Recology thử nghiệm xe thu gom rác chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên ở Bắc Mỹ, do Hyzon và New Way Trucks chế tạo.
Recology, một công ty do 100% nhân viên làm chủ và là công ty dẫn đầu ngành về quản lý chất thải bền vững, bắt đầu thử nghiệm xe thu gom rác thải chạy bằng điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên của Bắc Mỹ - được phát triển với sự hợp tác của New Way Trucks và Hyzon (NASDAQ: HYZN) - tại San Francisco vào tuần này, thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng không phát thải do Hoa Kỳ dẫn đầu, chuyển đổi ngành công nghiệp chất thải toàn cầu và giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu.
Xe thu gom rác được chế tạo thông qua sự hợp tác giữa New Way Trucks, một nhà sản xuất thân xe chở rác hàng đầu trong ngành, và nhà sản xuất pin nhiên liệu và nhà phát triển công nghệ Hyzon – cả hai đều là những công ty tiên tiến của Hoa Kỳ. Recology sẽ là công ty xử lý rác thải và tái chế đầu tiên thử nghiệm xe chở rác chạy bằng pin nhiên liệu hydro này tại Hoa Kỳ, và San Francisco sẽ là thành phố đầu tiên ở Bắc Mỹ thử nghiệm xe trên đường phố, củng cố những nỗ lực tiên phong của công ty và thành phố nhằm giảm thiểu rác thải và sử dụng năng lượng sạch.
Salvatore M. Coniglio, Tổng giám đốc điều hành của Recology, cho biết:
Trong nỗ lực bảo vệ môi trường và giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu, San Francisco một lần nữa dẫn đầu cả nước trong việc thử nghiệm các phương pháp và thiết bị mới.
“Sự tiên phong của Recology trong lĩnh vực tái chế và ủ phân đã giúp San Francisco trở thành 'thành phố lớn xanh nhất cả nước'; hiện nay chúng tôi đang dẫn đầu về hoạt động bền vững.”
Recology từ lâu đã nhấn mạnh đến tính bền vững của đội xe. Năm 2019, công ty đã đưa vào sử dụng xe tải điện Class 8 đầu tiên của quốc gia tại Seattle. Kể từ đó, Recology đã thử nghiệm các xe thu gom điện trong suốt quá trình hoạt động và ưu tiên sử dụng nhiên liệu tái tạo hoặc nhiên liệu thay thế trong đội xe của mình – giúp giảm hơn 77% lượng khí thải từ việc sử dụng nhiên liệu của công ty kể từ năm 2018.
Cuộc thử nghiệm xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro mới của Recology trên đường phố San Francisco phù hợp với nỗ lực của các nhà lãnh đạo khu vực nhằm đưa công nghệ tương tự vào các phà đi qua Vịnh San Francisco mỗi ngày.
Tyrone Jue, Giám đốc Sở Môi trường San Francisco, cho biết:
Để giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí ở cấp khu vực và quốc gia, chúng ta cần xem xét các phương tiện mà chúng ta sử dụng hàng ngày để cung cấp các dịch vụ thiết yếu cho cộng đồng.
“Recology đã hợp tác lâu dài với Thành phố để bảo vệ môi trường của chúng ta bằng cách tiên phong trong cách chúng ta giảm thiểu chất thải. Bây giờ tôi rất vui mừng khi thấy Recology cũng đang giúp chúng ta đạt được các mục tiêu giảm khí thải nhà kính mạnh mẽ của mình thông qua các phương tiện sạch hơn,”
Với số lượng xe tải thu gom rác thải trên đường bộ cả nước vào bất kỳ ngày nào, việc chuyển đổi sang xe không phát thải là một yếu tố quan trọng trong chiến lược của Hoa Kỳ nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và giảm phát thải khí nhà kính.
Eric Evans, Giám đốc sản phẩm của New Way, cho biết:
Với hơn 140.000 xe chở rác đang hoạt động trên thị trường hiện nay, thu gom rác thải là ứng dụng lý tưởng để chứng minh tính khả thi của công nghệ pin nhiên liệu hydro trong ngành dịch vụ môi trường.
Ban lãnh đạo Recology đã sớm được chứng kiến công nghệ mới vào cuối năm ngoái, và New Way và Hyzon đã ra mắt xe chở rác chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Waste Expo ở Las Vegas vào tháng 5. Chuyên môn của New Way trong lĩnh vực thu gom rác thải và sự tập trung của Hyzon vào việc cung cấp các hệ thống pin nhiên liệu hiệu suất cao, không phát thải để khử cacbon cho các ngành công nghiệp đòi hỏi khắt khe hứa hẹn sẽ biến việc thu gom rác thải bằng điện thành hiện thực cho ngành công nghiệp tái chế và rác thải của Bắc Mỹ.
