Subaru, Toyota và Mazda cam kết phát triển động cơ mới cho kỷ nguyên điện khí hóa, hướng tới mục tiêu trung hòa carbon

Subaru Corporation (Subaru), Toyota Motor Corporation (Toyota) và Mazda Motor Corporation (Mazda) đều cam kết phát triển các động cơ mới phù hợp với quá trình điện khí hóa và theo đuổi mục tiêu trung hòa carbon. Với các động cơ này, mỗi công ty trong ba công ty sẽ hướng đến mục tiêu tối ưu hóa tích hợp với động cơ, pin và các bộ truyền động điện khác. Trong khi chuyển đổi bao bì xe bằng các động cơ nhỏ gọn hơn, những nỗ lực này cũng sẽ khử cacbon cho động cơ đốt trong bằng cách làm cho chúng tương thích với nhiều loại nhiên liệu trung hòa carbon (CN) ^*1 .

Subaru, Toyota và Mazda luôn được thúc đẩy bởi sự hiểu biết sâu sắc về lối sống đa dạng của khách hàng. Sự hiểu biết này đã dẫn dắt ba công ty phát triển các động cơ đặc trưng ^*2  không chỉ đại diện cho các thương hiệu tương ứng của họ mà còn đáp ứng nhu cầu và sở thích riêng biệt của khách hàng.

Trong quá trình theo đuổi quá trình khử cacbon, cả ba công ty đều tập trung vào cacbon như kẻ thù và tìm cách mở rộng các lựa chọn bằng cách hành động với niềm đam mê và mục đích. Tư duy này đã thúc đẩy các nỗ lực đảm bảo tương lai cho chuỗi cung ứng và công việc hỗ trợ động cơ. Trong điều kiện khắc nghiệt của cuộc đua, các công ty đã nỗ lực mở rộng các lựa chọn về hệ thống truyền động và nhiên liệu bằng cách cạnh tranh với các loại xe chạy bằng hydro lỏng và nhiên liệu CN.

Quá trình này đã làm rõ vai trò của các động cơ trong tương lai trong việc đạt được tính trung hòa carbon. Với thế hệ động cơ tiếp theo, ba công ty sẽ không chỉ tìm cách cải thiện hiệu suất động cơ độc lập mà còn tối ưu hóa khả năng tích hợp của chúng với các bộ truyền động điện, khai thác lợi thế của từng bộ.

Mặc dù có hiệu suất cao và mạnh mẽ, động cơ mới cũng sẽ cách mạng hóa bao bì xe bằng cách nhỏ gọn hơn các mẫu hiện có. Động cơ nhỏ hơn sẽ cho phép mui xe thấp hơn, cải thiện khả năng thiết kế và hiệu suất khí động học đồng thời góp phần tiết kiệm nhiên liệu hơn. Sự phát triển cũng sẽ nhấn mạnh vào việc tuân thủ các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt.

Đồng thời, các động cơ mới sẽ trở nên trung hòa carbon bằng cách chuyển từ nhiên liệu hóa thạch sang tương thích với nhiều loại nhiên liệu thay thế khác nhau, bao gồm nhiên liệu điện tử (nhiên liệu tổng hợp), nhiên liệu sinh học và hydro lỏng. Khi làm như vậy, các động cơ này sẽ góp phần vào việc áp dụng rộng rãi hơn nhiên liệu CN.

Sau thông báo này, các CEO của ba công ty đã đưa ra những bình luận sau:
"Đạt được một xã hội trung hòa carbon là một thách thức mà toàn bộ ngành công nghiệp và xã hội Nhật Bản phải thực hiện. Khi chúng tôi tiếp tục cải tiến công nghệ điện khí hóa, chúng tôi cũng sẽ cải tiến các động cơ đối diện theo chiều ngang của mình với mục tiêu sử dụng nhiên liệu trung hòa carbon trong tương lai. Tiến về phía trước, ba công ty chia sẻ cùng một khát vọng sẽ tiếp tục thúc đẩy việc theo đuổi sự xuất sắc bền vững trong sản xuất ô tô của Nhật Bản."
(Atsushi Osaki, Giám đốc đại diện, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành, Subaru Corporation)

"Để cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn đa dạng nhằm đạt được mục tiêu trung hòa carbon, chúng tôi cần phải chấp nhận thách thức phát triển động cơ phù hợp với môi trường năng lượng trong tương lai. Ba công ty chia sẻ chung khát vọng sẽ cải tiến công nghệ động cơ thông qua cạnh tranh thân thiện."
(Koji Sato, Chủ tịch, Thành viên Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc điều hành, Toyota Motor Corporation)

"Chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp cho khách hàng những chiếc xe thú vị bằng cách cải tiến động cơ đốt trong cho kỷ nguyên điện khí hóa và mở rộng khả năng đa hướng để đạt được mức trung hòa carbon. Với khả năng tương thích của động cơ quay với nhiên liệu điện khí hóa và trung hòa carbon, Mazda sẽ tiếp tục phát triển công nghệ thông qua sự đồng sáng tạo và cạnh tranh để đảm bảo công nghệ này có thể đóng góp rộng rãi cho xã hội."
(Masahiro Moro, Giám đốc đại diện, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành, Mazda Motor Corporation)

Ngay cả khi Subaru, Toyota và Mazda cạnh tranh trong lĩnh vực sản phẩm với những động cơ và xe hơi độc đáo, các công ty này vẫn có chung sự tận tâm để đạt được mục tiêu trung hòa carbon thông qua phương pháp tiếp cận đa hướng. Cùng với các đối tác có cùng chí hướng, có kỹ năng và đam mê về động cơ, họ sẽ cùng nhau tạo ra tương lai cho ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.

• Trang web của Subaru
• https://www.subaru.co.jp/news-en/2024_05_28_112205
• Trang web của Mazda
• https://newsroom.mazda.com/en/publicity/release/2024/202405/240528a.html

Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt