Pin nhiên liệu hydro “cất cánh”: Hệ thống UAV của SHPT thử nghiệm tại Đức

Pin nhiên liệu hydro “cất cánh”: Hệ thống UAV của SHPT thử nghiệm tại Đức

27/1/2026

Công nghệ pin nhiên liệu hydro vốn quen thuộc với xe tải và xe buýt hạng nặng đang bước sang một không gian hoàn toàn mới: bầu trời. Tháng 1 này, Shanghai Hydrogen Propulsion Technology Co., Ltd. (SHPT) đã bàn giao hệ thống pin nhiên liệu hydro công suất thấp, làm mát bằng không khí vòng kín cho một dự án UAV chạy hydro tại Đức, đánh dấu bước tiến quan trọng của hydro trong lĩnh vực hàng không không người lái.

Hệ thống được thiết kế cho UAV hạng 25 kg, phục vụ các nhiệm vụ kiểm tra, giám sát hạ tầng. Điều này cho thấy pin nhiên liệu không còn bị giới hạn trong các phương tiện mặt đất mà đang chứng minh khả năng đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất về trọng lượng, độ bền và thời gian hoạt động trên không.

Từ ô tô sang UAV: mở rộng biên giới ứng dụng

SHPT được thành lập năm 2018 như một nhánh công nghệ cao của Tập đoàn SAIC Motor. Trong vài năm qua, doanh nghiệp này đã xây dựng được chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh cho pin nhiên liệu PEM, từ màng điện cực (MEA), stack pin đến hệ thống truyền động hoàn chỉnh. Các sản phẩm của SHPT hiện đang vận hành tại 32 thành phố thuộc 18 tỉnh của Trung Quốc, chủ yếu trong lĩnh vực giao thông không phát thải.

Việc mở rộng sang UAV cho thấy tính linh hoạt của nền tảng công nghệ mà SHPT phát triển. Những stack pin từng được tối ưu cho xe thương mại nay được tinh chỉnh để đáp ứng yêu cầu khắt khe về khối lượng, độ ổn định và hiệu suất trong môi trường bay.

Công nghệ cốt lõi: nhẹ hơn, yên tĩnh hơn, bền bỉ hơn

Trái tim của hệ thống UAV là pin nhiên liệu hydro làm mát bằng không khí vòng kín. Thay vì sử dụng két nước, bơm và đường ống làm mát bằng chất lỏng – vốn làm tăng trọng lượng và độ phức tạp – hệ thống này tuần hoàn không khí trong một buồng kín để kiểm soát nhiệt độ.

Hydro và oxy phản ứng qua màng trao đổi proton, tạo ra điện năng và chỉ thải ra hơi nước. Kết quả là một nền tảng năng lượng gần như không gây tiếng ồn, không phát thải, đồng thời cho thời gian bay vượt trội so với UAV chạy pin lithium.

Đối với các nhiệm vụ kiểm tra đường ống, đường dây điện, trang trại gió hoặc hạ tầng công nghiệp, những ưu điểm này mang tính quyết định: thời gian bay dài, hoạt động ổn định trong điều kiện lạnh hoặc nóng, và đặc biệt là dấu hiệu nhiệt – âm thanh thấp, giúp UAV khó bị phát hiện.

Đức – bệ phóng cho thử nghiệm hydro hàng không

Đức đang nổi lên như một trung tâm thử nghiệm hydro xanh của châu Âu, với chiến lược quốc gia tập trung vào sản xuất, nhập khẩu và ứng dụng hydro trong nhiều lĩnh vực. UAV và hàng không không người lái được xem là mảnh ghép quan trọng để kiểm chứng khả năng tích hợp hydro vào các phương thức vận tải mới.

Thông qua dự án tại Đức, SHPT không chỉ cung cấp thiết bị mà còn tham gia vào thử nghiệm tiếp nhiên liệu, xây dựng quy trình an toàn và thu thập dữ liệu vận hành thực tế. Những dữ liệu này có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định cho UAV chạy hydro tại châu Âu.

Hợp tác quốc tế và chiến lược đa khu vực

Việc triển khai UAV tại Đức nằm trong chiến lược mở rộng toàn cầu của SHPT. Trước đó, doanh nghiệp đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Sydrogen Energy Pte. Ltd. (Singapore) – liên doanh có sự hậu thuẫn của Nanofilm Technologies và Temasek.

Sự hợp tác này hướng tới nhiều ứng dụng song song: điện tĩnh tại cho microgrid ở Singapore, động cơ hydro cho hàng hải tại Đông Nam Á, và nay là UAV kiểm tra hạ tầng tại châu Âu. Cách tiếp cận đa khu vực giúp SHPT rút ngắn chuỗi cung ứng, đẩy nhanh quá trình chứng nhận và thích ứng với các khung pháp lý khác nhau.

Vì sao UAV cần hydro?

So với pin lithium, UAV chạy pin nhiên liệu hydro có một số lợi thế rõ rệt: tiếp nhiên liệu nhanh hơn thay pin, hiệu suất ít suy giảm theo nhiệt độ môi trường, và mật độ năng lượng cao hơn theo khối lượng. Với các nhà vận hành dịch vụ kiểm tra, điều này đồng nghĩa với chi phí trên mỗi chuyến bay thấp hơn và độ sẵn sàng cao hơn.

Danh mục sản phẩm của SHPT trải dài từ 1,5 kW đến 260 kW, cho phép tùy biến từ UAV nhỏ, xe nâng, đến các nền tảng công nghiệp lớn hơn trong tương lai.

Tác động lan tỏa và thách thức phía trước

Nếu được triển khai trên diện rộng, các đội UAV chạy hydro có thể thay đổi cách thức kiểm tra và bảo trì hạ tầng: từ đường sắt, đường ống, đến các giàn khoan ngoài khơi. Tuy nhiên, những thách thức vẫn hiện hữu, bao gồm hạ tầng tiếp nhiên liệu, chuỗi cung ứng vật liệu xúc tác và khung chứng nhận xuyên biên giới.

Dù vậy, việc SHPT đưa hệ thống UAV chạy hydro sang Đức cho thấy hydro không còn là câu chuyện tương lai xa. Sự kết hợp giữa mật độ năng lượng cao của hydro và tính linh hoạt của UAV đang mở ra một hướng đi mới cho hàng không không người lái phát thải thấp.

Trong thời gian tới, các thử nghiệm này sẽ trả lời câu hỏi quan trọng: UAV chạy hydro có thể vượt UAV pin thuần túy về chi phí vận hành, thời gian bay và hiệu quả môi trường hay không. Nếu câu trả lời là có, bầu trời châu Âu có thể sớm chứng kiến một thế hệ UAV mới – yên tĩnh, bền bỉ và không phát thải.