Thành phố Sagamihara / Chiến lược đổi mới phát triển khu vực quanh ga tuyến Shinkansen tốc độ cao Linear / Hướng tới đô thị nghiên cứu – phát triển
Ngày 18/11/2025 – Hành chính / Đoàn thể
(Ảnh: Sơ đồ phát triển – tư liệu của Thành phố Sagamihara)
Thành phố Sagamihara đã công bố “Chiến lược đổi mới cho phát triển đô thị khu vực quanh Ga Linear” vào ngày 14. Việc xây dựng Ga tuyến Shinkansen Linear Chūō (tên tạm) tại cửa Nam Ga Hashimoto (quận Midori, tuyến JR và Keio) đang được xem là cơ hội quan trọng để thành phố hình thành một trung tâm đổi mới công nghiệp – sản phẩm quy mô vùng, hướng tới cả khu vực Tokyo và Nagoya. Thành phố đặt mục tiêu thu hút doanh nghiệp, thúc đẩy tập trung chức năng nghiên cứu, qua đó phát triển thành một đô thị nghiên cứu – phát triển (R&D City).
Trong thời gian tới, thành phố sẽ phối hợp với tỉnh Kanagawa để nghiên cứu khả năng xây dựng trung tâm R&D, tiến hành khảo sát tiềm năng, đồng thời xem xét các chính sách hỗ trợ việc xây dựng – bố trí các cơ sở văn phòng và tòa nhà làm việc dành cho doanh nghiệp tư nhân.
Thành phố kỳ vọng tận dụng tiềm năng của khu vực trung tâm tỉnh Kanagawa và vùng Tama (Tokyo), nơi tập trung nhiều cơ sở R&D của doanh nghiệp, trường đại học, viện nghiên cứu và nguồn nhân lực chất lượng cao. Nhờ lợi thế kết nối đô thị trung tâm Tokyo và vùng Kansai khi tuyến Linear đi vào hoạt động, thành phố đặt tầm nhìn trở thành “hub liên kết rộng lớn giữa con người và doanh nghiệp, nối Nhật Bản Trung bộ với Vùng thủ đô."
Để hiện thực hóa tầm nhìn, thành phố đề ra 6 mục tiêu:
-
Hình thành thung lũng đổi mới quy mô vùng
-
Thúc đẩy R&D trong lĩnh vực số, robot và công nghệ di chuyển (mobility)
-
Thiết lập mạng lưới toàn cầu và các không gian giao lưu quốc tế
-
Xây dựng văn hóa – niềm tự hào về đổi mới sáng tạo
-
Hình thành nền tảng thử nghiệm – triển khai thực tế quanh khu vực nhà ga
-
Thu hút – tập trung các tổ chức R&D, doanh nghiệp công nghệ cao, phòng nghiên cứu đại học
Tháng 11/2023, thành phố Sagamihara đã ban hành “Hướng dẫn phát triển đô thị khu vực quanh ga tuyến Linear”, quy định tầm nhìn tương lai và định hướng quy hoạch tổng thể. Thành phố cho biết sẽ tiếp tục thúc đẩy đổi mới sáng tạo thông qua mô hình hợp tác ba bên: nhà nước – doanh nghiệp – học thuật, đảm bảo đồng bộ với các quy hoạch cấp trên như Kế hoạch tổng thể của thành phố.
Tháng 12/2024, thành phố thiết lập “Ban chỉ đạo phát triển đô thị tuyến Linear” do Thị trưởng Kentaro Motomura làm trưởng ban, nhằm xây dựng chiến lược phát triển khu vực quanh ga và khu vực xây dựng đoàn tàu Kanto (quận Midori).
Dưới ban chỉ đạo gồm có:
-
Hội nghị điều phối thúc đẩy (do Phó thị trưởng đứng đầu, phụ trách Cục Xây dựng – Đô thị)
-
Hội nghị liên lạc thúc đẩy (do Trưởng bộ phận phụ trách phát triển quanh ga Linear làm chủ tọa)
Ngoài ra, thành phố còn lập các “tiểu ban chuyên môn” để nghiên cứu cụ thể về tạo sinh lực công nghiệp, thúc đẩy giao lưu vùng rộng, và phát triển không gian sôi động quanh ga.
Tháng 9 vừa qua, Cơ quan Tái thiết Đô thị Nhật Bản (UR) đã được Chính phủ phê duyệt dự án “Cải tạo đất khu vực cửa Nam Ga Hashimoto.”
Khu vực thực hiện rộng khoảng 13,7 ha, bao gồm cả vị trí ga Linear mới.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29 tỷ yên, thời điểm hoàn thành đặt mục tiêu vào năm 2035.
Kế hoạch tái phát triển bao gồm:
-
Xây dựng khu quảng trường giao thông trước ga tại trung tâm khu đất
-
Quy hoạch khu phía Tây làm vùng chức năng đô thị tổng hợp, thu hút trung tâm đô thị, các cơ sở thương mại – văn phòng và dịch vụ sinh hoạt
-
Tổ chức lại toàn bộ không gian phía Nam Ga Hashimoto, bao gồm khu vực trực tiếp phía trên ga Linear mới
