Sự phát triển của Hydro sẽ tác động thế nào đến nền kinh tế Châu Âu?
Theo Hội đồng Hydrogen, hydro đóng vai trò trung tâm trong quá trình chuyển đổi thế giới hướng tới mục tiêu Phát thải ròng bằng 0, với 22% nhu cầu năng lượng của thế giới dự kiến sẽ được cung cấp từ hydro.
Hydro thường được coi là giải pháp năng lượng sạch cho các bộ phận của nền kinh tế vốn khó khử cacbon theo truyền thống. Hãy nghĩ đến các quy trình công nghiệp, hệ thống sưởi ấm trong nhà và vận tải hạng nặng.
Mặc dù là nguyên tố dồi dào nhất trong vũ trụ, một thách thức đặt ra là sản xuất và phân phối nó. Đây chính là nơi 'Hành lang Hydro' xuất hiện, nổi bật nhất là Hành lang Hydro Trung Âu (CEHC).
Dover Fueling Solutions® (DFS) khám phá các hành lang hydro lớn trên khắp châu Âu và tác động rộng hơn của chúng đối với nền kinh tế – từ việc làm đến hậu cần đến cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu.
Hành lang Hydro là gì?
Hành lang Hydro là chuỗi cung ứng hydro nhập khẩu. Chuỗi này bao gồm việc sản xuất hydro tại quốc gia xuất xứ và vận chuyển đến biên giới của quốc gia đích.
Ví dụ, CEHC vận chuyển hydro từ các khu vực cung cấp chính ở Ukraine và Cộng hòa Séc đến Đức - quốc gia nhập khẩu hydro lớn nhất châu Âu.
Các hành lang này đóng vai trò quan trọng trong việc thiết lập cơ sở hạ tầng hydro, bao gồm mạng lưới các trạm tiếp nhiên liệu, đường ống và cơ sở lưu trữ.
Khi được nhập khẩu, hydro có nhiều công dụng khác nhau như một phần của quá trình khử cacbon, bao gồm xe chạy bằng pin nhiên liệu, công nghiệp nặng và phát điện.
Các hành lang hydro chính đang phát triển là gì?
Cuối cùng, mục tiêu là châu Âu sẽ được hỗ trợ bởi một mạng lưới hydro rộng khắp, hỗ trợ tất cả các ứng dụng khác nhau, bao gồm cả vận tải.
Hiện có năm hành lang hydro đang được phát triển để giúp đẩy nhanh mục tiêu hydro năm 2030 của châu lục, như được nêu trong kế hoạch REPowerEU.
Bao gồm:
Hành lang A: Bắc Phi và Nam Âu
Hành lang này sẽ tận dụng các nguồn năng lượng tái tạo (gió và mặt trời) ở Bắc Phi để sản xuất hydro, sau đó sẽ được vận chuyển qua đường ống để đáp ứng nhu cầu ở Nam Âu.
Hành lang B: Tây Nam Âu và Bắc Phi
Tương tự như hành lang A, hành lang này sẽ tập trung vào việc kết nối Bắc Phi với Tây Nam Âu.
Hành lang C: Biển Bắc
Hành lang Biển Bắc bao gồm các quốc gia trong và xung quanh khu vực Biển Bắc. Hành lang này sẽ chuyển hydro được sản xuất từ các trang trại gió ngoài khơi đến Bắc Âu.
Hành lang D: Các vùng Bắc Âu và Baltic
Hành lang D trải dài qua các nước Bắc Âu và Baltic và sẽ tạo ra năng lượng cần thiết để sản xuất hydro thông qua các trang trại gió ngoài khơi và trên bờ. Đường ống này đề xuất khử cacbon cho ngành công nghiệp/giao thông dọc theo tuyến đường của nó qua các nước Bắc Âu, Baltic, Ba Lan và Đức.
Hành lang E: Đông và Đông Nam Âu
Hành lang E, với phạm vi trải dài khắp Đông và Nam Đông Âu, sẽ kết nối các trung tâm có tiềm năng cung ứng cao là Ukraine, Hy Lạp và Romania với phần còn lại của châu Âu, tận dụng nguồn đất sẵn có đáng kể và tiềm năng lớn về năng lượng gió và năng lượng mặt trời của những nơi này.
Điều này có ý nghĩa gì đối với ngành tiếp nhiên liệu?
Để đáp ứng tất cả nhu cầu và sự tăng trưởng này, thị trường tiếp nhiên liệu hydro cũng dự kiến sẽ tăng trưởng tương ứng.
Simon Keuschig , Giám đốc Phát triển Kinh doanh Hydro tại DFS, cho biết:
Trong những năm gần đây, chúng ta đã chứng kiến số lượng trạm tiếp nhiên liệu hydro kỷ lục được mở trên khắp châu Âu với mức tăng 22% so với năm 2021.
“Để hỗ trợ cho mục tiêu này, các quốc gia EU cũng đã cam kết lắp đặt các trạm tiếp nhiên liệu hydro tại tất cả các thành phố lớn được coi là 'nút đô thị' và dọc theo mỗi 200km của mạng lưới lõi Ten-T.
