Vào ngày 26, Thành phố Minoh, Tỉnh Osaka và Đường sắt Điện Kita-Osaka Kyuko (Hokukyu) đã tổ chức lễ ký kết đường sắt tại Ga Minoh Kayano (Nishijuku, Thành phố Minoh), ga sẽ được xây dựng mới trên đoạn mở rộng của Tuyến Hokukyu Namboku. Dự án sẽ kéo dài khoảng 2,5 km về phía bắc từ Ga Senri Chuo (Thành phố Toyonaka, tỉnh Osaka) và tất cả công việc xây dựng đường ray đã được hoàn thành, nối Ga Senri Chuo và Ga Minoh Kayano bằng một tuyến đường sắt duy nhất. Dự kiến khai trương vào ngày 23 tháng 3 năm 2024.
Cắt băng và khánh thành Kusudama
Khoảng 70 người đã tham dự lễ ký kết, bao gồm các quan chức của Thành phố Minoh và Đường sắt Kita-Osaka Kyuko, chịu trách nhiệm xây dựng, cũng như Cục Phát triển Khu vực Kinki, Tỉnh Osaka, Tập đoàn Hankyu và các cơ quan khác. Thị trưởng thành phố Minoh Kazuhiko Ueshima bày tỏ hy vọng rằng `` Trục bắc-nam của Osaka sẽ được củng cố, dẫn đến sự hồi sinh của Osaka nói chung '' và Chủ tịch Đường sắt Kita-Osaka Kyuko Shinichi Uchishiba cho biết, `` Việc mở rộng phần mở rộng đánh dấu lần thành lập thứ hai của công ty chúng tôi.'' "Chúng tôi sẽ tăng cường hợp tác phát triển đô thị ở các khu vực dọc theo tuyến đường sắt."
Buộc chặt đường ray
Thống đốc Hirofumi Yoshimura của tỉnh Osaka cho biết: "Bằng cách kết nối khu vực phía bắc Osaka và trung tâm Osaka, Osaka sẽ tiếp tục phát triển" và Giám đốc Cục Phát triển Kinki Shigenori Misaka cho biết: "Thành phố Minoh phụ thuộc nhiều vào ô tô. Điều này sẽ rất lớn". góp phần giải quyết các vấn đề khu vực.”
Sân ga Minoh Kayano
Sau khi bảy người, bao gồm Thị trưởng Uejima, Chủ tịch Uchishiba và Thống đốc Yoshimura thực hiện việc thắt chặt cuối cùng, lễ cắt băng khánh thành và lễ Kusudama đã được tổ chức. Ô tô bắt đầu chạy trên đường ray, kỷ niệm việc hoàn thành xây dựng đường ray.
Tuyến Kita-Osaka Kyuko giao với Tuyến Midosuji của Osaka Metro và hoạt động giữa Esaka và Senri Chuo, nhưng hai ga mới sẽ được mở tại Thành phố Minoh: Ga Minoh-Senba-Sakadai-mae và Ga Minoh-Kayano. Khoảng 1,7 km đoạn mở rộng là một đường hầm. Ga Minoh-Senba-Hakadai-mae là ga tàu điện ngầm và Ga Minoh-Kayano là ga trên mặt đất. Tổng chi phí dự án là khoảng 87,4 tỷ yên. Việc xây dựng bắt đầu vào tháng 12 năm 2016.
Trong khu vực lân cận Ga Senri-Chuo, rung động đã được giảm bớt bằng cách nâng cấp đường ray hiện tại lên đường ray bê tông được kết nối trực tiếp (đường ray prepact) với bộ cách ly rung. Trong một số đoạn của đường hầm khiên, chúng tôi đã áp dụng một đường ray có tính đến môi trường xung quanh và việc bảo trì, chẳng hạn như việc áp dụng ''đường ray chống rung lò xo cuộn'' có tác dụng giảm độ rung cao.
Công việc lắp đặt đường ray được thực hiện bởi Kiyota Kiseki Kogyo, Tập đoàn Shimizu, Tanaka Gumi, Hattori Gumi và Tập đoàn Yamada. Công việc hàn được thực hiện bởi JFE Technos, Zenyu và Mine Seisakusho. Công việc vận chuyển sẽ do Kiyota Kiseki Kogyo, Sugihara Kiseki, Tanaka Gumi, Nippon Gijutsu Kensetsu và Toyoyu đảm nhận. Công việc điện và thiết bị nhà ga hiện đang được tiến hành và nhà ga sẽ mở cửa vào tháng 3 năm sau sau khi chạy thử nghiệm và đào tạo phi hành đoàn.
Đoạn đường hầm dạng khiên sẽ do Liên doanh Kumagai Gumi, Fujita và Mori Gumi thi công; đoạn cắt và cắt bao gồm Ga Minoh Senba Osakadaimae sẽ do Tập đoàn Obayashi, Sato Kogyo và Liên doanh Xây dựng Hanshin thi công; đoạn trên cao bao gồm Minoh Ga Kayano sẽ được xây dựng bởi Tập đoàn Taisei, Cây chính Dainichi và Mura. Liên doanh xây dựng này do mỗi bên phụ trách.
