Trận động đất ở bán đảo Noto vào tháng 1 đã gây ra nhiều thiệt hại khác nhau, bao gồm sự sụp đổ của những ngôi nhà và tòa nhà bằng gỗ cũ, hỏa hoạn đô thị quy mô lớn và mạng lưới đường bộ bị gián đoạn do sườn dốc bị sập. Tại bài giảng do Viện Quản lý đất đai và cơ sở hạ tầng quốc gia (Viện quản lý đất đai và cơ sở hạ tầng quốc gia) tổ chức tại Tokyo vào ngày 12, các nhà lãnh đạo nghiên cứu đã thảo luận các vấn đề và bài học kinh nghiệm thông qua khảo sát các địa điểm bị thiên tai và hỗ trợ các nỗ lực phục hồi, cũng như hướng của chính sách công nghệ trong tương lai đã làm. Làm cách nào chúng ta có thể thúc đẩy các biện pháp phòng chống thiên tai hiệu quả cho các ngôi nhà và khu đô thị đồng thời đạt được sự hiểu biết của người dân địa phương và làm cách nào chúng ta có thể duy trì chức năng của cơ sở hạ tầng và đạt được sự phục hồi sớm? Mặc dù các lĩnh vực nghiên cứu khác nhau nhưng chúng tôi đã đề xuất các biện pháp đối phó dựa trên nhận thức vấn đề chung.
Tranh luận trong lĩnh vực nhà ở và đô thị
Cuộc thảo luận được chia thành hai phần, trong lĩnh vực `` Nhà ở / Thị trấn '' có ba người tham gia: Hiroshi Hasegawa, Giám đốc Phòng Nghiên cứu Kiến trúc, Kei Katsumata, Giám đốc Sở Nghiên cứu Đô thị và Shohei Sakata, Nhà nghiên cứu Hệ thống Thông tin Nhà ở (thay mặt Shuichi Fujimoto, Giám đốc Cục Nghiên cứu Nhà ở), "cơ sở hạ tầng". '' Masao Kawasaki, Giám đốc Nghiên cứu Sông; Takeshi Tamura, Giám đốc Nghiên cứu Sạt lở đất; Junichi Hoshikuma, Giám đốc Nghiên cứu Kết cấu Đường bộ; Koji Sakai, Giám đốc Quản lý và Điều phối (cựu Giám đốc Nghiên cứu Cảng và Biển ven biển); Nhà nghiên cứu công nghệ mới -5 người lên sân khấu. Ông cũng báo cáo về các hoạt động điều tra tại chỗ và hỗ trợ sau thảm họa.
Tranh luận về cơ sở hạ tầng
□ Khu vực nhà/thị trấn/ Tạo động lực cho người dân bằng cách hình dung tác động của các biện pháp đối phó □
Các tòa nhà bằng gỗ được xây dựng theo tiêu chuẩn chống động đất hiện hành và đã được trang bị thêm để chống động đất hầu như không bị sập hoặc sập. Tuy nhiên, do đặc điểm khu vực của Oku-Noto, tỷ lệ già hóa dân số cao và tỷ lệ chống động đất thấp của các ngôi nhà được phân tích là góp phần làm thiệt hại lan rộng. Giám đốc Hasegawa đã chỉ ra rằng `` ít nhất các biện pháp khẩn cấp và tạm thời để bảo vệ tính mạng là quan trọng '' và đề cập đến '' lý thuyết thúc đẩy '' của kinh tế học hành vi, '' Chúng ta nên thực hiện những biện pháp nào để thúc đẩy người dùng cuối ( chẳng hạn như hộ gia đình có người già)?'' Chúng ta cần nghiêm túc xem xét cách cung cấp thông tin một cách hiệu quả."
Ở khu vực nông thôn, nhiều đô thị có tỷ lệ chống động đất dưới 60% và có sự khác biệt lớn giữa các khu vực trong tiến trình thực hiện các biện pháp chống động đất. Các khu vực đô thị đông dân, nguy hiểm, khó có thể sơ tán do lo ngại lửa lan rộng trong trường hợp xảy ra động đất đang giảm dần ở các quận của Tokyo, nhưng vẫn còn nhiều khu vực còn lại, chẳng hạn như các thành phố ở Kinki vùng đất. Để ngăn chặn hỏa hoạn ở đô thị, Giám đốc Katsumata nhấn mạnh tầm quan trọng của không chỉ các biện pháp cứng như chống động đất và chống cháy mà còn cả các biện pháp mềm giúp tăng cường khả năng phòng chống thiên tai của người dân địa phương nhằm ngăn chặn hỏa hoạn bùng phát và ứng phó với việc dập tắt đám cháy ban đầu.
