Tàu huấn luyện đánh cá chạy bằng điện hydro đầu tiên của Pháp sẵn sàng ra khơi
Trường đào tạo nghề hàng hải và nuôi trồng thủy sản chuyên nghiệp LPMA Bastia sẽ khánh thành tàu huấn luyện đánh cá chạy bằng điện hydro đầu tiên của Pháp, có tên là Alba, do một tập đoàn do MAURIC đứng đầu thiết kế vào ngày 15 tháng 11 năm 2024.
Tàu Alba được thiết kế đặc biệt để có khả năng huấn luyện đánh bắt cá như kỹ thuật câu dài và lưới kéo.
Tàu có thể chứa tối đa 12 học viên và 2 giáo viên hướng dẫn (thuyền viên).
Với chiều dài tổng thể là 19,95 mét, chiều dài tối đa được phép theo thông số kỹ thuật của LPMA và chiều rộng là 5,60 mét, Alba có một khu vực boong lớn được bố trí theo sự tham vấn chặt chẽ của đội ngũ giảng viên LPMA.
Tàu được trang bị tời và cần câu có thể tháo rời để câu cá bằng dây dài hoặc lưới kéo, với khả năng thay đổi cấu hình chỉ trong vài giờ. Không gian được dành riêng ở phía sau cho một chiếc thuyền hoặc tời câu cá. Hai cần cẩu thủy lực hoàn thiện thiết bị trên boong.
Sau khi xác nhận thiết kế chung, MAURIC đã hoàn thành tất cả các nghiên cứu kỹ thuật chi tiết, đặc biệt là các nghiên cứu giao diện giữa hệ thống H2 (FC, hệ thống lưu trữ và mạng lưới H2) và tàu, giải quyết cụ thể các khía cạnh an toàn, phòng cháy chữa cháy, phân vùng ATEX, phối hợp chặt chẽ với BV và các thành viên trong liên minh.
Vào tháng 1 năm 2024, hai Bộ mở rộng phạm vi EODEV REXH2 công suất 70kW đã được tích hợp vào tàu, cùng với hai bộ pin 178kWh.
Tàu có kiến trúc hệ thống đẩy điện dự phòng hoàn toàn với hai đường đẩy, hai động cơ điện 200 kW, hai bộ pin độc lập và hai REXH2 độc lập được cung cấp năng lượng bởi chín bình hydro nén ở áp suất 350 bar, tổng cộng hơn 75 kg hydro.
Việc trang bị cho tàu đã hoàn tất vào mùa xuân năm 2024 và dự kiến sẽ được hạ thủy vào tháng 7 năm 2024 tại xưởng đóng tàu CN GATTO ở Martigues, Pháp.
Sau các cuộc thử nghiệm trên bến tàu và trên biển thành công, Alba đã đến cảng nhà Bastia, ở Corsica vào ngày 7 tháng 11 năm 2024
Dự án này đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với MAURIC và các đối tác của chúng tôi, cũng như đối với toàn bộ ngành hydro của Pháp, vì Alba không chỉ đơn thuần là 'sẵn sàng cho H2'
Đây thực sự là tàu chuyên nghiệp đầu tiên của Pháp hoạt động hoàn toàn bằng hydro và pin.
Fabrice GHOZLAN, Giám đốc Phát triển Kinh doanh và Bán hàng tại MAURIC, cho biết:
Với dự án này, chúng tôi chứng minh rằng hydro có thể là giải pháp kỹ thuật khả thi cho một số cấu hình tàu nhất định, rằng công nghệ đã sẵn sàng và Pháp có chuyên môn để thiết kế và chế tạo tàu H2 chuyên nghiệp.
Con tàu này được phát triển sau khi LPMA của Bastia, đơn vị đạt giải trong cuộc kêu gọi dự án France AgriMer 2021, được trao ngân sách 4,2 triệu đô la để phát triển và xây dựng một con tàu không phát thải thông qua Kế hoạch phục hồi của Pháp 2030.
Vào tháng 4 năm 2021, công ty đã công bố Lời kêu gọi nộp đơn xin thiết kế và xây dựng tàu huấn luyện đánh cá chạy bằng 100% hydro-điện.
MAURIC, một trong những công ty kiến trúc hải quân và kỹ thuật hàng hải hàng đầu châu Âu, đã tập hợp một nhóm các công ty chủ chốt trong lĩnh vực hydro và quá trình chuyển đổi sinh thái, chẳng hạn như Alternative Energies, CN GATTO Shipyard và EODev, nhà cung cấp Bộ mở rộng phạm vi REXH2 chạy bằng pin nhiên liệu hydro, để đáp ứng yêu cầu đấu thầu của LPMA.
Tàu huấn luyện đánh cá chạy bằng điện hydro đầu tiên của Pháp sẵn sàng ra khơi
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
