Sân bay quốc tế Sendai / Sản xuất năng lượng mặt trời quy mô lớn tại bãi đậu xe, được thiết kế và thi công bởi Maeda Construction
Hình ảnh hoàn chỉnh của thiết bị phát điện năng lượng mặt trời sẽ được lắp đặt tại Sân bay Sendai (từ tài liệu thông cáo báo chí)
Một dự án giới thiệu sản xuất điện mặt trời quy mô lớn tại sân bay đã bắt đầu sử dụng hệ thống trợ cấp do chính phủ thiết lập trong năm nay. Toyota Tsusho và ba công ty khác sẽ lắp đặt một cơ sở phát điện năng lượng mặt trời kiểu nhà để xe với tổng công suất 1.771 kW tại bãi đậu xe đầu tiên của Sân bay Quốc tế Sendai (Thành phố Natori, Tỉnh Miyagi).
Điện sẽ được sử dụng hoàn toàn cho chiếu sáng và điều hòa không khí trong tòa nhà ga, và khoảng 20% lượng tiêu thụ hàng năm sẽ được thay thế bằng năng lượng tái tạo. Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, chi phí xây dựng dự kiến chỉ dưới 1 tỷ yên. Một nửa chi phí sẽ được hỗ trợ bởi Dự án xúc tiến khử cacbon tại sân bay. Đây sẽ là dự án đầu tiên sử dụng trợ cấp. Được thiết kế và thi công bởi Maeda Construction. Dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào tháng 4 năm 2023.
"Sản xuất điện từ bãi đậu xe bằng năng lượng mặt trời tại sân bay Sendai (tên tạm thời)" sẽ được thực hiện bởi Toyota Tsusho, Tokyu Land Corporation và Tohoku Electric Power. Một SPC (công ty có mục đích đặc biệt), sẽ được thành lập vào tháng 1 năm sau, sẽ là đơn vị kinh doanh và điện được tạo ra sẽ được tự tiêu thụ tại nhà ga hành khách của Sân bay Quốc tế Sendai.
Sân bay quốc tế Sendai sẽ thanh toán cho SPC phí bảo trì và quản lý thiết bị. Thời gian thực hiện dự án là 22 năm 6 tháng từ tháng 4/2011 đến tháng 9/1945. Sau khi thời gian phục vụ kết thúc, tất cả các cơ sở sẽ được chuyển miễn phí đến Sân bay Quốc tế Sendai.
Trong số bãi đậu xe đầu tiên (35.600 m2), 8.763 m2, tương đương khoảng 26%, sẽ được lợp bằng mái che và 4.320 tấm pin mặt trời sẽ được lắp đặt. Tổng sản lượng dự kiến là 1.771,2 kW, và ước tính sản lượng điện trung bình hàng năm là 1.816.000 kWh, tương đương với mức tiêu thụ của khoảng 400 hộ gia đình bình thường. Lượng carbon dioxide (CO2) giảm do sử dụng năng lượng tái tạo được ước tính là 875 tấn mỗi năm.
Cốp xe được thiết kế không có trụ phía trước và được làm bằng nhôm. Nó có thể chịu được tải trọng tuyết dày 40 cm. Nó được làm nghiêng về phía Nam một góc 1/100 để hạn chế tối đa sự phản xạ ánh sáng và không ảnh hưởng đến máy bay cất, hạ cánh. Chúng tôi đã bắt đầu xây dựng chính. Khi hoàn thành, nó sẽ có thể đậu 576 xe ô tô.