“Kể từ tháng 4 năm 2024, Quy định về nhiên liệu thay thế của EU đã có hiệu lực, đảm bảo cơ sở hạ tầng tối thiểu được thiết lập để hỗ trợ việc tiếp nhận các loại xe sử dụng nhiên liệu thay thế cần thiết trên mọi phương tiện vận tải và tại mọi quốc gia thành viên EU.
“Đây là một khuôn khổ được chuẩn hóa trên toàn lục địa, có thể mang lại sự đảm bảo cho các nhà sản xuất và chủ trạm rằng hydro là một khoản đầu tư an toàn.
“Quy định này cũng bao gồm các điều khoản đảm bảo tính thân thiện với người dùng của cơ sở hạ tầng sạc điện. Điều này bao gồm các tùy chọn thanh toán trực quan, minh bạch về giá cả và giá cho người tiêu dùng.
“Điều này không chỉ đẩy nhanh quá trình khử cacbon trong lĩnh vực vận tải mà khi việc áp dụng hydro tiếp tục diễn ra, chi phí sản xuất tại chỗ dự kiến sẽ giảm mạnh, khiến đây trở thành lựa chọn khả thi hơn và là khoản đầu tư dài hạn hợp lý hơn.”
Tính đến tháng 12 năm 2023, giá hydro ở châu Âu là 7215 đô la/MT.
Phát triển cơ sở hạ tầng hydro hơn nữa
Tính đến năm 2023, có 178 trạm dịch vụ H2 đang hoạt động và có thể truy cập công khai trong Châu Âu. Đức dẫn đầu với 96 trạm, tiếp theo là Pháp (21) và Hà Lan (14).
Phần lớn các cửa hàng này có bình chứa 700 bar cho ô tô trong khi khoảng một phần ba có bình chứa cho phép người dùng nạp nhiên liệu cho ô tô và xe buýt ở mức 350 bar.
Để tiếp tục biến hydro thành nhiên liệu phổ biến và dễ tiếp cận, Simon giải thích: “Một nền kinh tế hydro hoạt động đầy đủ đòi hỏi ba thành phần chính: nhu cầu của người tiêu dùng, lý do rõ ràng cho sự phát triển kinh doanh và công nghệ.
“Rõ ràng là các chính sách phát thải ròng bằng không tạo ra nhu cầu lớn đối với ô tô, xe tải và xe buýt chạy bằng hydro nhưng chúng ta cũng cần nhiều cơ sở hạ tầng hơn. Để thực hiện được điều này, cơ sở hạ tầng này phải khả thi về mặt thương mại và kinh tế. Điều này có nghĩa là các nhà xây dựng trạm, nhà điều hành mạng lưới, nhà sản xuất xe tải và người sử dụng nhà máy xe du lịch đều phải thống nhất.
“Sự phát triển công nghệ có thể đẩy nhanh quá trình này hơn nữa, cải thiện hiệu quả sản xuất và tiêu thụ để giảm giá hydro nói chung và khiến nó trở nên hấp dẫn hơn ở cấp độ thương mại.”
Sự phát triển của ngành công nghiệp hydro có ý nghĩa gì đối với Châu Âu
Sự phát triển của ngành công nghiệp hydro có thể có tác động sâu sắc đến châu Âu, không chỉ từ nền kinh tế vận tải mà còn từ nền kinh tế nói chung.
Khi phong trào hydro đạt được "động lực chưa từng có" - theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế - thì cứ 1 tỷ đô la đầu tư vào hydro xanh, có khả năng sẽ tạo ra 20.000 việc làm.
Trên toàn cầu, ngành công nghiệp hydro dự kiến sẽ tạo ra 30 triệu việc làm ấn tượng vào năm 2050.
Việc làm do hydro tạo ra sẽ không chỉ giới hạn ở sản xuất, hậu cần và vận tải; là một ngành công nghiệp mới nổi, nó cũng sẽ bao gồm các vai trò đào tạo, nghiên cứu và phát triển.
Do nền kinh tế và công nghiệp tăng trưởng nhanh chóng, EU dự đoán sẽ có khoảng cách về kỹ năng hydro và do đó đã tạo ra Chương trình nghị sự về kỹ năng hydro. Chương trình này sẽ mang lại nhiều việc làm hơn thông qua các con đường đào tạo và giáo dục.
Phần kết luận
Sự tăng trưởng theo cấp số nhân trong ngành công nghiệp hydro vẫn tiếp tục diễn ra nhanh chóng nhờ các hành lang hydro quy mô lớn trải dài khắp châu Âu.
Điều này không chỉ giúp châu lục tiếp tục chuyển động thông qua các phương pháp vận tải bền vững mà còn tạo ra đáng kể việc làm cho ngành năng lượng.
Quá trình chuyển đổi năng lượng hydro mang đến cơ hội lớn cho các thế hệ lao động tương lai, nghĩa là các chính phủ/tập đoàn phải trang bị cho lực lượng lao động của mình những kỹ năng cần thiết để phát triển trong nền kinh tế H2.
Chia sẻ:
