Mở rộng hạ tầng hydro tại Australia với các trạm tiếp nhiên liệu di động của Hydrexia
Ngày 23 tháng 1 năm 2026
Hạ tầng hydro tại Australia đang bước sang một giai đoạn mới khi Hydrexia Pty Ltd chuẩn bị triển khai các trạm tiếp nhiên liệu hydro có thể di dời (Relocatable Hydrogen Refuelling Stations – RHRS) trên phạm vi toàn quốc, thông qua thỏa thuận hợp tác với Toyota Motor Corporation Australia Ltd. Theo thỏa thuận này, Hydrexia sẽ đảm nhiệm toàn bộ chuỗi giá trị bao gồm cung cấp, vận hành và bảo trì các trạm tiếp nhiên liệu linh hoạt, nhằm hỗ trợ sự gia tăng của các phương tiện pin nhiên liệu hydro (FCEV) tại Australia.
Sau khi thử nghiệm thành công mô hình này tại Malaysia và Philippines, dự án tại Australia được xem là một cột mốc quan trọng trong việc phát triển kinh tế hydro khu vực, đồng thời giải quyết thách thức cốt lõi lâu nay: đảm bảo khả năng tiếp cận nhiên liệu hydro một cách ổn định và đáng tin cậy cho người sử dụng.
Mạng lưới châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục mở rộng
Từ một doanh nghiệp khởi nguồn tại Trung Quốc, Hydrexia đã nhanh chóng mở rộng hoạt động sang Đông Nam Á, châu Âu, Hoa Kỳ và nay là Australia. Công ty tập trung phát triển năng lực nghiên cứu – phát triển để cung cấp các giải pháp phù hợp với từng thị trường trong toàn bộ chuỗi giá trị hydro, từ sản xuất, lưu trữ, vận chuyển đến phân phối.
Việc tiếp tục hợp tác với Toyota củng cố vị thế của Hydrexia như một nhà cung cấp giải pháp hydro trọn gói, đồng thời góp phần xây dựng mạng lưới hạ tầng hydro linh hoạt trên quy mô toàn cầu, có thể thích ứng với các điều kiện địa lý và thị trường khác nhau, từ các quốc đảo nhỏ đến những khu vực rộng lớn như Australia.
Bài học từ Malaysia và Philippines
Trước khi tiến vào thị trường Australia, Hydrexia đã phối hợp với UMW Toyota tại Malaysia và Toyota Philippines để triển khai các trạm tiếp nhiên liệu hydro cố định. Thông qua hợp tác với các nhà sản xuất hydro địa phương và công ty điện lực, các bên đã tối ưu hóa từ lựa chọn vị trí đặt trạm, hiệu chỉnh thiết bị bơm nạp đến quy trình vận hành.
Kết quả cho thấy các dự án không chỉ thành công về mặt kỹ thuật mà còn chứng minh được tính khả thi thương mại, tạo tiền đề cho việc phát triển các trạm tiếp nhiên liệu di động – giải pháp phù hợp hơn với nhu cầu phân tán và linh hoạt của Australia.
Lợi thế của trạm tiếp nhiên liệu di động
Một trong những rào cản lớn nhất của thị trường hydro là bài toán “con gà – quả trứng”: hạ tầng chưa sẵn sàng vì số lượng phương tiện còn ít, trong khi người dùng lại ngần ngại vì thiếu trạm tiếp nhiên liệu. RHRS được thiết kế như các module dạng container có thể nhanh chóng vận chuyển, lắp đặt tại các sự kiện tạm thời, bãi xe đội xe, đại lý hoặc trung tâm đô thị, sau đó di dời khi nhu cầu thay đổi.
Cách tiếp cận này giúp giảm chi phí đầu tư ban đầu và rủi ro cho các nhà khai thác, đặc biệt phù hợp với các đại lý Toyota hoặc các đội xe muốn thử nghiệm công nghệ pin nhiên liệu mà chưa cần đầu tư vào hạ tầng cố định quy mô lớn.
Công nghệ và định hướng chính sách
Các trạm RHRS của Hydrexia sử dụng hydro nén áp suất cao, có khả năng tiếp nhiên liệu lên tới 700 bar, tích hợp hệ thống nén, làm mát và an toàn theo tiêu chuẩn quốc tế, cho phép đưa vào vận hành chỉ trong vài ngày sau khi lắp đặt.
Dự án cũng phù hợp với định hướng chính sách của Australia trong việc thúc đẩy giao thông không phát thải, với nhiều chương trình hỗ trợ từ chính phủ liên bang và các bang dành cho hạ tầng hydro. Song song đó, các sáng kiến tại châu Âu như dự án RHeaDHy và quy định AFIR của EU cũng đang cung cấp những mô hình tham khảo quan trọng cho việc mở rộng hạ tầng hydro tại Australia trong dài hạn.
