Máy bay hydro H2-Sling: Nhóm sinh viên Thụy Sĩ sẵn sàng cho chuyến bay đầu tiên với tầm bay 200 km

Ngày 17 tháng 8 năm 2026 | Annie Nguyễn

Nhóm sinh viên kỹ thuật Thụy Sĩ từ dự án CELLSIUS Aero, trực thuộc Đại học ETH Zurich, đang tiến gần hơn đến chuyến bay đầu tiên của máy bay sử dụng pin nhiên liệu hydro mang tên H2-Sling. Máy bay đã được vận chuyển đến Payerne để chuẩn bị cho chiến dịch bay thử nghiệm, sau khi được công bố là một hệ thống tích hợp hoàn chỉnh vào tháng 10 năm 2025.

Thông số kỹ thuật và thiết kế

H2-Sling được chế tạo trên khung thân của dòng máy bay Sling High Wing, sử dụng hệ thống động cơ điện-hydro thay vì động cơ đốt trong. Hệ thống pin nhiên liệu có công suất 100kW, kết hợp với pin dự phòng 5,6kWh và 5,2kg hydro nén ở áp suất 700 bar được lưu trữ trong hai bình dưới cánh. Mục tiêu của nhóm là đạt được tầm bay 200 km, thời gian bay khoảng 2 giờ và tốc độ bay 162 km/h. Khối lượng cất cánh tối đa là 1.050 kg.

Công nghệ và đổi mới

Điểm khác biệt so với mô hình e-Sling chạy pin trước đó là việc sử dụng hydro nén để mang nhiều năng lượng hơn mà không tăng kích thước và trọng lượng pin. Một cải tiến quan trọng là hệ thống tuần hoàn hydro, sử dụng máy thổi Mink MH, giúp thu hồi và đưa hydro chưa sử dụng trở lại hệ thống, giảm tiêu thụ nhiên liệu. Hệ thống quản lý nhiệt cũng là một thách thức khi pin nhiên liệu với hiệu suất 50% cần loại bỏ lượng nhiệt tương đương công suất điện phát ra (khoảng 100kW).

Hành trình và kế hoạch tương lai

ETH Zurich đã mô tả đây là máy bay hydro do sinh viên chế tạo đầu tiên trên thế giới. Sau quá trình thử nghiệm mặt đất và chuẩn bị các thủ tục pháp lý, máy bay đã được chuyển đến Payerne để thực hiện các bước chuẩn bị cuối cùng trước chuyến bay đầu tiên. Nếu thành công, nhóm dự định sẽ thực hiện chuyến bay vượt qua dãy Alps để chứng minh tính khả thi của động cơ hydro trong môi trường hàng không thực tế.