Maersk đảm bảo đủ nguồn cung e-methanol xanh cho tàu container đầu tiên trên thế giới hoạt động bằng nhiên liệu carbon trung tính
European Energy sẽ thành lập một cơ sở e-methanol mới ở Đan Mạch và cung cấp năng lượng tái tạo để cung cấp nhiên liệu cho nó.
Copenhagen: A.P. Moller - Maersk đã xác định các đối tác của mình để sản xuất nhiên liệu xanh cho tàu đầu tiên của họ hoạt động bằng methanol trung tính carbon: REintegrate, một công ty con của công ty năng lượng tái tạo Đan Mạch European Energy.
Tái hòa nhập và Năng lượng Châu Âu sẽ thành lập một cơ sở mới của Đan Mạch để sản xuất khoảng. 10.000 tấn e-methanol trung tính carbon mà tàu đầu tiên của Maersk có khả năng vận hành bằng e-methanol xanh sẽ tiêu thụ hàng năm. Maersk sẽ hợp tác chặt chẽ với Tái hòa nhập và Năng lượng Châu Âu trong việc phát triển cơ sở.
Loại quan hệ đối tác này có thể trở thành một kế hoạch chi tiết về cách mở rộng quy mô sản xuất nhiên liệu xanh thông qua hợp tác với các đối tác trong hệ sinh thái ngành và nó sẽ cung cấp cho chúng tôi những kinh nghiệm quý giá khi chúng tôi đang tiến triển trong hành trình tách bạch chuỗi cung ứng của khách hàng. Tìm nguồn cung ứng nhiên liệu cho tương lai là một thách thức đáng kể và chúng ta cần có khả năng mở rộng quy mô sản xuất kịp thời.
Henriette Hallberg Thygesen,
CEO của Fleet & Strategic Brands, A.P. Moller - Maersk
“Loại quan hệ đối tác này có thể trở thành một kế hoạch chi tiết về cách mở rộng quy mô sản xuất nhiên liệu xanh thông qua hợp tác với các đối tác trong hệ sinh thái ngành và nó sẽ cung cấp cho chúng tôi những kinh nghiệm quý giá khi chúng tôi đang tiến triển trong hành trình tiêu diệt chuỗi cung ứng của khách hàng. Tìm nguồn cung ứng nhiên liệu cho tương lai là một thách thức đáng kể và chúng ta cần có khả năng mở rộng quy mô sản xuất kịp thời. Thỏa thuận này với European Energy / REintegrate đưa chúng tôi đi đúng hướng để thực hiện tham vọng có tàu container đầu tiên trên thế giới hoạt động bằng methanol trung tính carbon trên mặt nước vào năm 2023, ”Henriette Hallberg Thygesen, Giám đốc điều hành của Fleet & Strategic Brands, AP Moller cho biết - Maersk.
Cơ sở methanol sẽ sử dụng năng lượng tái tạo và CO2 sinh học để sản xuất e-methanol. Việc sản xuất nhiên liệu dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2023.
Năng lượng cần thiết để sản xuất điện thành metanol sẽ được cung cấp bởi một trang trại năng lượng mặt trời ở Kassø, miền Nam Đan Mạch.
REintegrate có thành tích đã được chứng minh về sản xuất e-methanol xanh với phòng thí nghiệm thử nghiệm ở Aalborg. Cơ sở mới sẽ là cơ sở e-methanol thứ ba của họ, vì họ cũng đang xây dựng một cơ sở e-methanol ở Skive với công ty khởi nghiệp năm 2022.
Chúng tôi tự hào là một phần của quá trình sản xuất e-methanol quy mô lớn đầu tiên ở Đan Mạch. Trong khi năng lượng tái tạo ngày càng trở nên phổ biến trong cơ cấu năng lượng tiêu thụ điện, thì đây là một trong những bước đầu tiên trong giao thông vận tải nặng hướng tới sử dụng 100% năng lượng tái tạo. Thỏa thuận này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình hướng tới chuyển đổi xanh trong ngành vận tải biển.
Knud Erik Andersen,
Giám đốc điều hành, Năng lượng Châu Âu
Trong khi năng lượng tái tạo sẽ được sản xuất ở Nam Jutland, vẫn chưa có quyết định về nơi đặt nhà máy điện thành methanol ở Đan Mạch.
Maersk đã công bố tàu nhiên liệu kép, một loại tàu đầu tiên trong ngành, vào tháng 2 năm 2021. Vào tháng 6, Maersk thông báo rằng Hyundai Mipo Dockyards sẽ đóng tàu trung chuyển 2100 TEU (Tương đương 20 feet).
Tàu nạp methanol đầu tiên trên thế giới sẽ dài 172 m và dự kiến sẽ gia nhập đội tàu Maersk vào giữa năm 2023. Nó sẽ đi trong mạng lưới của Sealand Europe, một công ty con của Maersk, trên tuyến đường vận chuyển Baltic giữa Bắc Âu và Vịnh Bothnia. Nó sẽ treo cờ Đan Mạch.
Về A.P. Moller - Maersk
A.P. Moller - Maersk là một công ty hậu cần container tích hợp hoạt động để kết nối và đơn giản hóa chuỗi cung ứng của khách hàng. Là công ty dẫn đầu toàn cầu về dịch vụ vận chuyển, công ty hoạt động tại 130 quốc gia và sử dụng 80.000 nhân viên.
