Tàu lưu trữ năng lượng của EnerVenue. Hình ảnh: EnerVenue
RWE đã mua Tàu lưu trữ năng lượng hydro-kim loại EnerVenue (ESV) cho một dự án thí điểm lưu trữ năng lượng tái tạo ở Hoa Kỳ.
Dự án thí điểm đã được công bố vào ngày 3 tháng 12 và sẽ được tiến hành tại chi nhánh Hoa Kỳ của cơ sở thử nghiệm khu vực Milwaukee của công ty tiện ích RWE của Đức, nơi hiện đang chạy thử các ESV để kiểm tra đặc tính hiệu suất của chúng.
Mục tiêu của chương trình thí điểm là xác nhận tính linh hoạt của chu trình ESV, các đặc tính sạc và xả, thời lượng, hiệu suất nhiệt độ và xác nhận hiệu quả. Dựa trên dữ liệu thu thập được, RWE có thể sử dụng công nghệ này cho các ứng dụng trong tương lai.
Energy-Storage.news đã yêu cầu RWE bình luận về mọi chi phí liên quan đến chương trình thí điểm nhưng không nhận được thông tin gì về vấn đề này trước khi xuất bản.
ESV của EnerVenue sử dụng công nghệ niken-hydro được NASA phát triển và sử dụng lần đầu vào những năm 1980. Công ty sử dụng phiên bản sửa đổi, rẻ hơn của công nghệ do giáo sư Yi Cui của Stanford phát triển vào năm 2017.
EnerVenue tuyên bố rằng ESV của họ có thể vượt quá vòng đời 30.000 chu kỳ và có thể quay vòng tới ba lần một ngày mà không cần nghỉ ngơi. Điều này có nghĩa là công nghệ này có thông lượng lớn hơn khoảng 4-6 lần so với pin lithium-ion (Li-ion) thông thường.
Trong một cuộc phỏng vấn năm 2022 với Energy-Storage.news, Giám đốc điều hành EnerVenue Jorg Heineman đã nói về pin của công ty: “Những gì chúng tôi cung cấp là một loại pin hoạt động theo quan điểm đặc tính năng lượng, giống như lithium-ion. Tuy nhiên, nó có tuổi thọ không giới hạn, trên thực tế là 30.000 chu kỳ sạc/xả. Đó là loại pin sẽ có tuổi thọ cao hơn các tấm pin mặt trời, nếu nó được kết nối trong hệ thống lắp đặt năng lượng mặt trời lai và nó sẽ tồn tại lâu hơn thời gian sử dụng ban đầu của một dự án cụ thể.”
Vào tháng 11 năm nay, EnerVenue đã bỏ trống một nhà máy sản xuất mới ở Quận Shelby, Kentucky, sau đó được Canadian Solar mua lại và hiện đang chiếm giữ. Người phát ngôn của công ty cho biết về quyết định này, “EnerVenue đã đưa ra quyết định đẩy nhanh quá trình phát triển thế hệ thứ tư của Tàu lưu trữ năng lượng, thay vì đưa phiên bản trước đó lên quy mô lớn.”
Theo người phát ngôn của thỏa thuận thí điểm, RWE đang thử nghiệm ESV thế hệ thứ hai của công ty mà họ cho biết sẽ “được đóng gói trong vỏ 1.000V”.
Người phát ngôn cho biết thêm, “Công ty đã vượt qua mô hình thế hệ 3 của mình và hiện đang chứng minh khả năng sản xuất của ESV thế hệ thứ tư, đây là phiên bản mà công ty mong đợi cuối cùng sẽ mở rộng quy mô. Cả hai mẫu xe đều có các đặc tính hiệu suất tương tự liên quan đến đạp xe, hiệu quả, hiệu suất nhiệt độ và an toàn cháy nổ.”
Công ty tiện ích Dominion Energy của Hoa Kỳ cũng chuẩn bị bắt đầu chương trình thí điểm với EnerVenue vào năm 2027 tại Virginia, sử dụng ESV làm công cụ giảng dạy cho Trường Cao đẳng Kỹ thuật và Công nghệ tại Đại học Bang Virginia (VSU).
Vào tháng 5 năm 2023, pin hydro kim loại của EnerVenue đã đạt được chứng nhận UL1973 và hoàn thành các bài kiểm tra UL9540A.
Thử nghiệm chứng nhận UL1973 là tiêu chuẩn an toàn cho pin được sử dụng trong các ứng dụng cố định, đường ray điện nhẹ (LER) và nguồn điện phụ trợ của xe. Tiêu chuẩn này bao gồm các yêu cầu về xây dựng và đánh giá khả năng chống cháy, thiết kế cơ khí, quản lý nhiệt và an toàn điện.
Chứng nhận UL9540A đánh giá nguy cơ cháy tiềm ẩn do thoát nhiệt trong hệ thống pin. Nếu hệ thống có thể đạt được sự thoát nhiệt thì các rủi ro sẽ được kiểm tra theo chu kỳ tăng dần.
Công ty cho biết không quan sát thấy ngọn lửa trong quá trình thoát nhiệt và khẳng định các tàu không cần bảo vệ bổ sung.
Đầu năm nay, EnerVenue đã huy động được 308 triệu USD vốn mạo hiểm, đưa nó vào danh sách 5 giao dịch mạo hiểm hàng đầu của công ty nghiên cứu Merco Capital trong nửa đầu năm 2024.
Vào tháng 10, RWE đã nộp đơn đăng ký Giấy phép sử dụng có điều kiện (CUP) để xây dựng BESS 200MW sử dụng Tesla 2XL Megapack ở Quận Park, Colorado.
Trong cùng tháng, công ty năng lượng có trụ sở tại Đức cũng động thổ ba dự án BESS ở Texas, với tổng công suất 900MWh.
