Meyer Werft tham gia dự án nghiên cứu của Đức nhằm phát triển kho lưu trữ hydro cho tàu khách
14/08/2026 | Annie Nguyễn
Trong bối cảnh ngành vận tải biển đang đối mặt với áp lực cắt giảm khí thải ngày càng tăng, một dự án nghiên cứu mới mang tên H2MASS đã được khởi động tại Đức. Dự án do Viện Helmholtz-Zentrum Hereon, Tập đoàn đóng tàu Meyer Werft và Đại học Helmut Schmidt của Lực lượng Vũ trang Liên bang Hamburg (HSU) phối hợp thực hiện, nhằm phát triển một hệ thống lưu trữ hydro sáng tạo phục vụ vận hành tàu khách ngay tại cảng.
Theo thống kê, vận tải biển hiện chiếm khoảng 3% lượng phát thải CO₂ toàn cầu – một con số có thể tiếp tục gia tăng do sự tăng trưởng của thương mại thế giới. Đồng thời, các quy định về môi trường ngày càng siết chặt, đặc biệt là thông qua hệ thống giao dịch phát thải của EU và Quy định FuelEU Maritime về lộ trình khử carbon dần dần trong ngành vận tải biển. Trong bối cảnh đó, việc cung cấp năng lượng sạch cho tàu trong quá trình neo đậu tại cảng là một thách thức lớn. Nguồn điện từ bờ hiện chưa phổ biến, chi phí cao và đòi hỏi cơ sở hạ tầng đáng kể đối với các tàu khách cỡ lớn. Giải pháp thay thế tiềm năng là một hệ thống hydro trên tàu, cung cấp năng lượng không phát thải.
Lưu trữ hydro bằng hydrua kim loại
Trọng tâm của dự án H2MASS là phát triển một hệ thống lưu trữ hydro dựa trên hydrua kim loại (metal hydrides). Đây là các kim loại dạng bột có khả năng lưu trữ các nguyên tử hydro trong cấu trúc mạng tinh thể của chúng. Nhờ đó, mật độ lưu trữ cao hơn đáng kể so với các bình áp suất cao thông thường. Ngoài ra, hydrua kim loại chỉ yêu cầu áp suất thấp hơn để lưu trữ hydro và nhiệt độ vừa phải để giải phóng hydro, giúp vận hành an toàn và tiết kiệm năng lượng.
Trong vòng 48 tháng, các đối tác sẽ phát triển một hệ thống năng lượng có thể tích hợp vào tàu, với công suất mục tiêu 4 MW để đáp ứng nhu cầu năng lượng khách sạn (hotel load) trên tàu khi neo đậu tại cảng. Ngoài Hereon, tập đoàn bao gồm Meyer Werft GmbH, HSU và Carnival Maritime GmbH với tư cách là đối tác liên kết. Meyer Werft đảm nhận vai trò điều phối dự án và phát triển một mô hình tàu chi tiết, cho phép tích hợp hệ thống lưu trữ, đồng thời tính đến các yêu cầu về kỹ thuật, an toàn và quy định. Mục tiêu là hoàn thiện thiết kế hệ thống tổng thể, thiết kế kỹ thuật đáng tin cậy và đánh giá các giới hạn vận hành của hệ thống lưu trữ.
Mô hình kỹ thuật số cho hệ thống lưu trữ
Các nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ Hydro thuộc Hereon đang phát triển một mô-đun lưu trữ hydro dựa trên hydrua kim loại có khả năng mở rộng quy mô, đồng thời chế tạo một thiết bị trình diễn (demonstrator) để thử nghiệm trong điều kiện thực tế. Dự án hứa hẹn sẽ mở ra một hướng đi mới cho việc khử carbon ngành vận tải biển, đồng thời khẳng định vị thế của Đức trong cuộc đua công nghệ hydro toàn cầu.