Coniglio cho biết: “Khi tôi thấy những bước tiến đáng kinh ngạc mà New Way và Hyzon đang thực hiện hướng tới tương lai không phát thải cho ngành công nghiệp của chúng tôi, tôi biết rằng Recology cần phải mang công nghệ này đến San Francisco”.
Don Ross, Giám đốc bán hàng của New Way, cho biết khi hợp tác với Recology để trở thành đơn vị đầu tiên thử nghiệm loại xe mang tính cách mạng này:
Cam kết của Recology trong việc thực hiện các sáng kiến năng lượng sạch khiến họ trở thành đối tác hoàn hảo để bắt đầu các thử nghiệm này.
“Xe thu gom rác chạy bằng hydro này được thiết kế để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của những người vận chuyển rác thải đang ủng hộ các giải pháp thay thế, bền vững và không có nơi nào tốt hơn để bắt đầu những thử nghiệm này ngoài Khu vực Vịnh San Francisco với Recology, một công ty nổi tiếng với các sáng kiến về tính bền vững của mình.” Ross, cũng là Chủ tịch của Hiệp hội Chất thải và Tái chế Quốc gia (NWRA), cho biết thêm rằng “công nghệ này có tiềm năng thúc đẩy hơn nữa việc giảm phát thải trong các hoạt động xử lý chất thải rắn, một ngành công nghiệp theo truyền thống khó khử cacbon.”
Chiếc xe chở rác đầu tiên thuộc loại này sẽ được thử nghiệm trên các tuyến đường ở San Francisco, với sự điều khiển của các nhân viên-chủ sở hữu của Recology, trong hai tuần tới. Sau khi thử nghiệm chiếc xe tải độc đáo này ở San Francisco, Recology sẽ thử nghiệm nó ở các thành phố khác của Bay Area. New Way và Hyzon đã lên lịch thử nghiệm bổ sung trên khắp California vào cuối năm nay, sau đó là nhiều thử nghiệm hơn nữa ở Canada.
Thử nghiệm của Recology nhằm mục đích xác nhận rằng các xe không phát thải có đủ công suất và phạm vi cần thiết để hoàn thành các tuyến đường thu gom và vận chuyển hàng hóa nặng. Các công ty tin tưởng rằng nó sẽ đáp ứng được thách thức.
Parker Meeks, Giám đốc điều hành của Hyzon, cho biết:
Hệ thống pin nhiên liệu hydro hiệu suất cao Hyzon của chúng tôi cung cấp công nghệ phù hợp để cung cấp nguồn điện không phát thải đủ mạnh để thực hiện công việc khó khăn mà một xe chở rác cần giao hàng ngày này qua ngày khác.
“Sự quan tâm sẽ chỉ tăng lên và tôi rất vui mừng về mối quan hệ hợp tác liên tục của chúng tôi với New Way và các nhà cung cấp dịch vụ như Recology để thay đổi tương lai và thúc đẩy một hướng đi tốt đẹp hơn trong tương lai.”
Các thử nghiệm của Recology với New Way và Hyzon sẽ dựa trên thành công của các thử nghiệm xe thu gom rác thải chạy điện của Hyzon tại Úc, đã chứng minh rằng công nghệ pin nhiên liệu hydro là giải pháp thay thế khả thi cho động cơ diesel hạng nặng truyền thống. Cả ba công ty đều muốn chứng minh rằng xe thu gom rác thải chạy bằng pin nhiên liệu hydro New Way-Hyzon đang khắc phục một số thách thức vốn có của các công nghệ không phát thải khác, chẳng hạn như vấn đề về phạm vi hoạt động, biến động nhiệt độ vận hành và giới hạn tải trọng.
Evans của New Way cho biết:
“Máy nạp rác tự động New Way Sidewinder của chúng tôi, kết hợp với hệ thống truyền động pin nhiên liệu hydro tái tạo và ổn định của Hyzon, tạo ra một xe chở rác nhẹ hơn, có phạm vi hoạt động và hiệu suất tương tự như xe tải chạy bằng dầu diesel và CNG,”
Ngoài ra, để chứng minh thêm rằng pin nhiên liệu hydro là một lựa chọn bền vững hơn trong ngành công nghiệp xử lý rác thải, vào tháng 7, Hyzon đã triển khai chương trình thử nghiệm xe đầu kéo FCEV Class 8 200kW, mà Recology cũng có kế hoạch thử nghiệm.
Hệ thống pin nhiên liệu hydro hiệu suất cao của Hyzon đã được chứng minh là cung cấp năng lượng ổn định trong phạm vi dự kiến ít nhất là 125 dặm, bao gồm ít nhất 1.200 lần nâng xe, cùng với các chuyến đi đến các trạm trung chuyển.
Recology thử nghiệm xe thu gom rác chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên ở Bắc Mỹ, do Hyzon và New Way Trucks chế tạo nguồn
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
