Hệ thống này sẽ được lắp đặt trên các tàu gió hiện có hoặc mới được đóng mới của Marco Polo Marine, công ty cho biết trong một thông cáo báo chí vào ngày 18 tháng 4.
Quan hệ đối tác cũng sẽ cho phép Amogy tinh chỉnh giải pháp của mình để hỗ trợ hiệu quả hơn các loại tàu gió cụ thể bao gồm nhưng không giới hạn ở Tàu Vận hành Dịch vụ (SOV) và Tàu Vận hành Dịch vụ Vận hành (CSOV), theo Marco Polo Marine.
Chủ tàu đã thiết lập sự hiện diện của mình tại các thị trường điện gió ngoài khơi của Đài Loan và Nhật Bản , và gần đây cũng đã thâm nhập thị trường điện gió ngoài khơi của Hàn Quốc .
Vào tháng 9 năm 2022, Marco Polo Marine đã tiết lộ kế hoạch xây dựng, sở hữu và vận hành một CSOV vào năm 2024, cho biết họ muốn đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các tàu hỗ trợ từ ngành trang trại điện gió ngoài khơi ở châu Á.
Vài tháng sau, công ty, thông qua công ty con PKR Offshore có trụ sở tại Đài Loan, đã ký một Biên bản ghi nhớ với Vestas Đài Loan để triển khai tàu trong các dự án điện gió ngoài khơi ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương.
Công suất gió ngoài khơi của khu vực được dự báo sẽ tăng với tốc độ trung bình hàng năm là 15,3%, từ 27 GW vào cuối năm 2021 lên 109 GW vào năm 2031, Marco Polo Marine cho biết, trích dẫn những phát hiện trong Triển vọng gió ngoài khơi toàn cầu của Fitch Solutions.
Công ty lưu ý rằng việc áp dụng năng lượng amoniac sẽ giúp giảm đáng kể lượng khí carbon dioxide và các khí thải nhà kính khác từ các tàu như CSOV và SOV, là những tàu hỗ trợ quan trọng trong ngành.
Đối với Amogy, Biên bản ghi nhớ với Marco Polo Marine được đưa ra ngay sau khi công ty thông báo rằng họ đang trang bị thêm một chiếc tàu kéo được đóng vào năm 1957 để cho phép nó chạy bằng hệ thống chuyển hóa amoniac thành năng lượng. Con tàu sẽ được trang bị phiên bản 1 MW của hệ thống chuyển đổi amoniac thành năng lượng của công ty, dự kiến sẽ được giới thiệu vào cuối năm 2023.
Vào tháng 2 năm nay, công ty khởi nghiệp Amogy có trụ sở tại Brooklyn đã ký một lá thư bày tỏ ý định và hợp đồng thuê với Trung tâm máy phóng năng lượng bền vững để khởi động các hoạt động thử nghiệm cho nền tảng chuyển hóa amoniac của mình ở Na Uy. Các thử nghiệm sẽ tập trung vào các chương trình dành cho bộ nguồn 200 kW trước khi lắp đặt trên tàu kéo vào cuối năm nay.
Nền tảng chuyển hóa amoniac thành năng lượng độc quyền của Amogy dựa trên công nghệ bẻ khóa amoniac. Bằng cách chiết xuất hydro trên tàu để làm nhiên liệu trong động cơ hydro, nền tảng này được cho là cung cấp một giải pháp bền vững, có thể mở rộng để khử cacbon cho các phương tiện hạng nặng và chuỗi cung ứng.
