Nghiên cứu Nature Communications: Chuyển đổi năng lượng ngành vận tải biển sang hydro có thể ngăn ngừa 129.500 ca tử vong sớm mỗi năm

Ngày 9 tháng 9, 2026

Annie Nguyễn

Một nghiên cứu vừa được công bố trên tạp chí Nature Communications đã đánh giá tác động sức khỏe và kinh tế của việc chuyển đổi năng lượng toàn cầu trong ngành vận tải biển sang hydro. Nghiên cứu do nhóm tác giả Qi Ran, Benjamin Gaubert, Tingting Fang và Steve H. L. Yim (Đại học Công nghệ Nanyang, Singapore) thực hiện, sử dụng mô hình tích hợp phát thải - chất lượng không khí - sức khỏe.

Kết quả chính

Nghiên cứu chỉ ra rằng việc áp dụng hydro trong ngành vận tải biển có thể:

• Ngăn ngừa khoảng 129.500 ca tử vong sớm mỗi năm (khoảng tin cậy 95%: 68.300 – 202.200)

• 75% số ca tử vong tránh được nhờ giảm nồng độ ozone (O₃)

• 25% nhờ giảm nồng độ bụi mịn (PM2.5)

• Lợi ích sức khỏe ước tính tiết kiệm khoảng 306 tỷ USD mỗi năm

Phân bố theo khu vực

• Lợi ích sức khỏe lớn nhất từ giảm O₃ tại Nam Á

• Lợi ích sức khỏe lớn nhất từ giảm PM2.5 tại Đông Á

• Ấn Độ, Nhật Bản và Hoa Kỳ là các quốc gia nhận được lợi ích kinh tế lớn nhất

Kịch bản chuyển đổi

Nghiên cứu thiết kế hai kịch bản:

• All-transition: Toàn bộ nhu cầu năng lượng của ngành vận tải biển được chuyển sang hydro

• Half-transition: 50% nhu cầu năng lượng được cung cấp bằng hydro, 50% tiếp tục sử dụng nhiên liệu hóa thạch

Kịch bản All-transition dựa trên công suất sản xuất hydro từ các dự án đã công bố trên toàn cầu, ước tính khoảng 200.800 kiloton hydro mỗi năm (88% hydro xanh, 11,8% hydro xanh từ nhiên liệu hóa thạch có thu giữ carbon, và 0,2% hydro từ sinh khối). Trong đó 30% được phân bổ cho ngành vận tải biển.

Phát thải và chất lượng không khí

Khi chuyển đổi toàn bộ sang hydro:

• Phát thải SO₂ từ tàu biển giảm 51%

• Phát thải NOx giảm 97%

• Nồng độ PM2.5 giảm rõ rệt tại các cảng lớn và dọc tuyến đường vận tải biển

• Nồng độ O₃ giảm hơn 10 ppb dọc các tuyến đường vận tải biển chính

Tuy nhiên, phát thải từ quá trình sản xuất hydro (đặc biệt tại Nam Mỹ, Úc và New Zealand, và Bắc Mỹ) có thể làm tăng nhẹ nồng độ PM2.5 tại một số khu vực như Vùng Vịnh Hoa Kỳ, Bắc Chile và Tây Bắc Ấn Độ.

Hàm ý chính sách

Nghiên cứu nhấn mạnh rằng lợi ích sức khỏe và kinh tế từ việc chuyển đổi năng lượng ngành vận tải biển sang hydro có thể bù đắp chi phí đầu tư. Ước tính chi phí đóng mới khoảng 112.501 tàu thương mại chạy hydro trước năm 2050 là khoảng 214 tỷ USD mỗi năm, trong khi lợi ích kinh tế từ việc giảm tử vong ước tính khoảng 306 tỷ USD mỗi năm.

Xem bài nghiên cứu chi tiết tại: https://www.nature.com/articles/s41467-026-76134-x

#NatureCommunications #HydrogenShipping #AirQuality #PublicHealth #ClimateAction #Decarbonization #EnergyTransition