MEG triển khai phương tiện thu gom chất thải hydro đầu tiên
"Chúng tôi làm cho các vòng của chúng tôi không có khí thải"
(Ảnh: MEG)
Mülheim an der Ruhr. Vào năm 2021, MEG Mülheimer Entsorgungsgesellschaft đã nhận được cam kết tài trợ cho một phương tiện thu gom chất thải chạy bằng hydro (H2). Phương tiện hydro có giá cao gấp ba lần so với phương tiện thu gom rác thải diesel thông thường. Tài trợ của liên bang chi trả 90 phần trăm chi phí bổ sung: Dự án NIP II được tài trợ bởi Bộ Giao thông và Kỹ thuật số Liên bang như một phần của Chương trình Đổi mới Quốc gia về Công nghệ Hydro và Tế bào Nhiên liệu. Hướng dẫn tài trợ được điều phối bởi NOW GmbH và được thực hiện bởi cơ quan quản lý dự án Jülich (PtJ). Vào tháng 4 năm nay, MEG đã đưa chiếc xe hydro đầu tiên của mình vào hoạt động.
Chất thải được thu gom mà không có khí thải
H2 plug-in hybrid: Dẫn động bằng điện và pin nhiên liệu
Tại MEG, xe điện đang dần tìm đường vào đội xe. Ngoài xe quét rác, ô tô và xe đạp chở hàng chạy hoàn toàn bằng điện, khoản tài trợ còn bao gồm một chiếc xe tải hybrid cắm điện hydro. Xe plug-in hybrid chạy bằng hydro kết hợp động cơ điện với pin và pin nhiên liệu. Phương tiện thu gom chất thải H2 không phát thải mới được cung cấp nhiên liệu bằng hydro. Pin nhiên liệu tạo ra điện năng từ 4 thùng hydro, mỗi thùng nặng 4,1 kg. Điện này được sử dụng để chạy động cơ kéo điện và đồng thời để sạc pin cho xe. Với một bình chứa hydro được đổ đầy, chúng tải hai lần 10 tấn chất thải và đi được quãng đường khoảng 20 km. Với phương tiện H2 mới, người lái xe và người bốc xếp không chỉ thu gom chất thải còn sót lại của người dân Mülheim mà còn có nhiều kinh nghiệm trong ứng dụng thực tế của CO2 (cacbon điôxit), không chứa NOX (nitơ oxit) và hạt vật chất- công nghệ giảm và yên tĩnh. Để so sánh: một chiếc xe thu gom rác thông thường tiêu thụ khoảng 800 lít dầu diesel mỗi tháng.
Năm nay, MEG đã tiến một bước gần hơn đến mục tiêu giảm khí thải và tiếng ồn khi lái xe bằng các bộ truyền động thay thế. Các phương tiện thương mại và đặc biệt thân thiện với khí hậu khác và xe quét đường cũng đang được lên kế hoạch. Ở đây cũng vậy, một cam kết tài trợ đã được thực hiện. Mục tiêu chính là thử nghiệm các công nghệ khác nhau và để có thể quyết định loại xe không phát thải khi mua xe mới.
Tổng quan về dữ liệu kỹ thuật của khung gầm Bluepower từ FAUN
Truyền động lực kéo điệnCấu hình của chiếc xe phù hợp (dựa trên nhu cầu & tối ưu hóa trọng lượng)
Dung lượng pin 85 kilowatt giờ
Công suất thu gom 2 x 10 tấn rác với một lần sạc trung gian
Phạm vi di chuyển 20 km
Thời gian sạc sạc nhanh: 50 phút
bình hydro
Lưu trữ 4 x 4,2 kg
Phạm vi lên đến 400 km
Thời gian tiếp nhiên liệu 7 đến 15 phút
Áp suất 700 bar (trạm bắt đầu tại RRZ)
Thể tích 4 x 103 lít
Pin nhiên liệu 3 x 30 kilowatt
