Công ty vận tải Nhật Bản Nippon Yusen Kaisha (NYK) Line đã đặt hàng với Tập đoàn đóng tàu Kosaba một tàu chuyển tải thủy thủ đoàn (CTV), chiếc tàu đầu tiên thuộc loại này NYK đã đặt hàng từ một xưởng đóng tàu ở quê nhà.
Hình ảnh: NYK
Thân của tàu chuyển tải thủy thủ đoàn 12 chỗ, dài 28 mét mới sẽ được chế tạo dựa trên thiết kế của Northern Offshore Service, đơn vị mà NYK đã thiết lập quan hệ đối tác vào năm 2020.
CTV mới dự kiến được giao vào cuối năm 2025 hoặc năm 2026, khi đó nó sẽ được sử dụng để vận chuyển các kỹ thuật viên đến xây dựng và bảo trì các trang trại gió ngoài khơi ở Nhật Bản.
Đây sẽ là CTV thứ ba thuộc sở hữu của NYK và là CTV thứ hai ở Nhật Bản, sau Rera As , được giao vào tháng 4 năm 2023. Rera As đã được thuê cho trang trại gió ngoài khơi Cảng Mới Ishikari Bay ngoài khơi Hokkaido.
NYK lưu ý rằng nhu cầu CTV ở Nhật Bản dự kiến sẽ tăng vào khoảng năm 2026, khi dự kiến bắt đầu tăng cường xây dựng các trang trại gió ngoài khơi. Vào thời điểm đó, NYK có kế hoạch đầu tư 43 tỷ yên (khoảng 265 triệu EUR) vào chuỗi giá trị gió ngoài khơi, trong đó việc đóng con tàu này là một phần trong kế hoạch đó.
Hãng tàu Nhật Bản cũng cho biết sẽ tiếp tục tìm cách đặt hàng CTV với các nhà máy đóng tàu tại Nhật Bản.
“Bằng cách mở rộng đội xe CTV của mình, NYK đặt mục tiêu đóng vai trò tích cực trong việc thúc đẩy năng lượng bền vững. NYK cũng đặt mục tiêu góp phần khôi phục ngành công nghiệp đóng tàu và hàng hải của Nhật Bản, cũng như có tác động tích cực đến sự phát triển ngành công nghiệp khu vực và tạo việc làm”, công ty cho biết trong thông cáo báo chí vào ngày 20 tháng 2.
