Mở rộng khả năng với GR Corolla chạy bằng hydro lỏng trong Vòng chung kết mùa giải Hình thành quan hệ đối tác để phát triển công nghệ sử dụng khí bốc hơi tạo ra trong khi lái xe
Toyota City, Nhật Bản, ngày 16 tháng 11 năm 2024―Toyota Motor Corporation (Toyota) sẽ tham gia ENEOS Super Taikyu Series 2024 Empowered by BRIDGESTONE Round 7 Super Taikyu Final Fuji, được tổ chức từ ngày 16 đến ngày 17 tháng 11, với #32 ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept, một chiếc GR Corolla chạy bằng hydro chạy bằng hydro lỏng.
Toyota cũng sẽ trưng bày một mô hình ý tưởng hình dung về việc sử dụng khí bốc hơi* tạo ra trong khi lái xe khi hãng đang tìm kiếm các đối tác để cùng nhau thực hiện thử thách phát triển công nghệ.
Khí bốc hơi
Hydro bốc hơi từ nhiên liệu hydro lỏng được lưu trữ trong bình do nhiệt tự nhiên đi vào từ bên ngoài.
GR Corolla chạy bằng hydro lỏng
Hình thành quan hệ đối tác để giải quyết thách thức sử dụng khí bốc hơi tạo ra khi lái xe
Hydro lỏng có mật độ cao hơn hydro khí. Điều này cho phép lưu trữ nhiều hydro hơn trong một bình có cùng dung tích nhưng lại gây ra vấn đề bốc hơi. Đây là vấn đề đối với tất cả các hệ thống hydro lỏng, trong đó nhiên liệu hydro lỏng được lưu trữ trong bình bốc hơi do nhiệt tự nhiên đi vào từ bên ngoài. Cho đến nay, khí bốc hơi (hydro bay hơi) tạo ra trong bình nhiên liệu khi lái xe đã được thải ra khí quyển mà không được sử dụng.
Tại Super Taikyu Final Fuji, Toyota sẽ giới thiệu một mô hình ý tưởng mới sử dụng khí bốc hơi. Mặc dù vẫn đang trong giai đoạn ý tưởng, nhưng nếu hiện thực hóa, công nghệ này dự kiến sẽ cải thiện hiệu quả năng lượng của toàn bộ hệ thống hydro lỏng bằng cách thu hồi và sử dụng khí bốc hơi làm năng lượng. Do đó, Toyota đang tìm cách hình thành quan hệ đối tác để giúp biến công nghệ này thành hiện thực.
Hình ảnh tổng thể về việc sử dụng khí đun sôi
Tái sử dụng khí đun sôi làm nhiên liệu
Toyota đang nghiên cứu phát triển công nghệ để sản xuất nhiên liệu tái sử dụng bằng cách đưa khí đun sôi thoát ra từ hydro lỏng trong bình đến một bộ tự tăng áp (một thiết bị tăng áp suất mà không cần dựa vào năng lượng bên ngoài). Khí đun sôi có thể được chuyển đổi trở lại thành nhiên liệu hydro có thể sử dụng cho động cơ bằng cách tạo áp suất, nhưng việc tăng áp suất đủ thường đòi hỏi năng lượng như điện. Bộ tự tăng áp sẽ được trưng bày tại sự kiện này sử dụng áp suất của khí đun sôi để tăng áp suất lên gấp hai đến bốn lần và sản xuất nhiên liệu tái sử dụng mà không cần sử dụng thêm bất kỳ năng lượng nào.
Bộ tự tăng áp để tăng áp suất của khí đun sôi (Đồng hồ bên trái hiển thị áp suất sau khi tăng và đồng hồ bên phải hiển thị áp suất trước khi tăng.)
Phát điện bằng khí đun sôi
Trong quá trình tăng áp để tái sử dụng khí đun sôi (hydro hóa hơi), như trong (1), một lượng khí đun sôi dư thừa nhất định vẫn được giải phóng.
Sau đó, nó được đưa vào gói pin nhiên liệu nhỏ (FC stack) mà Toyota đã phát triển và hydro trải qua phản ứng hóa học để tạo ra điện. Điện được tạo ra có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các bộ phận như động cơ cho máy bơm hydro lỏng. Nếu thành hiện thực, có thể bổ sung điện tương đương với lượng điện do máy phát điện xoay chiều (máy phát điện nhỏ) tạo ra từ khí sôi, dẫn đến cải thiện hiệu quả năng lượng.
FC stack nhỏ tạo ra điện bằng khí sôi
Giải phóng khí sôi dư thừa một cách an toàn thông qua chất xúc tác
Khí sôi không được sử dụng trong quá trình tạo ra điện ở (2) sau đó được chuyển đổi thành hơi nước thông qua chất xúc tác như trước và được giải phóng an toàn ra bên ngoài xe.
Chất xúc tác để xử lý khí sôi dư thừa
Toyota sẽ tiếp tục cải tiến ô tô và con người trong thế giới đầy thách thức của môn thể thao đua xe và cùng nhau phát triển với các đối tác để đạt được mục tiêu trung hòa carbon.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
