Vào ngày 5 tháng 7, NYK Line đã thông báo rằng, dựa trên hợp đồng thuê tàu có thời hạn với Siemens Gamesa của Tây Ban Nha, hãng vận chuyển thủy thủ đoàn NYK (CTV) cho các trang trại gió ngoài khơi "RERA AS" Siemens đã thông báo rằng việc giao hàng cho Gamesa đã hoàn tất. Siemens Gamesa chịu trách nhiệm xây dựng, vận hành và bảo trì trang trại gió ngoài khơi tại Cảng mới Vịnh Ishikari ở Thành phố Ishikari, Hokkaido.
RERA AS
(Nguồn: NYK Line)
Hokuyo Kaiun, thành viên của Tập đoàn Nippon Yusen, sẽ phụ trách quản lý và vận hành tàu, đồng thời sẽ bắt đầu vận chuyển công nhân tham gia công tác bảo trì vào tháng 7. NYK đã nhận được hỗ trợ kỹ thuật và bán hàng từ Northern Offshore Service (NOS), một công ty con của Northern Offshore Group (NOG), một nhà điều hành CTV lớn của Châu Âu mà NYK có liên minh.Dưới sự hướng dẫn của , chúng tôi đã tiến hành đào tạo giáo dục như xử lý tàu và các bài giảng ở Hokkaido.
Tàu dài 27,10m x rộng 9,00m, tổng trọng tải 138 tấn, sức chở hành khách 12 người. Nó được hoàn thành tại Singapore vào tháng 4, và đổi thành cờ Nhật Bản sau khi trang bị thêm và kiểm tra các thiết bị như chắn bùn (vật liệu đệm để tránh hư hỏng do va chạm) và thiết bị vô tuyến tại Bến tàu Keihin của tập đoàn công ty. Đây là CTV đầu tiên do Tập đoàn NYK sở hữu và điều hành, và được cho là có tổng trọng tải lớn nhất trong số các CTV hiện đang hoạt động tại Nhật Bản.
Lần đầu tiên tại Nhật Bản, hệ thống giám sát hoạt động CTV của Reygar "BareFLEET" đã được thông qua. Các dữ liệu như chuyển động của tàu, mức tiêu thụ nhiên liệu và tình trạng thiết bị được thu thập và phân tích một cách toàn diện, đồng thời có thể được kiểm tra trên tàu và trên đất liền.
Dịch vụ Internet tốc độ cao do SKY Perfect JSAT và NTT World Engineering Marine cung cấp lần đầu tiên được giới thiệu tại Nhật Bản. Người ta nói rằng liên lạc 4G có thể được sử dụng ở các khu vực gần đất liền và liên lạc vệ tinh tốc độ cao có thể được sử dụng ở các vùng biển xa xôi, tạo ra một môi trường "liên lạc không bị gián đoạn".
Nó được trang bị cùng loại chắn bùn mà NOG sử dụng trên các CTV hoạt động ở vùng biển châu Âu. Nó có tác dụng làm tăng lực ma sát khi ép thân tàu vào thanh chống tuabin gió và ổn định thân tàu. Người ta nói rằng nó sẽ góp phần vận chuyển công nhân an toàn bằng cách tăng sự ổn định khi chuyển công nhân.
Dựa trên ý tưởng rằng văn hóa coi trọng thiên nhiên của người Ainu có mối quan hệ cao với ý tưởng thúc đẩy năng lượng tái tạo, tên của con tàu đã được lấy từ ngôn ngữ Ainu có nghĩa là "gió thổi" và cảng đăng ký đã được đăng ký tại Ishikari . Với dự án này như một chỗ đứng vững chắc, chúng tôi đặt mục tiêu phát triển hơn nữa hoạt động kinh doanh phát điện gió ngoài khơi ở Nhật Bản, dự kiến sẽ mở rộng trong tương lai (bài viết liên quan: Việc xây dựng điện gió ngoài khơi đang tiến triển đều đặn ở Ishikari, tua-bin gió 112MW với pin lưu trữ 180MWh được lắp đặt ) .
