Maeda Construction, Maeda Seisakusho/Phát triển xe đẩy tự động hóa việc phun và san lấp đường hầm dẫn nước

Maeda Construction, Maeda Seisakusho/Phát triển xe đẩy tự động hóa việc phun và san lấp đường hầm dẫn nước

    Maeda Construction và Maeda Seisakusho đã cùng phát triển xe đẩy xây dựng tự động hóa quy trình phun vữa xi măng polyme (PCM), vật liệu sửa chữa và san phẳng nó để sửa chữa và làm mới các đường hầm dẫn nước diện tích nhỏ tại các nhà máy thủy điện. Điều này cải thiện sự an toàn đồng thời giảm lao động xây dựng ở những không gian hẹp, nơi khó có thể đưa máy móc lớn vào. Một thử nghiệm trình diễn sử dụng đường hầm mô phỏng quy mô thực tế đã được tiến hành tại Trung tâm tổng hợp ICI xây dựng Maeda ở Thành phố Toride, tỉnh Ibaraki, để xác nhận tính thực tế của nó.

    Xe phun/trát tự động (từ tài liệu thông cáo báo chí)

    “Xe phun/trát tự động” chủ yếu bao gồm cơ chế phun tự động có thể di chuyển lên, xuống, trái, phải trên tường đồng thời kiểm soát tốc độ và cơ chế san phẳng tự động giúp làm phẳng khu vực sau khi phun. Kết cấu giá chuyển hướng có dạng cổng, cho phép tận dụng khoảng trống ở tâm hầm để đảm bảo lối đi trong quá trình thi công và làm đường vận chuyển vật liệu, thiết bị. Cơ chế san phẳng tự động loại bỏ lớp xi măng dư thừa bằng cách ấn một lưỡi dao chuyển động nhẹ lên bề mặt được phun của PCM. Việc định vị lưỡi dao đạt được thông qua cơ chế điều chỉnh cho phép nó xoay sang trái và phải.

    Trong thử nghiệm trình diễn, mỗi nhịp (3,64 mét vuông) được phun trong khoảng 10 phút trong khi vẫn duy trì độ dày PCM đã đặt (10 đến 25 mm). Trong quá trình đột phá, bề mặt phun được hoàn thiện đồng đều đến công đoạn gần cuối cùng. Trước đây, công việc tương tự cần sáu người mỗi đội, nhưng khi sử dụng xe đẩy, chỉ cần bốn người, giúp tiết kiệm đáng kể nhân công.

    Do các nhà máy thủy điện của Nhật Bản đã cũ và nhu cầu đổi mới tăng lên, việc đảm bảo an toàn cho người lao động và cải thiện môi trường trong các đường hầm dẫn nước hẹp đã trở thành một vấn đề. Maeda Construction sẽ tiếp tục phát triển công nghệ này và tin rằng nó có thể được áp dụng cho các đường hầm khác có tiết diện nhỏ và không gian hẹp.

    Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
    FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
    YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt 

    Zalo
    Hotline