Mua sắm công xanh: chìa khóa để khử cacbon trong xây dựng và giao thông đường bộ ở EU

Mua sắm công xanh: chìa khóa để khử cacbon trong xây dựng và giao thông đường bộ ở EU

    Mua sắm công xanh: chìa khóa để khử cacbon trong xây dựng và giao thông đường bộ ở EU
    Mua sắm công xanh (GPP) là hoạt động mua hàng hóa và dịch vụ với mục đích cắt giảm lượng khí thải carbon và giảm thiểu tác hại đến môi trường. Mặc dù EU và nhiều quốc gia thành viên đã công nhận GPP là một công cụ quan trọng để đáp ứng các mục tiêu về khí hậu, nhưng chính sách GPP ở cấp EU hoặc ở chính quyền địa phương và quốc gia vẫn còn rời rạc.

    Báo cáo này trình bày chi tiết cách EU có thể cắt giảm tác động khí hậu của ngành xây dựng và giao thông đường bộ, đồng thời tăng cường thực hành GPP.

    Nilsson Lewis, A., Kaaret, K., Torres Morales, E., Piirsalu, E., Axelsson, K. (2023). Mua sắm công xanh: chìa khóa để khử cacbon trong xây dựng và giao thông đường bộ ở EU. Viện Môi trường Stockholm. https://doi.org/10.51414/sei2023.007

    Construction cranes and a TV tower are silhouetted against an orange and blue sky in Berlin.

    Ảnh: Max Langelot / Unsplash

    Mua sắm hàng hóa và dịch vụ công đóng góp khoảng 15% lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu. Tại EU, hoạt động mua công chiếm 15% GDP, đóng vai trò là nhân tố có ảnh hưởng lớn trên thị trường thông qua các sản phẩm và dịch vụ được các chính phủ từ cấp địa phương đến cấp quốc gia mua lại. Khu vực công có vai trò trong việc tận dụng sức mua này để đạt được giá trị đồng tiền tốt nhất cho xã hội, đặc biệt là khi chúng ta cố gắng bẻ cong đường cong
    về sự nóng lên của hành tinh chúng ta.

    Trên toàn cầu, mỗi lĩnh vực xây dựng và giao thông chiếm khoảng 12% lượng phát thải khí nhà kính trong các hoạt động mua sắm của chính phủ. Hơn nữa, những nỗ lực khử cacbon của các lĩnh vực này đòi hỏi những thay đổi công nghệ sâu sắc và đột phá. Do đó, ưu tiên các lĩnh vực này có thể tạo ra tác động lớn nhất đối với việc giảm dấu chân môi trường của khu vực công và hỗ trợ
    quá trình khử cacbon nhanh hơn của các ngành công nghiệp phát thải chính. Trong khi đó, EU cam kết đạt được mức giảm phát thải khí nhà kính 55% vào năm 2030 so với mức của năm 1990. Cần giảm phát thải mạnh mẽ với tốc độ và quy mô chưa từng có để đạt được mục tiêu này.

    Báo cáo này khảo sát bối cảnh của GPP ở EU, tập trung vào lĩnh vực xây dựng và vận tải đường bộ. Thông qua các cuộc phỏng vấn và nghiên cứu chính sách, các tác giả đã tổng hợp các nghiên cứu điển hình về tám Quốc gia Thành viên với các hồ sơ khác nhau: Thụy Điển, Hà Lan, Pháp, Đức, Estonia, Ba Lan, Tây Ban Nha và Ý. Các tác giả đã sử dụng thông tin này để xác định các giải pháp và thực tiễn tốt nhất, đồng thời đưa ra các khuyến nghị về cách EU và các quốc gia có thể hài hòa và củng cố các chính sách GPP của họ trên con đường hướng tới cắt giảm đóng góp của họ đối với biến đổi khí hậu.

    Zalo
    Hotline