NCTD khởi công dự án trạm tiếp nhiên liệu hydro trị giá 8 triệu đô la
Khu vực vận tải công cộng North County Transit District (NCTD) đã khởi công dự án trạm tiếp nhiên liệu hydro tại West Bus Division ở Oceanside, California. Nỗ lực này là một phần trong nỗ lực của cơ quan nhằm chuyển đổi đội xe buýt BREEZE sang hoạt động không phát thải. Khi hoàn thành, trạm tiếp nhiên liệu sẽ có khả năng tiếp nhiên liệu cho các xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro sắp tới của cơ quan, chiếm khoảng một phần tư đội xe của NCTD vào năm 2025.
NCTD có kế hoạch chuyển đổi toàn bộ đội xe BREEZE của mình sang không phát thải vào năm 2040. Cơ quan này đã nhận được tài trợ để mua cả xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro và xe buýt điện chạy bằng pin. Năm ngoái, Cục Quản lý Giao thông Liên bang (FTA) đã trao tặng NCTD khoản tài trợ từ chương trình tài trợ Xe phát thải thấp hoặc không phát thải, trong đó cũng bao gồm tài trợ cho đào tạo lực lượng lao động và phát triển chương trình học nghề sáng tạo hợp tác với Cao đẳng Palomar.
Chủ tịch Hội đồng quản trị NCTD Jewel Edson cho biết:
Việc ra mắt những chiếc xe buýt chạy bằng hydro không phát thải tiên tiến, sạch hơn và yên tĩnh hơn này sẽ mang tính chuyển đổi,
“Bằng cách thay thế các xe buýt chạy bằng khí đốt tự nhiên nén đã hết hạn sử dụng và loại bỏ khí thải từ ống xả, những xe buýt chạy bằng hydro này sẽ giúp cải thiện độ tin cậy của dịch vụ BREEZE và chất lượng không khí trên toàn bộ khu vực dịch vụ NCTD.”
Giám đốc điều hành NCTD Shawn M. Donaghy , cho biết :
Quá trình chuyển đổi sang hoạt động BREEZE không phát thải của NCTD sẽ không thể thực hiện được nếu không có cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydro quan trọng này.
“Các nhân viên đẳng cấp thế giới của quận đã làm việc không biết mệt mỏi để đảm bảo dự án này thành công và chúng tôi rất trân trọng sự hỗ trợ từ Nghị sĩ Levin, Cục Quản lý Giao thông Liên bang và Ủy ban Năng lượng California cùng nhiều bên khác cho dự án này.
“Điều này giúp chúng tôi nắm quyền điều khiển để đưa hydro vào hành lang SPRINTER của mình và hướng tới việc có một hệ thống đường sắt chạy bằng hydro hoàn chỉnh, có khả năng là hệ thống đầu tiên tại Hoa Kỳ.”
Tổng chi phí dự án cho trạm tiếp nhiên liệu hydro là khoảng 8 triệu đô la. Đại diện Hoa Kỳ Mike Levin (D-CA-49) đã đảm bảo được 1,72 triệu đô la trong Quỹ Dự án Cộng đồng trong dự luật phân bổ ngân sách liên bang năm tài chính (FY) 2022 cho dự án. Khoản tài trợ này được kết hợp với khoản tài trợ 6 triệu đô la từ Ủy ban Năng lượng California
Đại diện Mike Levin cho biết:
Khoản đầu tư hỗ trợ xe buýt không phát thải này sẽ giúp giảm đáng kể khí nhà kính, mang lại không khí trong lành hơn và xây dựng mạng lưới giao thông bền vững hơn cho toàn bộ Quận North và San Diego.
“Việc khởi công xây dựng trạm hydro này không chỉ là xây dựng một cơ sở hạ tầng mới – mà còn là đặt nền móng cho một tương lai bền vững cho nhiều thế hệ mai sau,”
Việc xây dựng trạm tiếp nhiên liệu dự kiến sẽ hoàn thành vào mùa hè năm 2025. Sau khi hoàn thành, NCTD sẽ triển khai xe buýt chạy bằng hydro trên các tuyến xe buýt BREEZE xuất phát từ cơ sở West Division, chủ yếu phục vụ các thành phố Oceanside, Vista, Carlsbad, Encinitas, Solana Beach và Del Mar, cũng như cộng đồng Camp Pendleton và Fallbrook.
NCTD khởi công dự án trạm tiếp nhiên liệu hydro trị giá 8 triệu đô la
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
