TECO 2030 – Hyekotank: Bắt đầu Dự án Chân trời mới Châu Âu Trang bị thêm hệ thống pin nhiên liệu hydro PEM để vận tải hàng hải thân thiện hơn với môi trường
TECO 2030 – HyEkoTank: Bắt đầu dự án Horizon Europe mới trang bị thêm hệ thống pin nhiên liệu Hydrogen PEM để làm cho giao thông vận tải biển trở nên thân thiện với ECO hơn.
Một dự án kéo dài 36 tháng do EU tài trợ nhằm mục đích phát triển công nghệ để trang bị thêm hệ thống pin nhiên liệu 2,4 MW và kho lưu trữ hydro có thể hoán đổi trên chất mang Bitum.
Tám đối tác dự án từ ba quốc gia châu Âu (Na Uy, Thụy Điển và Hà Lan) đã cùng nhau ở Lysaker, Na Uy, để khởi động dự án HyEkoTank và thảo luận về các thủ tục mà tập đoàn sẽ tuân theo trong thời gian thực hiện cũng như công việc sẽ được thực hiện trong thời gian tới. Giai đoạn. HyEkoTank là một dự án do Liên minh Châu Âu tài trợ theo chương trình Horizon Europe với thời gian hoạt động là 36 tháng.
Về dự án
Tập đoàn HyEkoTank đã xác định nhu cầu về các giải pháp pin nhiên liệu hydro được tối ưu hóa cho các ứng dụng hàng hải. Liên minh được thành lập để hợp nhất những kiến thức và kinh nghiệm quan trọng về hydro, pin nhiên liệu và ngành hàng hải, đồng thời đề xuất giải pháp trang bị thêm cho các đội tàu một cách hiệu quả về chi phí nhằm giảm đáng kể lượng khí thải GHG của họ.
Dự án HyEkoTank dự định phát triển và lắp đặt một giải pháp trang bị thêm vào năm 2024 để chuyển đổi đội tàu hiện có và đẩy nhanh việc đạt được tính trung lập với khí hậu của cả vận tải đường biển và đường thủy nội địa. Giải pháp đề xuất bao gồm:
1) Một thùng chứa tiêu chuẩn ISO 40 ft được tiêu chuẩn hóa và dễ tích hợp bao gồm hệ thống pin nhiên liệu 2,4 MW, điều hòa khí nhiên liệu hydro, hệ thống lọc không khí, bộ chuyển đổi năng lượng, hệ thống lưu trữ pin và tự động hóa.
2) Một kho chứa hydro nén, 350 bar, được đóng trong công-ten-nơ với sức chứa 4000 kg được phê duyệt kiểu loại để thực hiện việc tiếp nhiên liệu hydro bằng cách hoán đổi các công-te-nơ bằng cần cẩu.
Bên cạnh đó, dự án sẽ hỗ trợ thực hiện các kết quả liên quan khác, cụ thể là:
3) Đánh giá tính khả thi và mô hình tối ưu hóa chuỗi cung ứng hydro đến các cảng
4) Các thiết kế ý tưởng nhằm tiêu chuẩn hóa công nghệ để dễ dàng lắp đặt trên bất kỳ con tàu nào một cách độc lập trong quá trình vận hành.
