NIPPO/Xe lu điện ngồi lái được áp dụng cho công trường trải nhựa, vừa thân thiện với môi trường vừa dễ thi công
23 tháng 12 năm 2024
NIPPO đã giới thiệu xe lu điện ngồi lái đầu tiên để trải nhựa tại Nhật Bản và áp dụng cho "Thiết bị thi công mặt đường nhiều tầng Shimizu số 1 năm 2023 của Quận Iida" (Phường Shimizu, Thành phố Shizuoka) do Cục Phát triển Khu vực Chubu thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đặt hàng = Ảnh (do NIPPO cung cấp). Vì không được trang bị động cơ nên xe lu không thải ra khí carbon dioxide (CO2) và hầu như không gây tiếng ồn. Xe lu được trang bị cơ chế rung theo phương ngang, có đặc điểm là ít tác động đến môi trường xung quanh khi rung và đạt được mật độ cao hiệu quả tại các mối nối thi công của mặt đường.
Mặc dù thời gian hoạt động thay đổi tùy thuộc vào điều kiện sử dụng như có rung hay không và tốc độ lăn, nhưng xe lu có thể hoạt động từ 5 đến 10 giờ khi sạc đầy. Thời gian sạc khoảng 10 giờ ở mức 200 vôn.
Thách thức khi đưa sản phẩm này vào công trường là thiết lập phương pháp sạc. Rất khó để sạc từ nguồn điện thương mại cho công việc xây dựng được thực hiện ngoài trời trong thời gian ngắn, chẳng hạn như trải nhựa. Có những lo ngại về vấn đề an toàn và tiếng ồn khi chạy máy phát điện vào ban đêm khi không có ai ở đó để sạc máy lu điện được sử dụng vào ban ngày.
Do đó, một loại pin di động có thể tạo ra điện áp 200 vôn đã được giới thiệu. Pin di động được sạc bằng máy phát điện vào ban ngày và pin di động được sử dụng để sạc máy lu điện ngồi lái vào ban đêm. Để giảm lượng khí thải CO2, một máy phát điện chuyên dụng cho "nhiên liệu B100", một loại nhiên liệu sinh học không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đã được sử dụng.
Theo NIPPO, máy móc xây dựng chạy điện để trải nhựa không được bán tại Nhật Bản. Sau khi mua một máy lu liên hợp chạy điện 3 tấn từ HAMM, một thành viên của Tập đoàn Wirtgen của Đức, vào tháng 12 năm 2023, máy đã được vận hành thử nghiệm tại nhiều địa điểm.
Trong tương lai, các vấn đề như phương pháp vận hành và sạc sẽ được xác định. Chúng tôi cũng sẽ đánh giá tác động môi trường và hiệu quả của việc thi công ban đêm để góp phần hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon (CN).
