Giám đốc điều hành của Tesla, Elon Musk một lần nữa bác bỏ hydro như một nguồn năng lượng tái tạo khả thi, coi nó là “ngu ngốc”. Khi cuộc tranh luận về tương lai của năng lượng bền vững ngày càng gay gắt, lời chỉ trích của Musk chiếm vị trí trung tâm, khiến pin chống lại hydro trong cuộc đụng độ giữa những gã khổng lồ công nghệ.
Bối cảnh năng lượng tái tạo đã trở thành chiến trường của các ý tưởng, trong đó Elon Musk dẫn đầu cuộc chiến chống lại hydro. Những nhận xét gần đây của Musk, coi hydro là “ngu ngốc”, lặp lại sự hoài nghi lâu nay của ông về tính khả thi của nó như một nguồn nhiên liệu cho các phương tiện hạng nặng. Lời chỉ trích này nảy sinh nhằm phản ứng lại việc chính phủ tài trợ cho việc phát triển xe tải chạy bằng hydro, làm dấy lên cuộc tranh luận về tương lai của giao thông bền vững.
Niềm tin của Musk bắt nguồn sâu sắc từ niềm tin kiên định của ông vào công nghệ pin. Ông tin rằng pin nắm giữ chìa khóa để cách mạng hóa việc lưu trữ và vận chuyển năng lượng. Theo cách nói của ông, hydro là “thứ ngu ngốc nhất mà tôi có thể tưởng tượng để lưu trữ năng lượng”.
Nhận xét của Musk phù hợp với diễn ngôn xung quanh Đạo luật Hydro cho xe tải, một sáng kiến lập pháp quan trọng được đưa ra ở Mỹ vào tháng 3 năm 2022. Đạo luật này nhằm mục đích thiết lập một chương trình tài trợ thể hiện tính hiệu quả và độ tin cậy của các phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu hạng nặng chạy bằng hydro.
Sự xung đột giữa niềm tin của Musk và Đạo luật Hydro cho xe tải là biểu tượng của cuộc tranh luận rộng rãi hơn về vai trò của hydro trong bối cảnh năng lượng tái tạo. Trong khi những người ủng hộ hydro hình dung nó là một giải pháp mạnh mẽ cho vận chuyển đường dài, thì Musk vẫn là người ủng hộ kiên định cho pin, vốn đã thúc đẩy sự phát triển vượt bậc của Tesla trên thị trường xe điện.
Ngược lại với lời chỉ trích của Musk, Nikola Corp đưa ra một quan điểm phản bác thuyết phục. Công ty có mục tiêu giới thiệu xe tải điện chạy pin nhiên liệu hydro trong quý này và đã nhận được khoản tài trợ trị giá 41,9 triệu USD từ Ủy ban Giao thông Vận tải California để xây dựng các trạm tiếp nhiên liệu hydro hạng nặng. Động thái này nhấn mạnh sự quan tâm và đầu tư ngày càng tăng vào cơ sở hạ tầng hydro, ngay cả khi nó vấp phải sự hoài nghi từ những nhân vật như Musk.
Cam kết của Elon Musk đối với xe điện đã củng cố vị thế của Tesla như người đi đầu trong lĩnh vực giao thông bền vững. Xe bán tải hạng nặng chạy hoàn toàn bằng điện của Tesla, ra mắt vào năm 2017, là minh chứng cho cách tiếp cận có tầm nhìn của Musk. Những đợt giao hàng đầu tiên của những chiếc xe bán tải điện này cho PepsiCo vào năm 2018 đã đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình điện khí hóa ngành vận tải đường bộ.
Mặc dù quan điểm chống lại hydro của Musk là rõ ràng, nhưng không thể phủ nhận tầm nhìn của ông về một tương lai bền vững là điện. Hành trình điện khí hóa của Tesla, cùng với lập trường thẳng thắn của Musk chống lại hydro, nhấn mạnh động lực phức tạp định hình quá trình chuyển đổi năng lượng.
Khi những lời chỉ trích của Elon Musk vang dội trong bối cảnh năng lượng, cuộc chiến giữa pin và hydro vẫn tiếp tục diễn ra. Sự xung đột giữa niềm tin và công nghệ nhấn mạnh sự phức tạp của quá trình chuyển đổi hướng tới một tương lai xanh hơn. Trong khi niềm tin của Musk về ưu thế của pin vẫn không bị lay chuyển, những người ủng hộ hydro vẫn khẳng định tiềm năng của nó trong việc định hình lại các mô hình vận tải và năng lượng.
