Nhà máy đóng tàu Myklebust Verft của Na Uy đã được chọn để đóng hai chiếc phà chạy bằng hydro do công ty vận tải đồng hương Torghatten Nord đặt hàng. Sau khi được giao, các tàu đóng mới sẽ là những con tàu chạy bằng hydro 'lớn nhất thế giới' và sẽ được trang bị nhiên liệu hydro được sản xuất tại Bodø.
Được thiết kế bởi Công ty Thiết kế Tàu Na Uy để hoạt động trong vùng nước đầy thách thức của vịnh hẹp Vestfjordstrekninga ở Vòng Bắc Cực, các con tàu dự kiến được giao vào năm 2026.
“Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Myklebust Verft trong dự án này, vì cùng với các đối tác của mình, chúng tôi đặt ra tiêu chuẩn cho một loại tàu hoàn toàn mới giúp giảm lượng khí thải và hỗ trợ các hoạt động bền vững. Dự án này là một sự thúc đẩy đáng kể cho môi trường công nghệ và nhà máy đóng tàu của Na Uy và chúng tôi tự hào thực hiện nó ở Na Uy,” Marius Hansen , Giám đốc điều hành, Torghatten Nord, nhận xét.
Hai tàu này sẽ được xếp vào lớp Đăng ký Lloyd's (LR) sau khi được phê duyệt về nguyên tắc (AiP) vào tháng 8 năm 2022.
“Chúng tôi rất vui mừng vì Myklebust Verft đã được chọn để xây dựng những chiếc phà chạy bằng năng lượng hydro quy mô lớn, cải tiến này, thể hiện trình độ chuyên môn và tham vọng của Na Uy cũng như tăng cường cơ sở hạ tầng năng lượng hydro hàng hải của nước này. Chúng tôi mong muốn phát triển mối quan hệ của mình với Lloyd's Register khi chúng tôi hợp tác trên những chiếc tàu mới phức tạp này,” Leiv Sindre Muren , Giám đốc điều hành, Myklebust Verft, cho biết.
John- Ivar Nygård , Bộ trưởng Giao thông Vận tải chỉ ra.
Với chiều dài 117 mét với sức chứa 120 toa, bộ đôi này sẽ là những con tàu chạy bằng hydro lớn nhất thế giới , hoạt động bằng hydro xanh ít nhất 85% thời gian.
Hoạt động với tốc độ trung bình 17 hải lý/giờ trong những điều kiện thường xuyên khó khăn, các tàu sẽ di chuyển trên tuyến phà Vestfjordstrekninga dài 278 km nối Bodø, các đảo Røst và Værøy và Moskenes.
Một bộ phận lưu trữ hydro trên tàu sẽ cung cấp khí cho pin nhiên liệu, tạo ra điện để đẩy tàu và cung cấp năng lượng cho các hệ thống phụ trợ của chúng, giúp giảm lượng khí thải CO2 trên tuyến khoảng 26.500 tấn mỗi năm.
Các công ty đóng mới sử dụng nhiên liệu thay thế với dự phòng diesel sinh học, tập hợp LR với tư cách là xã hội đẳng cấp, chủ sở hữu Torghatten Nord, Công ty Thiết kế Tàu Na Uy, nhà máy đóng tàu Myklebust Verft, nhà tích hợp hệ thống SEAM và nhà cung cấp hydro GreenH.
“Những chiếc phà chạy bằng hydro hàng đầu này đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với Na Uy khi nước này tiếp tục cam kết tiếp tục làm sạch cơ sở hạ tầng hydro. Chúng tôi nhận thấy mối quan tâm đáng kể đối với hydro xanh làm nhiên liệu hàng hải, đặc biệt là cho vận chuyển đường biển ngắn và mong muốn được hợp tác với các khách hàng Na Uy của chúng tôi —Torghatten Nord, Myklebust Verft và Công ty Thiết kế Tàu Na Uy — để đảm bảo dự án đổi mới này được tiến triển với độ an toàn, độ tin cậy và cốt lõi là tính bền vững,” Nick Brown , Giám đốc điều hành, LR, cho biết.
Cơ quan Hàng hải Na Uy sẽ treo cờ hai tàu này.
“Việc ký hợp đồng đóng tàu không phát thải là một cột mốc quan trọng. Cơ quan Hàng hải Na Uy vui mừng khi thấy các công ty vận tải Na Uy chịu trách nhiệm và thúc đẩy các công nghệ mới để giảm lượng khí thải và họ có các đối tác đủ năng lực để hỗ trợ họ trong nỗ lực này. Chúng tôi mong muốn được hợp tác với LR, công ty vận tải biển và các nhà cung cấp để hướng tới việc chứng nhận và vận hành tàu,” Alf Tore Sørheim , Quyền Tổng Giám đốc Vận tải và Điều hướng, Cơ quan Hàng hải Na Uy, lưu ý.
“Chúng tôi rất vui mừng khi cuối cùng đã bắt đầu xây dựng hai chiếc phà hydro cho Torghatten Nord và mong muốn tiếp tục hợp tác tốt đẹp với Torghatten Nord và Myklebust Verft. Những chiếc phà hydro này không thể so sánh với bất kỳ chiếc phà nào khác trên thế giới hiện nay, với số lượng lắp đặt hydro lớn nhất trên một con tàu từ trước đến nay với mức chênh lệch đáng kể. Chúng tôi đã phát triển một khái niệm hydro độc đáo sử dụng các đặc tính vật lý của hydro để đạt được sự an toàn tối ưu. Chúng tôi tin rằng hydro sẽ đóng một vai trò quan trọng đối với việc vận chuyển đường biển ngắn không phát thải. Thông qua sự hợp tác chặt chẽ và hiệu quả với Torghatten Nord và đội ngũ kỹ thuật của họ từ giai đoạn đấu thầu và trong tất cả các giai đoạn phát triển, dự án hiện đã sẵn sàng chào đón nhà máy đóng tàu uy tín Myklebust Verft tham gia vào dự án ,” Gjermund Johannessen , Giám đốc điều hành, The Na Uy Ship Design Công ty, đã kết luận.
Mời đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
