RTS ăn mừng việc bổ sung xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro vào đội xe của mình
Rochester, NY — Dịch vụ Vận tải Khu vực (RTS) đã tổ chức một cuộc họp báo hôm nay để ăn mừng việc bổ sung hai xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên vào đội xe của mình – những xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên tại Tiểu bang New York. Tổng giám đốc điều hành của RTS Miguel Velázquez đã tham gia cùng Dân biểu Joe Morelle, Ủy viên Sở Giao thông Vận tải Tiểu bang New York Marie Therese Dominguez, Thượng nghị sĩ Tiểu bang New York kiêm Chủ tịch Ủy ban Giao thông Vận tải Thượng viện Jeremy Cooney, Đại biểu Quốc hội Tiểu bang New York kiêm Chủ tịch Ủy ban Giao thông Vận tải Đại hội Bill Magnarelli, các nhà lập pháp, nhân viên RTS, đối tác dự án và các bên liên quan trong cộng đồng để ăn mừng.
RTS đang nỗ lực hướng tới mục tiêu có 100% đội xe buýt không phát thải vào năm 2040, theo lệnh hành pháp do Thống đốc Kathy Hochul ký năm 2022. Hành trình hướng tới đội xe không phát thải của RTS bắt đầu vào năm 2017 khi Tiểu bang New York công bố khoản tài trợ cho năm xe buýt điện cắm điện đầu tiên trong đội xe của RTS. Kể từ đó, RTS đã bổ sung thêm 20 xe buýt điện chạy bằng pin và hai xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro vào đội xe của mình.
Tổng giám đốc điều hành RTS Miguel Velázquez cho biết:
Sứ mệnh của chúng tôi tại RTS là cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, đáng tin cậy, thuận tiện và bền vững, và việc chuyển sang công nghệ pin nhiên liệu hydro cho xe buýt của chúng tôi sẽ giúp chúng tôi thực hiện sứ mệnh đó,
“Xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro cung cấp cho chúng tôi một phương tiện không phát thải, hoạt động hiệu quả hơn nhiều và giống như xe buýt chạy bằng dầu diesel về phạm vi và thời gian tiếp nhiên liệu. Tôi cảm ơn các quan chức được bầu của chúng tôi tại Washington, Albany và tại khu vực Rochester, các đối tác dự án và ngành, các bên liên quan trong cộng đồng và toàn bộ nhóm RTS đã giúp chúng tôi vạch ra lộ trình chuyển đổi thành công sang không phát thải.”
Kể từ năm 2022, RTS đã nhận được 35,1 triệu đô la tiền tài trợ liên quan đến pin nhiên liệu hydro cho 12 xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro dài 40 foot, năm xe tải điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro Ford Transit, một xe tiếp nhiên liệu hydro di động và các nâng cấp cơ sở liên quan đến hydro. Chi phí ước tính của một xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro là khoảng 1,4 triệu đô la.
Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Charles Schumer cho biết:
Việc đưa những chiếc xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên đến Tiểu bang New York ngay tại Rochester là một chiến thắng cho cả ba bên, giúp giảm ô nhiễm, thúc đẩy việc làm cho người dân Mỹ và cung cấp cho người dân những chiếc xe buýt hiện đại.
“Tôi đã đấu tranh hết mình để đảm bảo nguồn tài trợ liên bang cần thiết để hỗ trợ quá trình chuyển đổi không phát thải của RTS vì việc giảm phát thải carbon là điều cần thiết không chỉ để giảm sự nóng lên toàn cầu mà còn vì sức khỏe cộng đồng và chất lượng cuộc sống trong cộng đồng của chúng ta. Những chiếc xe buýt chạy bằng hydro mới này sẽ giúp Rochester di chuyển hiệu quả và bền vững trong khi cắt giảm ô nhiễm có hại, tạo ra việc làm được trả lương cao và định vị khu vực của chúng ta là nơi dẫn đầu về giao thông sạch. Tôi hoan nghênh RTS, các đối tác của RTS và tất cả những người đã làm việc không biết mệt mỏi để biến cột mốc ngày hôm nay thành hiện thực.”
Nghị sĩ Joe Morelle cho biết:
RTS luôn hiểu được tầm quan trọng của phương tiện giao thông công cộng giá cả phải chăng và dễ tiếp cận đối với các gia đình của chúng tôi và họ không bao giờ ngại vượt qua ranh giới hoặc áp dụng các công nghệ mới để giúp mở rộng dịch vụ của họ đến nhiều khu phố hơn ở Rochester,
“Hôm nay, tôi tự hào được đứng cùng họ khi chúng ta mở ra kỷ nguyên đổi mới tiếp theo của đội xe RTS: xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro không phát thải. Việc sử dụng công nghệ tiên tiến này sẽ giúp đảm bảo RTS có thể tiếp tục phục vụ cộng đồng của chúng ta đồng thời cũng đóng góp vào cuộc chiến chống lại cuộc khủng hoảng khí hậu. Tôi biết ơn CEO Miguel Velázquez và toàn bộ nhóm của họ vì sự hợp tác của họ, và tôi mong muốn chúng ta tiếp tục hợp tác với nhau.”
