm của các công ty dầu khí quốc doanh.
Trong khi đó, Mỹ, EU và Canada tập trung vào các hệ thống yêu cầu lượng cung cấp nhiên liệu hoặc cắt giảm khí nhà kính thay vì tỷ lệ pha trộn cố định. Tiêu chuẩn Nhiên liệu Tái tạo của Mỹ sử dụng mã nhận dạng nhiên liệu tái tạo để kết hợp nhiều loại nhiên liệu tái tạo. Chỉ thị Năng lượng Tái tạo của EU đặt nhiên liệu sinh học cạnh tranh với điện tái tạo và hydro.
Triển vọng và rủi ro
Trong tương lai, Nhật Bản, Việt Nam và Indonesia được đánh giá có nhiều dư địa tăng trưởng nhờ thay đổi chính sách. Nếu các nước này áp dụng tỷ lệ pha trộn bắt buộc và mở rộng loại nhiên liệu được áp dụng, thị trường có thể tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, tình trạng thiếu nhiên liệu dẫn đến tăng giá lương thực, gánh nặng tài chính và việc giữ nguyên hoặc hạ thấp tỷ lệ pha trộn bắt buộc vì lý do tương thích xe cộ là những yếu tố rủi ro giảm. Tốc độ tăng trưởng kép hàng năm của tiêu thụ bioethanol toàn cầu cho ô tô dự kiến giảm từ 4,4% giai đoạn 2025-2030 xuống 3,1% giai đoạn 2030-2035.
#Bioethanol #CarbonNeutralFuel #RenewableEnergy #EnergyTransition #YanoResearch
