Giải thưởng của Ủy ban Giao thông Vận tải California để tài trợ cho sáu trạm tiếp nhiên liệu hydro hạng nặng.
PHOENIX — Tập đoàn Nikola, công ty hàng đầu thế giới về vận tải không phát thải, cũng như các giải pháp cung cấp năng lượng và cơ sở hạ tầng, thông qua thương hiệu HYLA , đã thông báo rằng Ủy ban Giao thông vận tải California (CTC) đã trao tặng Nikola và nhà tài trợ cho Bộ Giao thông Vận tải California (Caltrans), khoản tiền 41,9 đô la triệu USD theo Chương trình Tăng cường Hành lang Thương mại (TCEP) để xây dựng sáu trạm tiếp nhiên liệu hydro hạng nặng trên khắp Nam Calif.
Caltrans đã tài trợ cho ứng dụng này và sẽ hợp tác với Nikola để triển khai đợt sáu trạm tiếp nhiên liệu hydro. Dự án này đẩy mạnh chiến lược phương tiện không khí thải (ZEV) của Caltrans nhằm khuyến khích và hỗ trợ phát triển và áp dụng công nghệ vận chuyển hàng hóa ZEV trên toàn tiểu bang và hỗ trợ Nghiên cứu về Bãi đậu xe Xe tải Toàn Tiểu bang California thông qua việc cung cấp một nơi an toàn cho người lái xe tải đậu xe.
Sáu trạm tiếp nhiên liệu hydro có vị trí chiến lược này sẽ được đặt dọc theo các hành lang vận chuyển hàng hóa của California trong Khu quản lý chất lượng không khí Bờ biển phía Nam, Khu kiểm soát ô nhiễm không khí quận San Diego và Khu quản lý chất lượng không khí sa mạc Mojave, và dự kiến sẽ có tác động đáng kể đến khu vực và môi trường, cho phép cải thiện sức khỏe cộng đồng và tránh lượng khí thải carbon. Mỗi trạm tiếp nhiên liệu hydro sẽ được thiết kế để hỗ trợ và mở rộng quy mô theo thời gian với sự gia tăng nhu cầu tiếp nhiên liệu hydro hạng nặng trong khi cố gắng tối đa hóa bãi đậu xe tải tại mỗi địa điểm. Các kết quả dự kiến khác có thể bao gồm:
- Cải thiện sức khỏe cộng đồng: Việc triển khai các trạm này dự kiến sẽ giúp cải thiện chất lượng không khí. Ngoài ra, người ta dự đoán rằng ô nhiễm tiếng ồn cục bộ sẽ giảm.
- Tăng khả năng tiếp nhiên liệu: Mỗi trạm tiếp nhiên liệu hydro nhằm tạo điều kiện tiếp nhiên liệu cho khoảng 80 đến 100 xe tải mỗi trạm mỗi ngày.
- Cơ sở hạ tầng sẵn sàng cho tương lai: Cơ sở hạ tầng không phát thải của Nikola dự kiến sẽ được thiết lập trước sự gia tăng dự kiến trong việc áp dụng các phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu hydro của Nikola , thể hiện cam kết của Công ty đối với các giải pháp giao thông bền vững.
Carey Mendes, Chủ tịch Nikola Energy cho biết: “Nikola rất vui mừng khi nhận được khoản tài trợ này từ CTC. “Giải thưởng này, với sự cộng tác của Caltrans, sẽ cho phép chúng tôi đẩy nhanh việc triển khai cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro không phát thải, điều này rất quan trọng để ra mắt thành công xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro của chúng tôi vào tháng Bảy.”
