Một số hiệp hội hàng hải quốc tế đã công bố tuyên bố chính sách liên quan đến Chỉ số cường độ carbon (CII) của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), phản ánh những thiếu sót của chỉ số này và đưa ra những đề xuất cải tiến.
CII, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2023, yêu cầu chủ tàu thu thập dữ liệu để xếp hạng CII hàng năm dựa trên lượng khí thải CO2, quãng đường đã đi và kích thước của tàu. Mỗi tàu được xếp hạng hàng năm theo thang điểm từ A đến E.
Stolt-Nielsen, một công ty Na Uy chuyên về vận chuyển và lưu trữ hóa chất và chất lỏng rời, là một trong nhiều bên liên quan đến hàng hải nêu lên mối quan ngại về các vấn đề liên quan đến CII. Một trong những thách thức chính là chỉ số này phần lớn phụ thuộc vào tốc độ và tối ưu hóa tuyến đường cũng như thời gian ở cảng ít hơn. Tuy nhiên, có nhiều yếu tố - chẳng hạn như tắc nghẽn, chậm trễ tại nhà ga và thời tiết - nằm ngoài tầm kiểm soát trực tiếp của bất kỳ công ty nào, công ty giải thích vào tháng 5 năm 2024.
Các hiệp hội hàng hải quốc tế BIMCO, Hiệp hội các hãng tàu du lịch quốc tế (CLIA), INTERCARGO, InterManager, Phòng Thương mại Vận tải biển Quốc tế (ICS) và INTERTANKO hiện đã chia sẻ tuyên bố chính sách như một phần trong cam kết chung của họ về vận chuyển an toàn, bền vững trên vùng biển sạch.
Tuyên bố chính sách – Chỉ số cường độ carbon (CII)
- Ngành vận tải biển đang tích cực theo đuổi mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, phù hợp với Chiến lược năm 2023 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) về Giảm phát thải khí nhà kính (GHG) từ tàu biển.
- Với xếp hạng Chỉ số cường độ các-bon (CII) ban đầu của IMO được chuyển từ các quốc gia tàu treo cờ đến các chủ tàu, ngành vận tải biển lưu ý những điểm không đầy đủ của chương trình CII trong khi vẫn tiếp tục nỗ lực để đảm bảo phương pháp luận CII chính xác, đáng tin cậy và được triển khai theo cách phản ánh đầy đủ mục đích của Chiến lược IMO đối với đội tàu thương mại trên thế giới.
- Để đạt được mục đích của IMO, chương trình CII phải phản ánh được xếp hạng hiệu quả thực sự của từng tàu . Một công cụ phù hợp với tất cả, như CII hiện đang được thiết kế, có những sai sót cố hữu đi ngược lại mục đích dự kiến của nó là hỗ trợ mục tiêu chung của chúng ta là giảm phát thải GHG trong toàn ngành hàng hải.
- Ủy ban Bảo vệ Môi trường Biển (MEPC) của IMO tại kỳ họp thứ 81 vào tháng 3 năm 2024 đã công khai thừa nhận những lo ngại đáng kể do các quốc gia thành viên IMO và ngành công nghiệp nêu ra, nhận ra "những thiếu sót và hậu quả không mong muốn của cơ chế CII và thỏa thuận chung rằng những lo ngại này cần được xem xét và giải quyết đầy đủ trong quá trình đánh giá CII". MEPC của IMO lưu ý thêm rằng xếp hạng CII có thể không chính xác hoặc gây hiểu lầm có thể dẫn đến hậu quả bất lợi không mong muốn đối với một số tàu , đặc biệt là đối với các quyết định quan trọng liên quan đến hoạt động kinh doanh do các ngành tài chính, bảo hiểm, thuê tàu, môi giới và cảng đưa ra.
- Ngành vận tải biển đang kêu gọi IMO sửa đổi hệ thống CII hiện tại để tránh những hậu quả không mong muốn trái ngược với mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính nói chung . Trên thực tế, IMO đã nhận được 78 đề xuất được đệ trình bởi mọi lĩnh vực vận tải biển, đồng thời kêu gọi sửa đổi CII.
- Ngoài ra, chúng tôi kêu gọi những người đang xem xét xếp hạng CII như một yếu tố tiềm năng để ra quyết định trong tương lai cần hợp tác chặt chẽ với chủ tàu và người quản lý tàu để xác định xem xếp hạng CII có phản ánh chính xác hiệu suất bảo vệ môi trường của tàu hay không trước khi đưa ra quyết định.
- Chúng tôi cũng kêu gọi các cơ quan hành chính công, quốc gia tàu treo cờ, cảng và điểm đến thừa nhận rằng hệ thống CII hiện tại có những thiếu sót cố hữu được IMO thừa nhận và có thể không phản ánh chính xác hiệu suất bảo vệ môi trường thực sự của tàu.
- Ngành vận tải biển sẽ là một phần của giải pháp cho những vấn đề này và chúng tôi mong muốn quá trình đánh giá CII tại MEPC sẽ bắt đầu vào tháng 9 năm 2024 và tiếp tục đến tháng 12 năm 2025. Chúng tôi sẽ đề xuất sửa đổi phương pháp và công thức CII hiện tại nhằm cung cấp chỉ số tốt hơn về hiệu quả thực tế của tàu.
- Ngành vận tải biển tái khẳng định cam kết vận chuyển an toàn, bền vững trên các đại dương sạch.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
