Sử dụng tiếng ồn tần số thấp có thể giúp xe điện nổi bật trong môi trường đông đúc
Bài kiểm tra thính lực cho xe điện. Ảnh: Mei Suzuki
Một trong nhiều lợi ích của xe điện là chúng êm hơn nhiều so với xe chạy bằng xăng truyền thống. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, chúng lại quá êm. Các nhà sản xuất ô tô được yêu cầu thiết kế xe sao cho chúng phát ra âm thanh ở tốc độ thấp để cảnh báo người đi bộ về sự hiện diện của họ.
Tuy nhiên, ngoài một số quy định cơ bản về âm lượng, các nhà sản xuất ô tô được tự do lựa chọn bất kỳ tiếng ồn nào họ muốn xe của mình phát ra. Sự tự do này mang đến cho các nhà nghiên cứu một cơ hội độc đáo để thiết kế âm thanh tùy chỉnh nhằm tối đa hóa hiệu quả của chúng.
Nghiên cứu về âm thanh xe tùy chỉnh
Sinh viên tốt nghiệp Mei Suzuki đã trình bày những nỗ lực của nhóm mình trong việc thiết kế âm thanh tiếp cận tùy chỉnh cho xe điện tại Hội nghị chung lần thứ sáu của Hiệp hội Âm học Hoa Kỳ và Hiệp hội Âm học Nhật Bản, diễn ra từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 12 tại Honolulu, Hawaii.
Suzuki cho biết: "Trong nghiên cứu của mình, chúng tôi hướng đến việc thiết kế những âm thanh thông báo hướng tiếp cận dựa trên các từ tượng thanh được gợi lên bởi hình ảnh một 'chiếc xe đang chạy êm'". "Những kích thích này bao gồm các âm thanh được tạo ra dựa trên các từ tượng thanh và tiếng ồn hồng."
Để kiểm tra thư viện âm thanh đã tạo ra, nhóm nghiên cứu đã cho các tình nguyện viên nghe chúng, cả trong phòng thu và trong điều kiện đường xá thực tế. Sau đó, họ yêu cầu các tình nguyện viên đánh giá từng âm thanh dựa trên các tiêu chí như "Âm thanh mang lại cảm giác cấp bách" và "Âm thanh dễ nhận biết". Các âm thanh sau đó được xếp hạng dựa trên phản hồi này.
Phát hiện và ứng dụng trong tương lai
Họ nhận thấy âm thanh hiệu quả nhất là một phiên bản của tiếng ồn hồng—một loại tiếng ồn chủ yếu có các nốt tần số thấp.
"Lý do kích thích âm thanh này được đánh giá cao nhất là do các thành phần tần số thấp mạnh mẽ của nó và sự tương đồng với tiếng ồn của ô tô đang chạy", Suzuki cho biết.
Sự phân bố tiếng ồn tần số thấp này ít bị lấn át bởi các nguồn tiếng ồn xung quanh khác, điều này có nghĩa là các tình nguyện viên có thể nghe rõ các phương tiện đang đến gần trong mọi điều kiện.
Các nhà nghiên cứu đang có kế hoạch giới thiệu những âm thanh tương tự cho xe đạp điện, xe tay ga điện và các thiết bị di chuyển nhẹ, nhỏ khác.
"Bắt đầu từ năm nay, chúng tôi sẽ tiến hành nghiên cứu về thiết kế âm thanh của âm thanh cảnh báo tiếp cận dành riêng cho các thiết bị vi mô", Suzuki cho biết.
"Vì nghiên cứu về âm thanh cảnh báo tiếp cận cho các thiết bị vi mô phần lớn chưa được khám phá, chúng tôi tin rằng điều này có thể góp phần giảm thiểu va chạm liên quan đến người đi bộ và người khiếm thị."
Được cung cấp bởi Hiệp hội Âm thanh Hoa Kỳ
