Sau bốn năm phát triển, những mẫu BMW iX5 Hydrogen chạy bằng hydro đầu tiên đã được tung ra đường. Dự án phát triển và phương tiện này đang bước vào giai đoạn quan trọng: vận hành thực tế.
Thời gian chờ đợi đã kết thúc: những chiếc xe BMW iX5 Hydrogen đầu tiên hiện đã có mặt trên đường. Trong năm, đội bay thí điểm sẽ được sử dụng trên toàn thế giới bởi các nhóm mục tiêu khác nhau cho mục đích thử nghiệm và trình diễn. Điều này sẽ cung cấp cho nhóm phát triển kiến thức thực tế có giá trị về phương tiện và việc sử dụng công nghệ pin nhiên liệu hydro tiên phong hàng ngày.
Hệ thống pin nhiên liệu hydro do BMW phát triển và sản xuất là bằng chứng nữa về chuyên môn phát triển hàng đầu của Tập đoàn BMW trong lĩnh vực công nghệ truyền động điện. Tập đoàn BMW đang thúc đẩy một cách có hệ thống sự phát triển của công nghệ pin nhiên liệu hydro như một lựa chọn tương lai cho phương tiện di chuyển cá nhân không phát thải tại địa phương trong tương lai.
Tập đoàn BMW đẩy nhanh quá trình chuyển đổi lĩnh vực di động.
Oliver Zipse, Chủ tịch Hội đồng quản trị của BMW AG, cũng đã nhấn mạnh tầm quan trọng phi thường của hệ thống truyền động sáng tạo này: “Hydro là nguồn năng lượng linh hoạt có vai trò chính trong quá trình chuyển đổi năng lượng và do đó là bảo vệ khí hậu. Rốt cuộc, đó là một trong những cách hiệu quả nhất để lưu trữ và vận chuyển năng lượng tái tạo. Chúng ta nên sử dụng tiềm năng này để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của lĩnh vực di động.”
Để khai thác tiềm năng này của hydro với hiệu quả tốt nhất có thể, Tập đoàn BMW đang sản xuất các hệ thống pin nhiên liệu hiệu quả cao tại trung tâm xuất sắc về hydro có trụ sở tại Munich. Công nghệ này là một trong những thành phần quan trọng nhất trong BMW iX5 Hydrogen và sẽ ảnh hưởng bền vững đến quá trình chuyển đổi của toàn bộ lĩnh vực phương tiện di chuyển – và nâng cao nó: “Hydrogen là mảnh ghép còn thiếu trong trò chơi ghép hình khi nói đến phương tiện di chuyển không khí thải. Chỉ riêng một công nghệ sẽ không đủ để cho phép di chuyển trung lập với khí hậu trên toàn thế giới,” Oliver Zipse nhận xét.
Hệ thống pin nhiên liệu: hấp dẫn và hiệu quả cao cùng một lúc.
Tập đoàn BMW là nhà tiên phong tuyệt đối trong lĩnh vực công nghệ pin nhiên liệu hydro và đang không ngừng thúc đẩy sự phát triển thú vị này. Trong quá trình này, một phản ứng hóa học diễn ra trong pin nhiên liệu giữa khí hydro từ bình chứa và oxy từ không khí xung quanh. Việc cung cấp đồng đều hai môi trường này cho màng trong pin nhiên liệu là rất quan trọng để đạt được hiệu quả truyền động cao.
Tập đoàn BMW đã phát triển các thành phần hydro đặc biệt cho hệ thống pin nhiên liệu mới để bổ sung các công nghệ tương tự cho động cơ đốt trong như bộ làm mát trung gian, bộ lọc không khí, bộ điều khiển và công nghệ cảm biến.
Chúng bao gồm một máy nén có vòng quay cao với tuabin hoặc một máy bơm làm mát điện áp cao. Có hai giai đoạn trong quá trình sản xuất pin nhiên liệu: thứ nhất, các pin nhiên liệu riêng lẻ được xếp chồng lên nhau để tạo thành một ngăn pin nhiên liệu. Sau đó, tất cả các bộ phận khác được lắp vào để tạo thành một hệ thống pin nhiên liệu hoàn chỉnh.
Tập đoàn BMW nhận được pin nhiên liệu riêng lẻ từ Toyota Motor Corporation. Hai công ty này đã hợp tác thành công trong nhiều năm và đã làm việc cùng nhau trên các ổ đĩa pin nhiên liệu kể từ đầu năm 2013.
Tiếp nhiên liệu nhanh chóng và phạm vi rộng lớn.
Kết hợp với bộ truyền động tích hợp cao trong công nghệ BMW eDrive thế hệ thứ năm ở trục sau, cũng như pin hiệu suất cao được phát triển riêng cho BMW iX5 Hydrogen với công nghệ lithium-ion, hệ truyền động của chiếc xe này mang lại công suất tối đa 295 kW / 401 hp trên đường. Ở các pha truyền động và phanh, cỗ máy điện này còn đảm nhận chức năng của một máy phát điện cung cấp năng lượng trở lại cho ắc quy hiệu suất cao.
Khí hydro cần thiết để cung cấp cho pin nhiên liệu được lưu trữ trong hai bể 700 bar làm từ nhựa gia cố sợi carbon (CFRP). Cùng nhau, chúng chứa được 6 kg hydro, mang lại cho BMW iX5 Hydrogen phạm vi hoạt động 504 km trong chu trình WLTP. Việc tiếp nhiên liệu cho các bình chứa hydro chỉ mất từ ba đến bốn phút, nghĩa là BMW iX5 Hydrogen mang đến cảm giác lái thú vị mà bạn mong đợi từ BMW chỉ với một vài lần dừng tạm thời ngắn, ngay cả trên những tuyến đường dài.
Nhiều chuyên gia khác nhau tham gia vào quá trình sản xuất BMW iX5 Hydrogen.
BMW iX5 Hydrogen được sản xuất tại nhà máy thí điểm ở Trung tâm Nghiên cứu và Đổi mới Munich, hay gọi tắt là FIZ. Khoảng 900 nhân viên làm việc ở đó trong các lĩnh vực sản xuất thân xe, lắp ráp, kỹ thuật mô hình, chế tạo xe ý tưởng và sản xuất phụ gia, đảm bảo rằng cả sản phẩm và quy trình sản xuất đều sẵn sàng để bắt đầu sản xuất hàng loạt. Các chuyên gia về công nghệ hydro, phát triển phương tiện và lắp ráp ban đầu các mẫu xe mới đang hợp tác chặt chẽ với nhau để tích hợp công nghệ truyền động và lưu trữ năng lượng cải tiến trong trường hợp của BMW iX5 Hydrogen.
Hydrogen như một nguồn năng lượng của tương lai.
Cam kết mà Tập đoàn BMW thể hiện trong lĩnh vực công nghệ pin nhiên liệu hydro mang lại cơ hội to lớn cho môi trường, tài nguyên và tương lai cho tất cả chúng ta: theo báo cáo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), hydro mang lại tiềm năng đáng kể dưới dạng năng lượng nguồn của tương lai trong khuôn khổ các hoạt động toàn cầu hướng tới quá trình chuyển đổi năng lượng.
Vì lý do đó, Tập đoàn BMW hỗ trợ nhiều đổi mới để xây dựng nền kinh tế hydro và thúc đẩy việc tạo ra hydro xanh, nhằm sử dụng công nghệ pin nhiên liệu hydro để tạo thành một cột tiếp theo trong danh mục hệ thống truyền động của Tập đoàn BMW cho tính di động không carbon tại địa phương .