Khoản tài trợ này tiếp tục nhấn mạnh vào các trạm tiếp cận mở và các trạm tiếp nhiên liệu hydro của Nikola sẽ phù hợp với phương pháp này, cuối cùng thúc đẩy việc áp dụng tất cả các phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu hydro để hỗ trợ một tương lai bền vững hơn cho California và Hoa Kỳ rộng lớn hơn
Giới thiệu về tập đoàn Nikola
Tập đoàn Nikola đang chuyển đổi toàn cầu ngành vận tải. Là nhà thiết kế và sản xuất xe điện chạy bằng pin và điện hydro không khí thải, hệ thống truyền động xe điện, linh kiện xe, hệ thống lưu trữ năng lượng và cơ sở hạ tầng trạm hydro, Nikola được thúc đẩy để cách mạng hóa tác động kinh tế và môi trường của thương mại như chúng ta biết Hôm nay. Được thành lập vào năm 2015, Nikola Corporation có trụ sở chính tại Phoenix, Arizona. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập www.nikolamotor.com hoặc Twitter @nikolamotor.
TUYÊN BỐ HƯỚNG TỚI
Thông cáo báo chí này chứa một số tuyên bố hướng tới tương lai theo nghĩa của luật chứng khoán liên bang đối với Tập đoàn Nikola ("Công ty"), bao gồm các tuyên bố liên quan đến kỳ vọng của Công ty đối với mạng lưới trạm hydro đã được lên kế hoạch; kỳ vọng của Công ty về lợi ích của khoản tài trợ TCEP; niềm tin của Công ty về các kết quả chính từ sáng kiến trạm tiếp nhiên liệu hydro này, cũng như thời gian dự kiến và lợi ích của nó, bao gồm việc bắt đầu sản xuất thương mại xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro và các hoạt động liên quan đến cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro theo kế hoạch của Công ty; và niềm tin của Công ty về vị thế cạnh tranh và lợi ích của nó. Tuyên bố hướng tới tương lai là dự đoán, dự đoán,
Nhiều yếu tố có thể khiến các sự kiện thực tế trong tương lai khác biệt đáng kể so với các tuyên bố hướng tới tương lai trong thông cáo báo chí này, bao gồm nhưng không giới hạn ở: sự thành công trong nỗ lực hợp lý hóa hoạt động kinh doanh của Công ty; khả năng Công ty đạt được những lợi ích dự kiến từ những hoạt động này và các hoạt động khác, bao gồm tiết kiệm chi phí dự kiến; khả năng Công ty tiếp cận đủ vốn để đáp ứng các yêu cầu và tài trợ cho hoạt động kinh doanh của mình, bao gồm các rủi ro liên quan đến khả năng có được sự chấp thuận của các cổ đông về việc tăng cổ phiếu phổ thông được phép của Công ty; sự chậm trễ và khó khăn trong sản xuất; rủi ro liên quan đến việc triển khai cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydro của Công ty và thời gian triển khai; rủi ro và sự chậm trễ trong xây dựng; mức độ hủy và hủy đơn hàng của khách hàng; khả năng Công ty hoàn thành việc định đoạt liên doanh ở Châu Âu và thời gian của việc đó; rủi ro liên quan đến sản xuất pin và mô-đun năng lượng pin nhiên liệu; khả năng Công ty vẫn được niêm yết trên Nasdaq; và các yếu tố, rủi ro và sự không chắc chắn được mô tả trong phần “Các yếu tố rủi ro” trong báo cáo hàng quý của Công ty trên Mẫu 10-Q cho quý kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2023 đã nộp cho SEC, ngoài các hồ sơ tiếp theo của Công ty với SEC.
Các tuyên bố hướng tới tương lai chỉ có hiệu lực kể từ ngày chúng được đưa ra. Độc giả được cảnh báo không đặt sự tin cậy quá mức vào các tuyên bố hướng tới tương lai và, ngoại trừ theo yêu cầu của pháp luật, Công ty không có nghĩa vụ và không có ý định cập nhật hoặc sửa đổi các tuyên bố hướng tới tương lai này, cho dù là kết quả của thông tin mới, tương lai. sự kiện, hoặc nếu không