Điều tra những tàn tích bị cháy xung quanh phố Asaichi-dori ở thành phố Wajima, tỉnh Ishikawa, nơi xảy ra vụ hỏa hoạn quy mô lớn, cho thấy có khả năng xảy ra hỏa hoạn do điện. Giám đốc Katsumata xem xét các phương pháp đánh giá định lượng đối với các biện pháp đối phó không tầm thường dựa trên ý tưởng rằng `` cần phải làm cho người dân địa phương thấy được tác động của '' máy cắt động đất '' mà tính hiệu quả của nó đã được chỉ ra nhưng chưa được lắp đặt nhiều tiến bộ, tôi nghĩ là vậy.
NILIM cũng đang điều tra nguyên nhân vụ sập tòa nhà móng cọc RC ở thành phố Wajima. Cùng với việc phá dỡ đang diễn ra, một cuộc khảo sát cũng được lên kế hoạch để tiến hành thử nghiệm vật liệu trên mẫu bê tông được lấy mẫu và xác nhận tình trạng của cọc. Vì không có bản thiết kế nào cho tòa nhà nên kế hoạch là sử dụng phương pháp kiểm tra trực quan hoặc máy bay không người lái để xác định vị trí và độ dày của các thanh cốt thép, tái tạo lại bản vẽ kết cấu và sử dụng điều này để xác minh cơ chế sập.
□ Lĩnh vực cơ sở hạ tầng/ Dễ kiểm tra và phục hồi cũng được thể hiện trong thiết kế □
Đường thường xuyên bị sập, chủ yếu do kè cao lấp đầy suối, khiến việc tiếp cận bán đảo trở nên khó khăn và cản trở việc khôi phục sớm. Giám đốc Hoshikuma chỉ ra các vấn đề cần xem xét, chẳng hạn như xem xét rủi ro mặt đất ở giai đoạn lập kế hoạch tuyến đường và từ góc độ tăng độ tin cậy của đường, ``khó khăn trong việc đạt đến tình trạng tử vong và dễ dàng kiểm tra, chẩn đoán sau động đất và phục hồi.'' Chúng tôi đề xuất nâng cao các tiêu chuẩn kỹ thuật theo hướng "tạo ra một cấu trúc có tính đến tính dễ sử dụng."
Một cách tiếp cận tương tự như vậy đang được xem xét để phát triển cơ sở neo đậu tại các cảng. Do mạng lưới đường bộ bị gián đoạn trong trận động đất này, vận tải biển đã trở thành tuyến đường hỗ trợ có giá trị. Để đảm bảo rằng các cơ sở neo đậu có thể được sử dụng nhanh chóng sau một trận động đất, Giám đốc Sakai cho biết: ``Chúng tôi đã phát triển một phương pháp thiết kế chống động đất cho phép chúng tôi hiểu được ngay cả khi một trận động đất làm hư hỏng cơ sở neo đậu, nó sẽ bị gãy ở một chỗ. nó dễ tìm và sửa chữa cũng như nó sẽ bị hỏng như thế nào nếu chịu tác động của ngoại lực vượt quá mong đợi, ông nói: “Tôi muốn thay đổi điều này”, đồng thời cho biết ý định hợp tác với Cục Nghiên cứu Kết cấu Đường bộ.
Để khôi phục mặt đường tại Sân bay Noto, một nhà máy sản xuất gỗ xẻ hỗn hợp gần đó đã bị hư hại và không thể mua ngay gỗ xẻ hỗn hợp đã đun nóng, vì vậy chúng tôi đã sử dụng gỗ xẻ hỗn hợp ở nhiệt độ phòng như một biện pháp tạm thời cho đến khi một số nhà máy hoạt động trở lại. Nhà nghiên cứu Tsubokawa cho biết: “Chúng tôi không lường trước được rằng việc mua sắm nguyên liệu sẽ dừng lại”, đồng thời nói thêm rằng “chúng tôi đã đưa những việc có thể làm trước vào sổ tay hướng dẫn để có các biện pháp phục hồi sớm, chẳng hạn như dự trữ trước các nguyên liệu hỗn hợp và sản xuất”. họ sử dụng máy hâm nóng.''Tôi sẽ đi.''
Con đập vẫn duy trì được sự an toàn và chức năng ngay cả sau trận động đất. Trong số 96 con đập được kiểm tra tạm thời, hai con đập do Tỉnh Ishikawa quản lý đã bị sụt lún trên bờ kè và có vết nứt trên mặt đường đỉnh. Nhóm nghiên cứu đã tiến hành kiểm tra tại chỗ để xác định xem chúng có an toàn hay không. Một trong những con đập đã đạt mực nước cao kỷ lục sau khi bắt đầu hoạt động trong những trận mưa lớn vào tháng 9, nhưng không có vấn đề gì. Mặt khác, vẫn còn những vấn đề trong việc đảm bảo quyền truy cập, nguồn điện và thông tin liên lạc sau trận động đất và chúng tôi sẽ xem xét một hệ thống dự phòng để cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho việc quản lý đập trong trường hợp khẩn cấp.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
