Nhà ga phụ Thành phố Kobe / Sân bay Kobe Tổng 170.000 m2 Cuộc thi đề xuất được công bố trong năm 2022
Công trường xây dựng subterminal (từ thông cáo báo chí)
Thành phố Kobe đã công bố "Kế hoạch cơ bản phát triển nhà ga phụ của sân bay Kobe (Dự thảo)". Để đáp ứng sự gia tăng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không liên quan đến Triển lãm Thế giới Nhật Bản 2025 (Expo '70 ở Osaka, Kansai), tổng cộng khoảng 17.000 mét vuông kết hợp các nhà ga phụ trong nước và quốc tế sẽ được phát triển theo thiết kế và phương pháp xây dựng (DB).làm. Kế hoạch là công khai cuộc thi được đề xuất để xác định nhà điều hành trong năm nay. Chi phí dự án ước tính khoảng 9 tỷ yên.
Nhà ga phụ sẽ được xây dựng ở phía tây của nhà ga hiện tại ngang qua tháp điều khiển. Tạp dề cũng sẽ mở rộng về phía tây. Các phương tiện lên xuống xe buýt và taxi sẽ được cung cấp ở phía đông để cung cấp phương tiện vận chuyển đến và đi từ nhà ga hiện có.
Cơ sở này là một tòa nhà hai tầng với khoảng 4.000 mét vuông hành lang khởi hành / đến, thông tin chung, cơ sở thương mại, v.v., khoảng 2.500 mét vuông khu vực bay nội địa, khoảng 3.000 mét vuông khu vực bay quốc tế và CIQ (hải quan , nhập cư, kiểm dịch) và các công ty hàng không.Khoảng 7.500m2 diện tích văn phòng được quy hoạch.
Sử dụng một thiết kế phổ quát và giới thiệu năng lượng tái tạo để giảm tác động đến môi trường. Các biện pháp chống lại động đất trực tiếp và đại dương quy mô lớn, sóng thần, nước dâng do bão, v.v. được thực hiện và hoạt động như một cơ sở phòng chống thiên tai trên diện rộng trong trường hợp xảy ra thảm họa quy mô lớn.
Sau khi lựa chọn nhà điều hành DB vào đầu năm 2023 và ký hợp đồng, thiết kế và xây dựng sẽ được tiến hành từ năm 2023 đến năm 2024 và dịch vụ sẽ bắt đầu vào năm 2025.
Sân bay Kobe khai trương năm 2006 trên một hòn đảo nhân tạo ngoài khơi đảo Port (Sân bay Chuo-ku Kobe, rộng khoảng 272 ha). Sân bay có diện tích khoảng 156 ha, nhà ga hiện tại là một tòa nhà thép bốn tầng với tổng diện tích 17.100 mét vuông và một đường băng (mở rộng thêm 2.500 mét).
Hiện tại, số lượng chuyến khởi hành và đến tối đa mỗi ngày chỉ là 80 đối với các chuyến bay nội địa. Với việc bắt đầu phục vụ nhà ga phụ, số lượng chuyến bay nội địa sẽ được mở rộng lên 120 lần và các chuyến bay thuê chuyến quốc tế sẽ được chấp nhận. Sau khi hoàn thành nhà ga phụ, một nhà ga quốc tế mới sẽ được phát triển để bắt đầu các chuyến bay quốc tế thông thường, dự kiến bắt đầu vào khoảng năm 2030, với tối đa 40 chuyến mỗi ngày.
