Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp giao thông bền vững, các nhà nghiên cứu từ Viện Công nghệ Quốc gia Silchar đã phát triển một hệ thống lập kế hoạch cho xe điện (EV) nhằm nâng cao hiệu quả của lưới điện và đáp ứng dòng năng lượng mặt trời ngày càng tăng. Hệ thống tiên tiến này, được Pritam Das và Partha Kayal nêu trong một nghiên cứu gần đây, tập trung vào việc tối ưu hóa thời gian sạc và xả của xe điện để tích hợp tốt hơn với các nguồn năng lượng quang điện (PV).
Lập lịch sạc/xả thuận lợi cho xe điện trong lưới phân phối điện tăng cường năng lượng PV. Tín dụng: Năng lượng xanh và giao thông thông minh
Nghiên cứu được công bố trên tạp chí Năng lượng xanh và Giao thông thông minh.
Cách tiếp cận đổi mới bao gồm thuật toán hai giai đoạn không chỉ lên lịch các phiên sạc xe điện mà còn quản lý một cách chiến lược việc phân bổ các phiên này trên các trạm sạc khác nhau. Phương pháp này nhằm mục đích giảm tổn thất năng lượng, ngăn ngừa tình trạng mất điện và giảm thiểu tác động của việc sạc xe điện lên lưới điện.
Giai đoạn đầu tiên của thuật toán xác định thời gian tối ưu để xe điện sạc hoặc xả dựa trên nguồn năng lượng mặt trời sẵn có, được dự đoán bằng mô hình SARIMA-LSTM lai tiên tiến. Mô hình này dự báo chính xác tình trạng sẵn có của năng lượng mặt trời, đảm bảo rằng nhu cầu sạc xe điện trùng với thời gian sản xuất năng lượng mặt trời cao điểm. Việc đồng bộ hóa sạc xe điện với đỉnh năng lượng mặt trời cho phép sử dụng hiệu quả hơn các nguồn tài nguyên tái tạo, giảm sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng không thể tái tạo.
Ở giai đoạn thứ hai, hệ thống lập kế hoạch phân bổ các khe sạc cụ thể cho các trạm khác nhau nhằm cân bằng tải trên lưới điện. Bằng cách phân phối nhu cầu sạc đồng đều hơn, hệ thống giúp duy trì sự ổn định của lưới điện và ngăn chặn các đỉnh và đáy điển hình liên quan đến việc sạc xe điện không được quản lý.
Lợi ích của hệ thống lập kế hoạch đổi mới này đã được chứng minh thông qua các mô phỏng mở rộng trên mạng lưới phân phối điện 28 xe buýt của Ấn Độ được tăng cường bằng năng lượng mặt trời. Kết quả cho thấy sự cải thiện đáng kể về tỷ lệ tải đỉnh trên tải trung bình của lưới điện, một chỉ số quan trọng về hiệu quả của lưới điện. Ngoài ra, khả năng giảm tổng mức tiêu thụ năng lượng và nâng cao độ ổn định điện áp của hệ thống đã được chứng minh rõ ràng trong nhiều tình huống thử nghiệm khác nhau.
Bước đột phá này thể hiện một bước tiến lớn trong việc tích hợp năng lượng tái tạo và xe điện vào cơ sở hạ tầng đô thị. Bằng cách tối ưu hóa thời gian và phân bổ sạc xe điện, hệ thống này không chỉ hỗ trợ mở rộng việc sử dụng xe điện mà còn góp phần vào sự bền vững tổng thể của giao thông đô thị.
Khi các thành phố trên khắp thế giới tiếp tục phát triển và tìm kiếm các giải pháp thân thiện với môi trường để giải quyết các thách thức về giao thông và năng lượng, việc áp dụng các hệ thống lập kế hoạch thông minh như vậy có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc hình thành một tương lai bền vững và hiệu quả hơn. Các phát hiện của nghiên cứu này cung cấp những hiểu biết sâu sắc có giá trị cho các nhà hoạch định chính sách, các công ty tiện ích và người tiêu dùng đang tìm cách giải quyết sự phức tạp của quản lý năng lượng trong môi trường đô thị ngày càng tắc nghẽn.
Mời đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
