Tập đoàn Okumura và các đơn vị/Tự động đổ bê tông lót hầm tại các vị trí hầm núi, góp phần đảm bảo chất lượng ổn định

Tập đoàn Okumura và các đơn vị/Tự động đổ bê tông lót hầm tại các vị trí hầm núi, góp phần đảm bảo chất lượng ổn định

    Okumura Gumi và Hokuriku Kosan (Thành phố Namerikawa, tỉnh Toyama, Chủ tịch Tadashi Sakai) đã phát triển hệ thống đổ bê tông lót tự động nhằm nâng cao năng suất tại các công trường xây dựng đường hầm trên núi. Chúng tôi đã kết hợp ``hệ thống rót tốc độ cao'' của Okumura Gumi và ''hệ thống phát hiện chiều cao đổ dựa trên đồng hồ đo áp suất'' và kết nối chúng với điều khiển từ xa của máy bơm áp lực và bảng điều khiển của máy rung. Tự động điều khiển tốc độ bơm của máy bơm và hoạt động/dừng của máy thổi cục bộ theo chiều cao nâng đặt trước. Bê tông lót có thể được đổ tự động, ngoại trừ công việc thay đổi miệng đổ.

    Đề cương hệ thống đổ bê tông lót tự động (từ tài liệu thông cáo báo chí)

    Hệ thống này sử dụng công nghệ phân nhánh một đường đổ sang bên trái và bên phải của cốp pha di động (ở giữa) và đồng thời đổ bê tông, chuyển đổi đường ống ngay cả khi bê tông đã chảy vào cho đến khi đạt đến độ cao của lỗ đổ ở trung tâm. Công nghệ này kết hợp công nghệ ép ép vào phần trên của không gian đổ. Giảm số lượng hoạt động chuyển mạch đường ống và thời gian gián đoạn liên quan đến các hoạt động đó.

    Chiều cao đổ được tính từ áp suất bê tông đo được bằng đồng hồ đo áp suất lắp đặt ở trung tâm. So với phương pháp đo thông thường sử dụng cảm biến để phát hiện khi đạt đến một độ cao nhất định, phương pháp này sử dụng ít cảm biến hơn để xác định chính xác chiều cao đổ.

    Công việc đổ bê tông lót thường đòi hỏi nhiều kỹ thuật viên có tay nghề cao, tiết kiệm nhân công và đảm bảo chất lượng công trình ổn định. Theo Okumura-gumi, việc đảm bảo đủ số lượng công nhân lành nghề đang trở nên khó khăn do tình trạng thiếu lao động thường xuyên. Bởi vì tay nghề của các kỹ thuật viên khác nhau nên chất lượng cũng có xu hướng khác nhau. Một vấn đề khác là công việc lặp đi lặp lại trong một không gian nhỏ, tạo gánh nặng lớn cho các kỹ thuật viên.

    Hiệu quả của hệ thống này đã được xác nhận tại viện nghiên cứu công nghệ của công ty ở thành phố Tsukuba, tỉnh Ibaraki và hiện nó đang được thử nghiệm trong việc xây dựng hầm đường bộ thực tế. Trong tương lai, chúng tôi sẽ phản hồi kết quả thử nghiệm và hướng tới cải tiến hơn nữa công nghệ của mình, cũng như thúc đẩy tự động hóa trong các quy trình khác như lắp đặt cốp pha thép di động (bộ trung tâm) và bảo dưỡng bê tông. Chúng tôi sẽ cố gắng nâng cao hơn nữa năng suất trong việc xây dựng đường hầm trên núi.

    Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
    FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
    YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt 

    Zalo
    Hotline