Michael Culotta, Quản trị viên khu vực của Cục Quản lý Giao thông Liên bang, đơn vị đã cung cấp 35,1 triệu đô la để hỗ trợ dự án, cho biết:
FTA rất vui mừng được hỗ trợ RTS khi công ty này giới thiệu những chiếc xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên tại Tiểu bang New York,
“Điều quan trọng là các cơ quan vận tải của Hoa Kỳ tiếp tục đưa vào sử dụng các phương tiện vận tải sạch hơn, hiệu quả hơn. FTA sẽ tiếp tục hỗ trợ sáng kiến mang tính chuyển đổi này, có lợi cho Tây New York và giúp làm sạch môi trường chung của chúng ta.”
Ủy viên Bộ Giao thông Vận tải Marie Therese Dominguez cho biết,
RTS là công ty tiên phong trong các giải pháp vận chuyển thân thiện với môi trường và sáng tạo, và việc triển khai xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên tại Tiểu bang New York hôm nay thực sự là lý do đáng ăn mừng.
“Vài năm trước, tôi đã tham gia RTS tại buổi ra mắt chính thức những chiếc xe buýt điện mới nhất trong đội xe của họ, và giờ đây, chỉ vài năm sau đó, công nghệ đã phát triển dưới dạng công nghệ pin nhiên liệu hydro. Tôi rất phấn khích và tự hào về vai trò mà Sở Giao thông Vận tải Tiểu bang New York đang đóng trong quá trình chuyển đổi năng lượng này và cảm ơn các đối tác của chúng tôi tại USDOT khi chúng tôi tận dụng số tiền được cung cấp cho New York thông qua khoản tài trợ Giảm tắc nghẽn và Chất lượng Không khí, khoản tài trợ này đã tài trợ cho những chiếc xe buýt này và đang giúp các cơ quan quản lý giao thông công cộng trên khắp Tiểu bang New York nắm bắt tiềm năng của năng lượng sạch.”
Nghị sĩ Harry Bronson, Chủ tịch Đảng Lao động, cho biết:
RTS có tầm nhìn cho tương lai là giúp NY đạt được các mục tiêu về khí hậu trong khi vẫn tiếp tục cung cấp dịch vụ vận chuyển đáng tin cậy và an toàn cho cộng đồng.
“Bằng cách bổ sung thêm hai xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro mới vào đội xe của mình – xe đầu tiên tại NYS – họ đang dẫn đầu cho một thế hệ phương tiện giao thông công cộng mới vừa công bằng vừa tiết kiệm năng lượng. Sáng kiến này sẽ không thể thực hiện được nếu không có sự hợp tác của các nhà lập pháp liên bang, tiểu bang và địa phương, cũng như các đối tác cộng đồng, và tôi xin cảm ơn mọi người vì đã nỗ lực mang đến các lựa chọn phương tiện giao thông không phát thải cho Rochester,”
Thượng nghị sĩ Jeremy Cooney cho biết:
Tương lai của giao thông công cộng đã chính thức đến,
“Với những chiếc xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên đang hoạt động trên toàn tiểu bang, RTS hiện là ví dụ điển hình về cách giao thông công cộng và tính bền vững song hành cùng nhau. Với tư cách là Chủ tịch Ủy ban Giao thông Thượng viện, tôi tự hào được hỗ trợ những nỗ lực của họ và tiếp tục sứ mệnh của chúng tôi là đảm bảo một Tiểu bang New York sạch hơn, xanh hơn.”
Nghị sĩ William Magnarelli, chủ tịch Ủy ban Giao thông của Đại hội đồng New York, cho biết:
Bằng cách trở thành đơn vị đầu tiên tại Tiểu bang New York bổ sung hai xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro vào đội xe của mình, RTS đang thực hiện những bước đi quan trọng để giúp giảm lượng khí thải carbon trong lĩnh vực vận tải.
“Các khoản đầu tư của họ là một ví dụ về khả năng chuyển đổi suôn sẻ sang giao thông sạch. New York cam kết thực hiện các mục tiêu của Đạo luật Bảo vệ Cộng đồng và Lãnh đạo Khí hậu và thúc đẩy tiếp cận công bằng với giao thông sạch.”
RTS ăn mừng việc bổ sung xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro vào đội xe của mình
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
