Quan hệ đối tác giữa BMW và Toyota tiến triển với kế hoạch sản xuất pin nhiên liệu mới
Diện tích sử dụng của hệ thống pin nhiên liệu đã giảm khoảng 25%.
Tập đoàn BMW sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt hệ thống pin nhiên liệu tại nhà máy Steyr ở Áo vào năm 2028, đánh dấu sự ra mắt mẫu xe thương mại chạy bằng hydro đầu tiên của công ty. Nhà máy hiện đang chuẩn bị sản xuất hệ thống truyền động hydro thế hệ thứ ba của BMW, với các nguyên mẫu đã được chế tạo tại các trung tâm năng lực ở Munich và Steyr.
“Việc ra mắt mẫu xe sản xuất pin nhiên liệu đầu tiên của BMW vào năm 2028 sẽ bổ sung thêm một hệ thống truyền động hiệu suất cao đặc biệt hiệu quả với lượng khí thải bằng không vào danh mục sản phẩm công nghệ mở của chúng tôi”, ông Joachim Post, Thành viên Hội đồng Quản trị của BMW AG, phụ trách Phát triển, cho biết. “Việc lựa chọn Steyr làm địa điểm sản xuất rõ ràng thể hiện cam kết của chúng tôi đối với dấu ấn đổi mới tại châu Âu.”
Hệ thống pin nhiên liệu mới thể hiện một bước tiến đáng kể so với các thế hệ trước. Hệ thống thế hệ đầu tiên của BMW, được sử dụng trên mẫu BMW 535iA vào năm 2014, được cung cấp hoàn toàn bởi Tập đoàn Ô tô Toyota. Thế hệ thứ hai, hiện đang được sử dụng trong đội xe thử nghiệm BMW iX5 Hydrogen, sở hữu hệ thống tổng thể do BMW phát triển với các pin nhiên liệu riêng lẻ từ Toyota.
Đối với thế hệ thứ ba, BMW và Toyota đang cùng nhau phát triển hệ thống truyền động cho xe du lịch, với công nghệ pin nhiên liệu cốt lõi tạo ra sự phối hợp cho cả ứng dụng xe thương mại và xe du lịch. Sự hợp tác này cho phép cả hai công ty tận dụng sự phối hợp phát triển và mua sắm trong khi vẫn duy trì các mẫu xe đặc trưng của từng thương hiệu.
Hệ thống mới mang đến một số cải tiến so với thế hệ trước. Diện tích sử dụng của hệ thống pin nhiên liệu đã giảm khoảng 25% nhờ mật độ công suất tăng lên, cho phép thiết kế nhỏ gọn hơn. Thế hệ thứ ba có thể được tích hợp vào kiến trúc xe trong tương lai, hỗ trợ phương pháp tiếp cận công nghệ mở của BMW trong việc cung cấp nhiều biến thể hệ thống truyền động khác nhau.
Những cải tiến về hiệu suất đến từ các bộ phận cấu thành được nâng cấp dựa trên công nghệ truyền động được phát triển chung với Toyota và các chiến lược vận hành được cải thiện. Những tiến bộ này dẫn đến phạm vi hoạt động và công suất tăng lên với mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn so với thế hệ thứ hai.
Trung tâm năng lực về hydro của Tập đoàn BMW tại Munich hiện đang sản xuất các nguyên mẫu của hệ thống pin nhiên liệu. Các hệ thống bao gồm pin nhiên liệu và tất cả các thành phần cần thiết cho hoạt động hiệu quả, bao gồm hệ thống làm mát và các hệ thống phụ hydro và không khí.
Nhà máy Landshut của Tập đoàn BMW sẽ sản xuất các linh kiện chính, bao gồm BMW Energy Master chuyên dụng cho hydro, có chức năng điều khiển nguồn điện trong dải điện áp 400-800V và giao tiếp với dữ liệu pin điện áp cao. Việc xây dựng phần cứng và thiết bị mới cho Energy Master sẽ bắt đầu vào cuối tháng 5 năm 2026, với việc sản xuất nguyên mẫu bắt đầu vào giữa năm 2026 tại Nhà máy Dingolfing của Tập đoàn BMW.
