Nhật Bản thúc đẩy Honda và Toyota bằng trợ cấp cho sản xuất pin nhiên liệu hydro
Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản đã công bố trợ cấp cho Honda và Toyota để nâng cao năng lực sản xuất pin nhiên liệu hydro của họ. Động thái này nhằm mục đích củng cố mạng lưới cung ứng trong nước và chiếm lĩnh thị trường toàn cầu, đặc biệt là đối với các ứng dụng xe tải thương mại.
Với khoản đầu tư đáng kể, chính phủ Nhật Bản đang tài trợ gần một phần ba chi phí liên quan đến việc mở rộng sản xuất pin nhiên liệu và máy điện phân quy mô gigawatt, hướng đến các thị trường lớn ở châu Âu và Trung Quốc.
Vào ngày 18 tháng 12, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp (METI) đã tiết lộ kế hoạch cung cấp trợ cấp đáng kể cho Honda và Toyota Motor Corporation. Khoản hỗ trợ tài chính này là một phần của chiến lược rộng lớn hơn nhằm tăng năng lực sản xuất pin nhiên liệu hydro của Nhật Bản, hướng đến mục tiêu sản xuất pin nhiên liệu chủ yếu cho xe tải thương mại.
Sáng kiến này, được hỗ trợ bởi Chương trình hỗ trợ xây dựng chuỗi cung ứng GX, bao gồm tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 170,8 tỷ Yên (1,11 tỷ đô la). Khoản đóng góp tài trợ của METI sẽ chi trả gần một phần ba số tiền này, thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc thúc đẩy công nghệ hydro xanh trong lĩnh vực ô tô.
Honda sẽ nhận được 14,7 tỷ Yên (95,8 triệu đô la), trong khi Toyota được phân bổ 11,2 tỷ Yên (73 triệu đô la). Trọng tâm của Honda sẽ mở rộng ra ngoài ô tô chở khách để bao gồm cả xe thương mại và nguồn điện cố định cho các trung tâm dữ liệu. Họ đặt mục tiêu tăng doanh số bán hệ thống pin nhiên liệu lên 2.000 đơn vị mỗi năm vào giữa những năm 2020. Trong khi đó, Toyota có kế hoạch mở rộng đầy tham vọng, nhắm mục tiêu bán 100.000 hệ thống pin nhiên liệu mỗi năm vào năm 2030, với một phần đáng kể dành cho xe tải thương mại ở Châu Âu và Trung Quốc—một phản ứng trước nhu cầu ngày càng tăng ở các khu vực này.
Ngoài việc hỗ trợ các dự án doanh nghiệp riêng lẻ, các khoản trợ cấp này phù hợp với chiến lược hydro đã được sửa đổi của Nhật Bản vào năm 2023. Chiến lược này nhấn mạnh tính cấp thiết của việc thương mại hóa công nghệ pin nhiên liệu và thiết lập một hệ thống mạnh mẽ cho phép các công ty Nhật Bản cạnh tranh trên toàn cầu. Với thị trường hydro dự kiến sẽ vượt quá 4 nghìn tỷ Yên (26 tỷ đô la) vào năm 2030, các khoản đầu tư được chính phủ hậu thuẫn này là động thái chiến lược nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế của Nhật Bản trên thị trường công nghệ hydro xanh đang phát triển mạnh mẽ.
