Hãng sản xuất ô tô khổng lồ của Nhật Bản Nissan cho biết họ đã cắt giảm chi phí cho công nghệ kết nối xe với lưới điện, đồng thời cho biết các thiết bị tích hợp mới sẽ cho phép họ cung cấp dịch vụ sạc hai chiều với chi phí tương đương với các thiết bị sạc tại nhà thông thường hiện nay.
Nissan là nhà sản xuất ô tô lớn duy nhất triển khai công nghệ V2G và đã thực hiện điều này cách đây một thập kỷ với việc phát hành mẫu xe điện đầu tiên trên thế giới dành cho thị trường đại chúng, Nissan Leaf.
Nhưng bất chấp số lượng lớn các thử nghiệm, bao gồm cả ở Úc, việc triển khai công nghệ này đã bị hạn chế bởi các tiêu chuẩn mạng lưới địa phương và chi phí của công nghệ sạc hai chiều, được đưa ra ở mức khoảng 10.000 đô la - cao hơn nhiều so với số tiền có thể thu hồi được bằng cách bán điện và dịch vụ cho lưới điện.
Nissan cho biết điều này hiện đã thay đổi với sự phát triển của giải pháp sạc trên xe, cho phép công nghệ này được cung cấp với mức giá tương đương với bộ sạc đơn hướng hiện nay.
Hughes Desmarchelier, người đứng đầu hệ sinh thái điện khí hóa toàn cầu và các chương trình EV cho biết trong một tuyên bố: "Công nghệ mà chúng tôi mang đến cho khách hàng có khả năng thay đổi hoàn toàn cách chúng tôi nhìn nhận về ô tô".
“Không chỉ là phương tiện di chuyển từ A đến B, mà còn là đơn vị lưu trữ năng lượng di động, có khả năng tiết kiệm tiền cho mọi người, hỗ trợ quá trình chuyển đổi hệ thống năng lượng của chúng ta khỏi nhiên liệu hóa thạch và đưa chúng ta đến gần hơn với tương lai không carbon.
“Bước đột phá trong giải pháp sạc hai chiều trên xe sẽ giúp giảm đáng kể chi phí tích hợp xe điện trong tương lai vào nguồn cung cấp năng lượng của bạn và khả năng tận dụng xe như một nguồn thu nhập trong suốt vòng đời của xe.”
V2G mới sẽ ra mắt đầu tiên tại Anh, sau đó là các thị trường khác ở châu Âu và sau đó là các thị trường khác, bao gồm cả Úc. Nhưng có thể mất vài năm nữa mới có mặt tại đây.
Nissan cho biết bộ sạc hai chiều AC sẽ giảm chi phí đầu vào và mang đến cho khách hàng khả năng kiểm soát và linh hoạt hoàn toàn đối với năng lượng của mình thông qua một ứng dụng chuyên dụng.
Công nghệ này xuất hiện từ một thử nghiệm được tài trợ một phần bởi Trung tâm Động lực Tiên tiến Vương quốc Anh (APC), một cơ quan được thành lập để hỗ trợ và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của ngành công nghiệp ô tô hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0, và được tiến hành tại Đại học Nottingham.
Nissan cho biết họ đã hợp tác với một số đối tác bao gồm Dreev và Enovates.
Dreev, một liên doanh giữa EDF và NUVVEF, chịu trách nhiệm thu thập dữ liệu, lập hồ sơ khách hàng và thiết lập kế hoạch sạc và xả bằng cách phân tích thông tin từ hộp gắn tường. Enovates, một công ty công nghệ di động có trụ sở tại Bỉ, đã phát triển hộp gắn tường hoặc Thiết bị cung cấp xe điện (EVSE), bao gồm thiết lập và chứng nhận thử nghiệm.
Hộp sạc trên tường hoạt động như một trung tâm hệ thống, gửi và nhận thông tin về nhu cầu và nguồn cung năng lượng từ đám mây Dreev, đồng thời chỉ đạo xe sạc hoặc xả điện ở mức đã định vào nhà hoặc lưới điện.
Bart Vereecke, Giám đốc điều hành của Enovates, cho biết: “Cuộc thử nghiệm này đánh dấu một bước quan trọng trong việc tạo ra một tương lai năng lượng bền vững, kết nối, trong đó xe điện đóng vai trò trung tâm trong các giải pháp di chuyển bền vững và giải quyết tình trạng tắc nghẽn lưới điện”.
Nissan đã đạt được chứng nhận lưới điện tại Vương quốc Anh và hiện đang tìm cách đạt được chứng nhận tương tự ở các thị trường khác.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
