From Chisato Horiuchi in Tokyo, Japan
Mỏ đất hiếm ở Khu tự trị Nội Mông, Trung Quốc = Getty Joint
Ngày 21, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp quyết định tăng cường các biện pháp bảo đảm đất hiếm (đất hiếm) và kim loại hiếm (kim loại hiếm) cần thiết cho sản xuất xe điện. Khai thác đất hiếm trong nước chỉ hạn chế đối với các doanh nghiệp đã được Bộ trưởng Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp cho phép. Cơ quan Hành chính Hợp nhất, Tổ chức Tài nguyên Khoáng sản Kim loại và Dầu khí Nhật Bản (JOGMEC) sẽ có thể đầu tư phần lớn vào việc thăm dò và phát triển các mỏ và mở rộng hỗ trợ.
Nó đã được đề xuất và thông qua bởi Tiểu ban Khai thác của Cơ quan Tài nguyên và Năng lượng (cơ quan tư vấn của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp) được tổ chức vào ngày 21. Chúng tôi dự định sẽ đệ trình các sửa đổi đối với Luật Khai thác và Luật JOGMEC tại phiên họp thông thường vào năm tới.
Đất hiếm không phải là đối tượng điều chỉnh của luật khai thác hiện hành, và có nguy cơ thăm dò và khai thác khi chưa được phép. Mặc dù nó không được kỳ vọng sẽ được phát triển ở Nhật Bản, nhưng sự tồn tại của các mỏ đất hiếm tập trung cao đã được khẳng định trong vùng đặc quyền kinh tế của Nhật Bản. Bảo vệ lợi ích của các nguồn tài nguyên biển sâu trong nước.
Đầu tư thăm dò của JOGMEC hiện bị giới hạn ở 50%, nhưng chính sách là cho phép đầu tư đa số với mức tối đa 75%. Do xu hướng khử cacbon, sự cạnh tranh về kim loại hiếm trong đó có đất hiếm rất gay gắt. Vì việc mua lại các lợi ích thượng nguồn như khai thác sẽ dẫn đến nguồn cung ổn định, chúng tôi sẽ tăng nguồn cung tiền rủi ro để phát triển.
JOGMEC sẽ có thể đầu tư vào các doanh nghiệp trong nước và bảo lãnh nợ để thực hiện quá trình nấu chảy, loại bỏ tạp chất từ khoáng sản khai thác, tại Nhật Bản. Hiện tại, hoạt động kinh doanh luyện kim ở nước ngoài là mục tiêu được hỗ trợ, vì vậy chúng tôi hướng tới việc sửa đổi Luật JOGMEC. Hoạt động luyện kim tập trung ở Trung Quốc, làm giảm nguy cơ gián đoạn nguồn cung.
Đất hiếm như neodymium là nguyên liệu thô cho nam châm được sử dụng trong động cơ của xe điện. Các kim loại hiếm như lithium và coban được sử dụng trong pin lưu trữ. Theo báo cáo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), nhu cầu về tài nguyên khoáng sản vào năm 2040 sẽ cao gấp 13 lần đối với lithium, 6,4 lần đối với coban và 3,4 lần đối với đất hiếm so với năm 2040.
