Phà thương mại chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới chạy trên Vịnh San Francisco và miễn phí khi sử dụng.
Các quan chức California cho biết hôm thứ sáu rằng phà chở khách thương mại chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới sẽ bắt đầu hoạt động trên Vịnh San Francisco như một phần trong kế hoạch loại bỏ dần các tàu chạy bằng dầu diesel và giảm lượng khí thải carbon gây nóng lên toàn cầu, khi trình diễn con tàu.
Chiếc thuyền catamaran dài 70 foot (21 mét) có tên MV Sea Change sẽ chở tối đa 75 hành khách dọc theo bờ sông giữa Bến tàu 41 và bến phà trung tâm thành phố San Francisco bắt đầu từ ngày 19 tháng 7, các quan chức cho biết. Dịch vụ này sẽ miễn phí trong sáu tháng trong khi đang được vận hành như một phần của chương trình thí điểm.
Jim Wunderman, chủ tịch Cơ quan Vận tải Khẩn cấp Nước Vùng Vịnh San Francisco, đơn vị điều hành phà chở khách qua vịnh, cho biết:
Điều này có ý nghĩa rất lớn vì đây không phải là điểm dừng chân cuối cùng.
“Nếu chúng tôi có thể vận hành thành công, sẽ có nhiều tàu như thế này hơn trong đội tàu của chúng tôi và đội tàu của nhiều nước khác tại Hoa Kỳ và chúng tôi nghĩ là trên toàn thế giới.”
Sea Change có thể di chuyển khoảng 300 hải lý và hoạt động trong 16 giờ trước khi cần tiếp nhiên liệu. Các pin nhiên liệu sản xuất điện bằng cách kết hợp oxy và hydro trong phản ứng điện hóa phát ra nước như một sản phẩm phụ.
Các quan chức cho biết công nghệ này có thể giúp làm sạch ngành vận tải biển, nơi thải ra gần 3% tổng lượng khí thải nhà kính của thế giới. Con số này ít hơn so với ô tô, xe tải, đường sắt hoặc hàng không nhưng vẫn là rất nhiều — và đang tăng lên.
Frank Wolak, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Hiệp hội năng lượng hydro và pin nhiên liệu, cho biết phà có ý nghĩa vì khó có thể giảm lượng khí thải nhà kính từ tàu thuyền.
Frank Wolak, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Hiệp hội năng lượng pin nhiên liệu và hydro, cho biết:
Giá trị thực sự của điều này là khi bạn nhân với số lượng phà hoạt động trên khắp thế giới.
“Có tiềm năng lớn ở đây. Đây là cách bạn có thể bắt đầu giảm cường độ carbon tại các cảng của mình.”
Những người ủng hộ cũng hy vọng pin nhiên liệu hydro cuối cùng có thể cung cấp năng lượng cho tàu container.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế, đơn vị quản lý hoạt động vận chuyển thương mại, muốn giảm một nửa lượng khí thải nhà kính vào giữa thế kỷ này.
Khi khí thải nhiên liệu hóa thạch tiếp tục làm nóng bầu khí quyển của Trái đất, chính quyền Biden đang chuyển sang hydro làm nguồn năng lượng cho xe cộ, sản xuất và phát điện. Chính quyền đã cung cấp 8 tỷ đô la để thu hút các ngành công nghiệp, kỹ sư và nhà quy hoạch của quốc gia tìm ra cách sản xuất và cung cấp hydro sạch.
Các nhóm bảo vệ môi trường cho biết hydro có thể gây ô nhiễm và rủi ro cho khí hậu.
Hiện tại, hydro được sản xuất trên toàn cầu mỗi năm, chủ yếu cho các nhà máy lọc dầu và sản xuất phân bón, được tạo ra bằng khí đốt tự nhiên. Quá trình đó làm nóng hành tinh thay vì cứu nó. Thật vậy, một nghiên cứu mới của các nhà nghiên cứu từ các trường đại học Cornell và Stanford phát hiện ra rằng hầu hết quá trình sản xuất hydro đều thải ra carbon dioxide, điều đó có nghĩa là phương tiện giao thông chạy bằng nhiên liệu hydro vẫn chưa thể được coi là năng lượng sạch.
Tuy nhiên, những người ủng hộ phương tiện giao thông chạy bằng hydro cho rằng về lâu dài, sản xuất hydro sẽ trở nên an toàn hơn với môi trường. Họ hình dung ra việc sử dụng điện ngày càng tăng từ năng lượng gió và mặt trời, có thể tách hydro và oxy trong nước. Khi các dạng năng lượng tái tạo như vậy được sử dụng rộng rãi hơn, sản xuất hydro sẽ trở thành một quy trình sạch hơn và ít tốn kém hơn.
Dự án Sea Change được tài trợ và quản lý bởi công ty đầu tư SWITCH Maritime. Con tàu được đóng tại Bay Ship and Yacht ở Alameda, California và All-American Marine ở Bellingham, Washington.
Phà thương mại chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới chạy trên Vịnh San Francisco và miễn phí khi sử dụng.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
